Chicago (CBS)—Illinois kræver, at køretøjer, der er mere end fire år gamle, skal bestå en emissionstest, men hvorfor mangler den største by i Illinois en emissionstestfacilitet?Gretta Carter, der bor i Chicagos kvarter, kørte op til North suburban Skokie for at få sin bil testet for nylig, efter at hun opdagede, at der ikke var nogen emissionsprøvningsfaciliteter i byen.

” Jeg var fast besluttet på at komme her, ” sagde Carter. “Jeg kørte rundt i et stykke tid–jeg var nødt til at spørge måske fem mennesker, hvordan man kommer ind her.”

før hun kunne få sin registrering fornyet, måtte Carter ligesom mange andre Illinois-chauffører bestå en emissionstest.

men mens hun forventede testkravet, forventede hun ikke at skulle køre op til forstæderne for at finde en testfacilitet.

“dette var den nærmeste mulighed for mig, fordi det andet sted var i Schaumburg,” sagde Carter. “Det skal være lidt tættere-det skal være.”

antallet af emissionscentre begyndte at falde tilbage i 2016, da den tidligere Illinois-guvernør Bruce Rauner privatiserede emissionstestsystemet i et forsøg på at spare 11 millioner dollars.

Byens to testcentre lukkede som et resultat.

de nærmeste Centre for Chicago beboere er nu i forstæder Bedford Park mod sydvest og Skokie mod nord.

miljølovgivningen og Politikcentret udfordrer flytningen.

“det giver ikke sund fornuft,” sagde en lærer fra miljølovgivningen og Politikcentret. “Med andre ord forurener du mere for at køre til forstæderne for at få dine biler testet for forurening.”

begge forstæder er omkring en 12-mile kørsel fra sløjfen. De opfylder retningslinjerne for statens afstand, men områdets befolkningstæthed kan resultere i lange ventetider fra overbelægning.

i slutningen af den måned, hvor registreringer har tendens til at udløbe, kan Skokie-anlægget blive så overfyldt, at det er en udfordring bare at komme ind på siden.

på den forreste tofelts vej opsætter personale på Skokie center kegler til at omdirigere trafik, og chauffører er tvunget til at foretage risikable U-sving og trepunkts manøvrer for at komme ind.

der er håb, der drives af miljøgrupper, at der med en ny administration i Springfield kunne åbnes flere emissionstestcentre.

i mellemtiden er bychauffører som Carter nødt til at håndtere potentiel forvirring, mens de navigerer deres vej til forstædercentrene.

“Jeg er stadig vendt om og forsøger at finde vej tilbage,” sagde Carter.