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아이들은 언제 차 앞 좌석에 탈 수 있습니까?

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하려면 빠르고 간단한 대답을 하나의 질문에는 모든 트윈의 마음을 때 수 있습니에 앉아있는 앞 좌석?-이건 13 살이에요 그게 무슨 소아과의 미국 아카데미 권장하고 널리 받아들로 가장 안전한 시대 사이에서 자동차 시트 안전 전문가입니다.

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그러나 그것은 조금 더 미묘한 차이보다는 심지어 한번 그들은 공격하는 마법의 수 있는 여전히 요인을 고려하고 안전 조치를 취할.

첫째,법

대부분의 국가 없는 법칙이 필요한 최소 나이를 위한 아이를 타고 전 좌석입니다. 하지만 몇 가지고 SafeRide4Kids 노래를 만들어 우리를 위해

  • 캘리포니아,조지아,하와이,뉴저지,로드 아일랜드와 테네시 법률에서 요구하는 아이들을 뒷좌석에 제대로 절제된 세 때까지 8.
  • 델라웨어 법은 12 세 또는 65 인치 키가 될 때까지 어린이가 앞 좌석에 앉는 것을 허용하지 않습니다.
  • 메인 법은 어린이가 12 세 또는 100 파운드가 될 때까지 어린이가 앞 좌석에 앉는 것을 허용하지 않습니다.
  • 워싱턴 법은 13 세까지 어린이가 차 앞 좌석에 앉는 것을 허용하지 않습니다.
  • 푸에르토 리코 법은 12 세까지 어린이가 차 뒷좌석에 남아 있도록 요구합니다.
G/O 미디어를 얻을 수 있습위원회

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경우에 당신은 그의 한국, 해야 합니다 적어도 사람들을 따르는 최소한—그러나 단지 때문에 일부 국가 말하는 아이가 적어도 8 살 아닙니다 그것은 안전을 위해 그들을 앉아서 앞에서는 점이다.

나이와 크기는 두 요소

이유는 그것을 유지하는 것이 중요 우리의 아이들은 뒷좌석에서는 만큼 최대한 영향 때문에 대부분의 자동차의 충돌이 발생하는 자동차의 앞. 어른을 포함한 모든 사람들은 충격에서 더 멀리 떨어져 있기 때문에 뒷좌석에서 더 안전합니다.

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에 더하여,프런트 에어백은 디자인의 보호를 위해 어른 사람은 다섯 피트 높이이며,적어도 140-150 파운드입니다. 아이가 너무 짧은,에어백할 수 있는 얼굴을 누르십시오 또는 목도 아이가 제대로 안전 벨트를 착용(으로 승압기 좌석이 필요한 경우),그들은 그보다 더 높은 성인을 부상으로 공백을 말한 다이:이것은 에어백이 1/20 초 이내에 빠르게 전개되기 때문입니다. 이 빠른 속도로 에어백은 시간당 200 마일의 속도로 전개 할 수 있습니다. 이것은 더 젊고 가벼운 아이에게 상당한 양의 힘을 전달합니다.

어린이들 앞에 앉아석기 전에 그들은 더 큰 크기에 위험이 있는 머리 부상으로 인해 영향을 에어백 또는 에어백의 능력을 들 떨어져 그들을 좌석의 자동차.어린이의 골격계도 여전히 발달하고 있으며,이는 12 세가 당신만큼 키가 크더라도 우리 몸은 여전히 충돌을 더 잘 견딜 수 있음을 의미합니다. 특히,뼈에 아동의는 엉덩이 수 있지 아직 완전히 개발을 일으킬 수 있는 무릎 벨트를 타고에 복부,오히려 머물보다 낮은 엉덩이에 결과,심각한 손상에 충돌이 발생합니다. (는 이유 또한지 확인해야 합니다 그들은 이 다섯 단계의 테스트 전에 랑 승압기 좌석,위치에 관계없이 그들이 앉아 있습니다.)

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때 그들이 앉아서 앞

경우 시간이 청소년을 위 즐기는 앞 좌석유,여전히 수행할 수 있는 단계를 가장 안전 타고 가능한 한,다이 말합니다:

  • 이는 앞 좌석까지 갈 수 있고 떨어져있는 곳에서는 에어백 것을 배포할 수 있습니다. 대부분의 충돌은 자동차 정면에 영향을 미치므로이 위치에 영향을 줄 가능성이 가장 적습니다.
  • 항상 자녀가 안전 벨트를 착용해야합니다.
  • 자녀가 대시 보드에서 더 멀리 떨어져 있도록 좌석에 등을 대고 안전 벨트를 제대로 착용하도록하십시오. 안전 벨트는 목이 아닌 가슴 위를 가로 질러 가야합니다. 랩 벨트는 위가 아닌 무릎을 가로 질러 놓아야합니다.

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그러나 당신에 앉아서 앞 좌석하고 살아

It’s true 는 자동차 좌석은 안전을 권장 사항 유지 점점 더 엄격합니다. 내 아들은 만 9 세 이에 대한 권장 사항은 시간의 길이는 유아야 한다는 후면 이미 이상이었을 때 수 있습니다. 그러나 우리가 단순히 이러한 것들에 대해 더 많은 편집증을 얻고있는 것은 아닙니다. 더 많은 자동차 도로에서 보다 지금 우리가 어렸을 때,주변에 튀 뒷좌석 없이 안전 벨트에서,그리고 그들은 여행 중에서 높은 요금의 속도입니다. Plus,우리는 더 나은 이해에서 차량 충돌 역학과 어떻게 우리 몸을 보호하기 위해서 부상입니다.

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메간이 Lifehacker 의 육아 편집기입니다. 그녀는 전 신문 기자이자 뉴욕 타임즈의 양부모 일기 시리즈의 저자입니다.나는 이것을 할 수 없다.