제$2 억 레일 링크를 간구에 위치한 이 호텔의 경우 롱아일랜드 철도의 대상이 되었습 치열한 토론을 사이에 믿는 사람들은 성공에 중요한 요소의 지속적인 공항의 재개발 프로젝트 및 생각하는 사람들이 제안 노선에 거의 의미가 있다.

양측이 만들어 그들의 경우는 최근에 주의 일부분으로 진행하는 공중 코멘트 기간에서 환경에 대한 검토를 포기관의 제안 LaGuardia AirTrain 하는 것을 목표로 건설을 시작한다. 80 억 달러 규모의 재개발의 한가운데에있는 북부 퀸즈 공항을 LIRR 의 Mets-Willets Point 역에 연결할 것입니다.

수십 무게에서의 장점을 제안 AirTrain 에서 일련의 가상의 공청회 개최 지난주에 의해 Federal Aviation Administration.

렌더링의 AirTrain 에서 라과디아 공항,제안된 대안 링크의 대중 교통을 airport in East Elmhurst,Queens. 20 억 달러 규모의 링크는 LIRR 승객을위한 연결 경로를 제공 할 것입니다. 신용:포트 기관의 뉴욕과 뉴저지

의 약 125 스피커에서 청문회,70%이상을 말씀에 은혜의 AirTrain 에 따라,더 좋은 방법을 LGA,연합 사업의 계획,그리고 노동 그룹을 지원하는 프로젝트입니다.

부스터 칭찬 프로젝트의 잠재력을 만들 3,000 건설 작업,교통 혼잡을 완화하고 공항에서의 활성화 및 퀸즈 주변 지역 사회,로 AirTrain 제공 존 F. 케네디 국제공항에서 한 자메이카.

“하지만 AirTrain 에 국한되지 않습니다 단지 퀸스 경제,”고 말했다 토마스 Grech,대통령의 퀸스 상공회의소와 공동 의자의 더 나은 방법을 LGA 말하기,청문회에서 수요일에. “더 빠르고,안정적인 연결 공기에 의하여 기차를 포함한 무료 또는 숫자 7 넣을 것입니다에서 여행을 통하여 지역 내에서 반 시간 맨해튼의의 핵심이 없습니다.”

인터뷰에서 월요일,Port Authority executive director 릭 면 말했다는 청문회를 증명하는”프로젝트 후원자 상당히 중요하다.”

지만,일부 의문을 제기하는지 여부를 잠재적 부정적인 영향을 주변 지역 사회는 것을 건축한 네 년,무거운 그 혜택이 있습니다. 그들은 또한 비판하는 프로젝트의 비 말하고,철도 승객을 전송에는 한 번 이상을 얻을 수 있습니다.

“나는 진짜로 생각하는것은 나쁜 생각하는 사람들이 동쪽으로 이동한 다음,서쪽”라고 앤드류 Sparberg,전 LIRR 관리와 교통하는 역사학자 말에 대하여 프로젝트입니다. “그리고 롱 아일랜드에 가고 싶은 많은 사람들은 우드 사이드에서 다시 옮겨야 할 것입니다.”

Sparberg 및 다른 사람을 제안한 여행이 될 것 통해 보다 효율적으로 개선은 버스 서비스과에서디나의 확장 N subway line.

면 말하는 다른 모든 제안을 AirTrain 유행과 문제를 포함한 합병증을 포착하는 개인을 제공합니다. 그는 FAA 조차도 최근 환경 검토 초안에서 에어 트레인을 선호하는 옵션으로 선택했다고 지적했다.

“이용 가능한 다른 모든 대안을 살펴보면 최종 분석에서 측정하지 않습니다.”라고 Cotton 은 말했습니다. “이것은 지금까지 사용 가능한 최상의 옵션입니다. 그리고 그것은 빌어 먹을 좋은 것입니다.”