hitta och reparera Fordonsskakning

”varför skakar min bil?”- Denna gemensamma fordonsfråga antas ofta vara det tydliga tecknet på ett däckjusteringsproblem. Det är sant att justeringsproblem orsakar vägostadighet, skakningar, vibrationer och ojämnt däckslitage; dock kan skeva bromsrotorer och däckobalans ha liknande symtom. Här är en titt på dessa vanliga källor till bilskakning och hur de kan repareras.

Problem 1: Warped Brake Rotors

processen att bromsa och stoppa ditt fordon bygger på bromsbelägg som pressar mot den platta metallen på dina bromsrotorer. Denna bromsning orsakar friktion, vilket genererar värme och gör metallen på dina bromsrotorer smidigare. Då kan kontakten på dina bromsbelägg förvränga strukturen på dina rotorer.

När dina bromsbelägg pressar mot en skev rotor kommer detta att orsaka skakningar eller vibrationer att springa genom ditt fordon. Utöver bara besväret med att skaka, kan detta ge upphov till säkerhetsproblem och skapa problem för dina bromsar.

Hur kan du se om du har vridit rotorer?

till skillnad från andra fordonsproblem kommer vridna rotorer bara att få ditt fordon att skaka när du bromsar. Om du upplever skakningar under acceleration har du sannolikt ett annat fordonsproblem, till exempel en justering eller balansering (mer om dessa nedan).

kan du fixa vridna bromsrotorer?

beroende på hur skev dina rotorer är, kan en mekaniker kunna räta ut dem. Processen med” fixering ” bromsrotorer kallas vridning eller resurfacing. Bromsrotor resurfacing innebär att skrapa ner den skeva metallen för att uppnå en jämn yta. Det blir emellertid allt vanligare att rotorer byts ut snarare än fixas av tre huvudskäl:

• kostnadseffektivitet: konkurrenskraftig tillverkning har lett till att rotorer blir mycket billigare än de brukade vara, vilket ofta gör rotorreparationen ungefär samma pris som rotorbyte. Med liknande prissatta tjänster är de nya rotorerna ofta det bättre valet för förare.
• Rotortjocklek: Många tillverkare kräver att rotorerna upprätthåller en viss tjockleksnivå, vilket kan begränsa mekaniken från att utföra rotorreparationstjänster.
• brand överväganden: en mängd olika faktorer beaktas när man överväger rotorrätning vs. ersättning. Detta inkluderar ditt fordonsmärke, ditt bromsbeläggmaterial och dina rotors metallkomposition, bland andra. Ditt fordon kanske helt enkelt inte tillåter rotorvridning.

Tack och lov är rotorbytestjänster också tillgängliga lösningar som eliminerar fordonets skakning och återställer din bromssäkerhet.

Problem 2: Hjulinställningsproblem

dina däck är utformade för att samordna sin riktning med rattens rörelse. Men med tiden kan turbulensen på vägen få ett eller flera av dina hjul att vila i en avvikande vinkel. Naturligtvis skapar detta problem för ditt fordon, dina däck och din kontroll på vägen. Inriktningsfrågor är nära relaterade till symtom på bilskakning.

vilka är tecknen på problem med Däckjustering?

medan en skakande ratt är ett vanligt tecken på anpassningsproblem, har dessa fordonsproblem andra avslöjande tecken:

• konsekvent skakning: justeringsproblem kommer att orsaka konstant fordonsvibration, oavsett om du bromsar, accelererar eller upprätthåller en konsekvent hastighet.
• Rattdragning: du kanske också märker att ditt fordon ”drar” mot ena sidan av vägen eller en annan snarare än att smidigt styra rakt.
• bullriga däck: Virvlande ljud och andra däckljud kan uppstå som ett tecken på justeringsproblem
• ojämnt däckslitage: du kan börja märka ojämn däckbana, eftersom justeringsproblemen kan orsaka oproportionerlig vägfriktion.

kan du fixa problem med Däckjustering?

hjulinriktning är en snabb service som kommer att åtgärda dessa fordonsproblem. Om det oproportionerliga slitaget på däck blir allvarligt kan du hitta att du behöver nya däck utöver en däckjustering. Årliga däckjusteringar kan hjälpa till att förhindra dessa problem och hjälpa dina däck att hålla längre. Om du är osäker på om du behöver en anpassning eller inte, kommer experterna på Chapel Hill Tire att ge en gratis konsultation.

Problem 3: Däckbalanseringsproblem

en tredje fråga som ofta skapar fordonsskakning är obalanserade däck. När däcken är i balans kommer de att rotera med olika rotationshastigheter. Rotationsintervallen höjs vid vissa hastigheter, vilket får ditt fordon att skaka.

vilka är tecknen på obalanserade däck?

i likhet med justeringsproblem orsakar obalanserade däck skakningar tillsammans med ojämnt däckslitage—men detta bilproblem är avskilt av dess korrelation med vissa hastigheter. Om du upplever svåra vibrationer med en hastighet och ingen med en annan hastighet kan det vara tecken på däckobalans.

med obalanserade däck höjs skakningen ofta runt ett område i ditt fordon. Om det främre vänstra däcket till exempel är obalanserat kan skakningen vara centrerad runt förarsätet och ratten, medan obalanserade bakdäck gör att skakningen är mest koncentrerad i baksätet.

kan obalanserade däck fixas?

Däckbalansering är en vanlig fordonstjänst som kan fixa eller förhindra däckobalans. Helst bör däcken balanseras var 10 000-12 000 mil för korrekt fordonsvård. Liksom däckjusteringstjänster, om problemet har spridit sig för att skapa andra problem, till exempel slitna däck, måste du också ha de adresserade innan du säkert kan slå vägen igen.

Chapel Hill Tire Local Vehicle Service

om ditt fordon skakar, besök experterna på din närmaste Chapel Hill-Däckplats. Vi kan hjälpa dig att identifiera ditt fordonsproblem och få det fixat på nolltid. Chapel Hill Tire kännetecknas av våra kundcentrerade värden, branschledande erfarenhet och vård som du bara kan hitta på en lokal däckbutik. Vi kommer att ha dig in, ut och på väg på nolltid. Gör ditt möte idag för att komma igång!