Teljesítmény játék: BMW alábecsüli kimenet az M5 verseny Twin-Turbo V-8
jól tudjuk, a awesomeness a motor megtalálható a BMW M5 és M5 verseny, kódnév S63B44T4. A twin-scroll turbófeltöltő között helyezkedik el, a 4.4 literes V-8-as henger bankok nyomás alá helyezni az égéstér a 25.9 psi maximális boost. A BMW az alapmotort 600 lóerőre, a Versenymodellt pedig 617 lóerőre értékeli—a főtengelynél -, mindkettő 553 lb-ft nyomatékot eredményez.
Minden azokat a lovakat, hogy az all-wheel-drive sedan kegyetlenül gyors. Tesztjeink során mind az M5, mind az M5 verseny kevesebb mint három másodperc alatt elérte a 60 km / h-t, és 11,0 másodperc alatt meghódította a negyed mérföldet. Tekintettel arra, hogy mindkét autó súlya meghaladja a 4200 fontot, régóta gyanítottuk, hogy a BMW alábecsüli a teljesítményüket. Így, úgy döntöttünk, hogy egy M5 versenyt egy gördülő fékpadra helyezünk—köznyelvben “dyno”néven ismert—, hogy megtudjuk, indokolt-e a gyanúnk.
kísérletünkhöz egy Dynojet összkerékhajtású fékpadra tettünk egy stock M5 versenyt a Michigan állambeli Dearborn Heights-i Livernois Motorsports and Engineering-ben. Annak elkerülése érdekében, hogy az autó nyolcfokozatú sebességváltóval nyomatékszorozódjon, a tesztet hatodik fokozatban hajtottuk végre, ami közvetlen hajtás vagy 1, 00:1 arány. Az eredmények meglepő, 617 lóerős és 606 lóerős nyomatékot mutatnak a kerekeken. A Modern hajtásláncok nagyon hatékonyak a nyomaték átvitelében, tehát nem vagyunk meggyőződve arról, hogy ez egy 700 lóerős motor a hajtókarnál, de rohadt közel van.
Egy pillantást a vizsgálati eredmény grafikon azt mutatja, lenyűgöző fennsík nyomaték kezdődik, körülbelül 2100 rpm marad majdnem lapos egészen 5000 rpm, levezetés, valamivel az után. Ha kíváncsi, hogy a grafikon miért mutat hirtelen csökkenést 6000 fordulat / perc sebességgel, akkor az M5 a hatodik fokozatban eléri a 162 mph kormányzóját. A BMW 6000 ford / perc sebességgel sorolja fel a csúcsteljesítményt, tehát valószínűleg csak ez volt neki, de mivel a motor újabb 1200 ford / perc fordulatszámot forgat, van esély arra, hogy a motor többet adjon. De valószínűleg nem sok, figyelembe véve, hogy a nyomaték korábban 1000 fordulat / perc sebességgel indult.
lehet alábecsülni az igényelt kimeneti adatok? Nem igazán. A legtöbb autógyártó konzervatív az általuk idézett kimeneti számokban. De ez a túlcsordulás segít megmagyarázni, hogy egy két tonnánál nagyobb súlyú közepes méretű sportszedán majdnem olyan gyorsan futhat, mint egy 3381 Font Ford GT, amely 647 pónit igényel.
Leave a Reply