Trovare e riparare veicolo agitazione

“Perché è la mia auto agitazione?”- Questo problema comune del veicolo è spesso assunto come il segno rivelatore di un problema di allineamento dei pneumatici. È vero che i problemi di allineamento causano instabilità della strada, agitazione, vibrazioni e usura irregolare dei pneumatici; tuttavia, i rotori dei freni deformati e lo squilibrio dei pneumatici possono avere sintomi simili. Ecco uno sguardo a queste fonti comuni di auto agitazione e come possono essere riparati.

Problema 1: Rotori dei freni deformati

Il processo di rallentamento e arresto del veicolo si basa sulle pastiglie dei freni che premono contro il metallo piatto dei rotori dei freni. Questa frenata provoca attrito, che genera calore e rende il metallo dei rotori dei freni più malleabile. Quindi, il contatto delle pastiglie dei freni può deformare la struttura dei rotori.

Quando le pastiglie dei freni sono premendo contro un rotore deformato, questo causerà agitazione o vibrazioni a correre attraverso il vostro veicolo. Al di là solo l’inconveniente di agitazione, questo può sollevare problemi di sicurezza e creare problemi per i freni.

Come puoi sapere se hai rotori deformati?

A differenza di altri problemi del veicolo, rotori deformati causerà solo il vostro veicolo a tremare quando si sta frenando. Se si verificano scosse durante l’accelerazione, è probabile che si verifichi un problema di veicolo diverso, ad esempio un problema di allineamento o bilanciamento (maggiori informazioni su questi di seguito).

Potete riparare i rotori deformati del freno?

A seconda di quanto siano deformati i rotori, un meccanico potrebbe essere in grado di raddrizzarli. Il processo di “fissaggio” dei rotori dei freni è chiamato tornitura o resurfacing. Il resurfacing del rotore del freno comporta la raschiatura del metallo deformato per ottenere una superficie liscia. Tuttavia, sta diventando sempre più comune che i rotori vengano sostituiti piuttosto che riparati per tre motivi principali:

• Efficienza dei costi: la produzione competitiva ha portato i rotori a diventare molto meno costosi di quelli di una volta, rendendo spesso la riparazione del rotore all’incirca allo stesso prezzo della sostituzione del rotore. Con servizi a prezzi simili, i nuovi rotori sono spesso la scelta migliore per i conducenti.
• Spessore del rotore: Molti produttori richiedono che i rotori mantengano un certo livello di spessore, il che può limitare la meccanica dall’eseguire servizi di riparazione del rotore.
• Considerazioni sul marchio: una vasta gamma di fattori diversi vengono in considerazione quando si considera il raddrizzamento del rotore rispetto alla sostituzione. Ciò include la marca del veicolo, il materiale delle pastiglie dei freni e la composizione metallica dei rotori, tra gli altri. Il tuo veicolo potrebbe semplicemente non consentire la rotazione del rotore.

Fortunatamente, i servizi di sostituzione del rotore sono anche soluzioni accessibili che elimineranno lo scuotimento del veicolo e ripristineranno la sicurezza di frenata.

Problema 2: Problemi di allineamento delle ruote

I pneumatici sono progettati per coordinare la loro direzione con il movimento del volante. Tuttavia, nel tempo, la turbolenza della strada può causare una o più ruote a riposare ad un angolo deviato. Naturalmente, questo crea problemi per il tuo veicolo, i tuoi pneumatici e il tuo controllo sulla strada. I problemi di allineamento sono strettamente correlati ai sintomi di agitazione dell’auto.

Quali sono i segni di problemi di allineamento dei pneumatici?

Mentre un volante tremante è un segno comune di problemi di allineamento, questi problemi del veicolo portano altri segni rivelatori:

• Agitazione costante: i problemi di allineamento causeranno vibrazioni costanti del veicolo, indipendentemente dal fatto che si stia frenando, accelerando o mantenendo una velocità costante.
• Volante Tirando: Si può anche notare che il veicolo è “tirando” verso un lato della strada o un altro, piuttosto che senza soluzione di continuità sterzo dritto.
• Pneumatici rumorosi: Suoni vorticosi e altri rumori dei pneumatici possono emergere come un segno di problemi di allineamento
• Usura irregolare dei pneumatici: potresti iniziare a notare battistrada irregolare, poiché i problemi di allineamento possono causare un attrito stradale sproporzionato.

Puoi risolvere i problemi di allineamento dei pneumatici?

L’allineamento delle ruote è un servizio rapido che risolverà questi problemi del veicolo. Se l’usura sproporzionata dei pneumatici diventa grave, potresti trovarti ad aver bisogno di nuovi pneumatici oltre a un allineamento dei pneumatici. Gli allineamenti annuali dei pneumatici possono aiutare a prevenire questi problemi e aiutare i pneumatici a durare più a lungo. Se non siete sicuri di se o non avete bisogno di un allineamento, gli esperti di Chapel Hill Tire fornirà una consulenza gratuita.

Problema 3: Problemi di bilanciamento dei pneumatici

Un terzo problema che spesso crea agitazione del veicolo è pneumatici sbilanciati. Quando i pneumatici sono fuori equilibrio, ruoteranno a diverse velocità di rotazione. Gli intervalli di rotazione sono intensificati a determinate velocità, il che farà tremare il veicolo.

Quali sono i segni di pneumatici sbilanciati?

Simile ai problemi di allineamento, i pneumatici sbilanciati causano agitazione e usura irregolare dei pneumatici—tuttavia, questo problema dell’auto è distinto dalla sua correlazione con determinate velocità. Se si verificano forti vibrazioni a una velocità e nessuna a una velocità diversa, questi possono essere segni di squilibrio del pneumatico.

Con pneumatici sbilanciati, l’agitazione è spesso aumentata intorno a un’area del veicolo. Ad esempio, se il pneumatico anteriore sinistro è sbilanciato, l’agitazione può essere centrata attorno al sedile del conducente e al volante, mentre i pneumatici posteriori sbilanciati causeranno l’agitazione più concentrata nei sedili posteriori.

Possono essere fissati pneumatici sbilanciati?

Il bilanciamento dei pneumatici è un servizio di veicolo comune che può risolvere o prevenire lo squilibrio dei pneumatici. Idealmente, i pneumatici dovrebbero essere bilanciati ogni 10.000-12.000 miglia per una corretta cura del veicolo. Proprio come i servizi di allineamento dei pneumatici, se il problema si è diffuso per creare altri problemi, come pneumatici usurati, è necessario avere anche quelli affrontati prima di poter colpire di nuovo la strada in sicurezza.

Chapel Hill Tire Local Vehicle Service

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