February26,2019at8:54am

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シカゴ（cbs）—イリノイ州は、排出量試験に合格するために四歳以上の車を必要としますが、なぜイリノイ州最大の都市は排出量試験施設を欠いていま

シカゴのアップタウン地区に住んでいるGretta Carterは、市内に排出ガス試験施設がないことを発見した後、最近彼女の車をテストするために北郊外のSkokie

“私はここに来ることに決めました”とカーターは言いました。 “私はかなりの間、周りに運転した–私はここに入る方法を多分五人に尋ねなければならなかった。”

彼女は彼女の登録を更新得ることができる前に、カーターは、他の多くのイリノイ州のドライバーのように、排出量のテストに合格しなければなりましかし、彼女はテスト要件を予想していましたが、彼女はテスト施設を見つけるために郊外まで運転する必要はないと予想していました。

しかし、

“他の場所はシャウムブルクにあったので、これは私にとって最も近い選択肢でした”とカーターは言いました。 “それは少し近いはずです-それはする必要があります。”

排出センターの数は、元イリノイ州知事ブルース-ラウナーがemissions11万ドルを節約するために排出試験システムを民営化したときに戻って2016年に減少し始め

その結果、市内の二つのテストセンターが閉鎖されました。

シカゴの住民のための最も近いセンターは、南西に郊外のベッドフォード公園と北にSkokieになりました。

環境法と政策センターは、この動きに挑戦します。

“それは常識をなさない、”環境法と政策センターのハワード学習者は言いました。 “言い換えれば、あなたはあなたの車が汚染のためにテストされている郊外に駆動するために、より多くを汚染しています。”

両方の郊外の場所は、ループから約12マイルのドライブです。 彼らは州の距離のガイドラインを満たしていますが、地域の人口密度は過密から長い待ち時間をもたらす可能性があります。

登録が期限切れになる傾向がある月末に、Skokie施設は非常に混雑する可能性があります。

正面の二車線道路では、Skokieセンターのスタッフが交通を再ルーティングするためにコーンを設定し、ドライバーは危険なUターンと中に入るために三点操縦

スプリングフィールドの新しい政権では、より多くの排出試験センターを開くことができることを、環境団体によって燃料を供給されて、希望があ

その間に、カーターのような都市のドライバーは、郊外の中心部への道をナビゲートしながら、潜在的な混乱に対処する必要があります。

“私はまだ戻って私の方法を見つけようとして振り向いている、”カーターは言った。