Por qué Han Desaparecido los Centros de Pruebas de Emisiones de la Ciudad
CHICAGO (CBS)—Illinois requiere que los vehículos de más de cuatro años pasen una prueba de emisiones, pero ¿por qué la ciudad más grande de Illinois carece de un centro de pruebas de emisiones?
Gretta Carter, que vive en el barrio de la parte alta de Chicago, condujo hasta el norte de Skokie para que su auto se probara recientemente después de descubrir que no había instalaciones de pruebas de emisiones en la ciudad.
«Estaba decidido a llegar aquí», dijo Carter. «Conduje por un buen rato, tuve que preguntar a tal vez cinco personas cómo entrar aquí.»
Antes de que pudiera renovar su registro, Carter, al igual que muchos otros conductores de Illinois, tuvo que pasar una prueba de emisiones.
Pero aunque anticipó el requisito de las pruebas, no esperaba tener que conducir hasta los suburbios para encontrar una instalación de pruebas.
«Esta fue la opción más cercana para mí, porque el otro lugar estaba en Schaumburg», dijo Carter. «Debería estar un poco más cerca, debería estar.»
El número de centros de emisiones comenzó a disminuir en 2016, cuando el ex gobernador de Illinois Bruce Rauner privatizó el sistema de pruebas de emisiones en un esfuerzo por ahorrar $11 millones.
Los dos centros de pruebas de la ciudad cerraron como resultado.
Los centros más cercanos para residentes de Chicago se encuentran ahora en los suburbios de Bedford Park al suroeste y Skokie al norte.
El Centro de Derecho y Políticas Ambientales desafía la decisión.
«No tiene sentido común», dijo Howard Learner del Centro de Derecho y Políticas Ambientales. «En otras palabras, usted está contaminando más para conducir a los suburbios para que sus autos sean probados para detectar contaminación.»
Ambas ubicaciones suburbanas están a unas 12 millas en coche del bucle. Cumplen con las pautas de distancia del estado, pero la densidad de población del área puede resultar en largos tiempos de espera debido al hacinamiento.
Al final del mes, cuando los registros tienden a caducar, las instalaciones de Skokie pueden estar tan llenas que es un desafío solo ingresar al sitio.
En la carretera frontal de dos carriles, el personal de los conos de configuración del centro Skokie para desviar el tráfico, y los conductores se ven obligados a hacer giros en U riesgosos y maniobras de tres puntos para entrar.
Existe la esperanza, impulsada por grupos ambientales, de que con una nueva administración en Springfield, se puedan abrir más centros de pruebas de emisiones.
Mientras tanto, los conductores de la ciudad como Carter tienen que lidiar con una posible confusión mientras navegan hacia los centros suburbanos.
«Todavía estoy dando la vuelta tratando de encontrar mi camino de regreso», dijo Carter.
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