korábban már mondtuk, és újra elmondjuk … Amióta az első mechanika elkezdte a motorokat a kerékpárkeretekbe helyezni, a sebesség, az egyensúly és a vezérlés követelményei mind a motorosokat, mind a bámészkodókat elbűvölték. De a másik összetevő, amely növeli a motorkerékpár lázadó auráját, az, hogy a motorkerékpárok természetüknél fogva veszélyesnek tűnnek. Nehéz vitatkozni azzal a ténnyel, hogy a két keréken történő kiegyensúlyozás fogalma, miközben sebességgel halad, ijesztő, de nem lehet ijesztő élmény. Tény, hogy a tanulás lovagolni egy motorkerékpár valószínűleg könnyebb és kevésbé bonyolult,mint gondolnád…

A motorkerékpár fogaskerekei különböznek az autóktól!

ha megszokta a négykerekű jármű vezetését, akkor az első dolog, amit észrevesz, hogy a fogaskerekek másképp működnek. Tedd ne hagyd, hogy tegye le … ha megszokta, hogy változó fogaskerekek egy autó, akkor tudni fogja az alapokat a biciklizés. Ugyanígy, ha automatikus autót vezet – vagy egyáltalán nem vezet -, akkor ne aggódjon, mert a váltás mögötti elvek egyszerűek.

a motorkerékpárnak általában van egy “szekvenciális sebességváltója”, amely, ahogy a neve is sugallja, azt jelenti, hogy a fogaskerekeket “sorrendben” kell megváltoztatnia – alapvetően a fogaskerekeket numerikus sorrendben változtatja meg. Például egy autóban a másodikról a negyedikre válthat anélkül, hogy meg kellene érintenie a harmadik fokozatot. Egy kerékpáron egymás után megy a második, a harmadik, a negyedik. Ez az egyszerű mintázat a fogaskerekek cseréjéhez valójában megkönnyíti a kerékpározást, mert csak egy fokozattal lehet felfelé vagy lefelé menni, és nincsenek bonyolult minták, amelyeket emlékezni kell. A jó hír az, ha keres, hogy a közúti jogi az Egyesült Királyságban, mindössze annyit kell tennie, hogy töltse ki a CBT természetesen-ez lehet venni egy automatikus robogó vagy kézi motorkerékpár bárki 16 éves vagy annál idősebb.

ahol az emberek hajlamosak azt gondolni, hogy a motorkerékpár bonyolult az “egy lefelé, négy felfelé” minta miatt. Ha hallja, hogy az emberek erről beszélnek, valójában arra utalnak, hogy az első sebességfokozat valójában semleges alatt van a sebességfokozatban… tehát egy kerékpárt semleges sebességfokozatban indít, kattintson le egy sebességfokozatra, hogy elinduljon az első sebességfokozatban, majd ismét semleges legyen a második, harmadik stb. Tehát a motorkerékpár sebességváltó mintája valójában úgy néz ki, mint 1, N, 2, 3, 4. De ez valószínűleg nem értette még akkor nézd meg ezt a YouTube videót, az Amerikai cég RevZilla után, hogy minden értelmet nyer majd igazán értem, hogy mire gondolunk. Ha úgy gondolja, hogy néhány lecke hasznos lehet a felszerelés cseréjének megtanulásához, nézze meg a fogaskerék-átalakítási tanfolyamokat.

taníthat-e egy családtag vagy barát lovagolni?

Az első dolgod, amikor a tanulás vezetni egy autó mellé egy barát vagy családtag, miközben ők kölcsönöz a ‘év tapasztalat-ra. Ez lehet nagy, meg lehet tanulni egy csomó praktikus tippeket, út pozicionálás tippek. De nem számítana arra, hogy a vezetői vizsgát kizárólag a nagyapjától kapott ismeretek alapján adja át, és ugyanez igaz a motorkerékpárra is.

a legfontosabb dolog, amit fáradtnak akarsz lenni, a rossz szokások megtanulása. Fontos megjegyezni, hogy míg a szülő lehet mondani, hogy ők “tapasztalt” vezetők, ez egyáltalán nem azt sugallják, hogy ők “képzett”. És attól, hogy jó vagy valamiben, nem leszel automatikusan jó a tanításban. Minden biztonságos vezető tudjuk volt extra tanítás egy képzett oktató.

Tehát, miközben egy barátjától valamilyen utasítást kapott a ” hogyan működnek a fogaskerekek?’, ‘hol van a kuplungkar? és mit csinál a pedál?”praktikus, akkor is számíthat arra, hogy azt mondta, számos más darab tanácsot, hogy valójában többet árt a lovaglás, mint a jó.

volt egyszer egy barátunk, aki apja azt mondta neki, hogy “túl nagy” egy 600 köbcentis motorkerékpárhoz, és csak egy 1000 köbcentis vagy annál több gépet kell vezetnie, mert milyen magas volt. Találd ki, ki dobta el az új Yamaha R1-et az első körforgalomban, amellyel valaha találkozott? Nézze meg a legjobb kerékpárok lovagolni a CBT engedély itt

ott van még a kis kérdés a kommunikáció, miközben a tanulás lovagolni. A Vauxhall Corsa-ban nincs probléma azzal, hogy az Utas az utasülésről kiabál tanácsot, amikor megpróbál vezetni, de egy motorkerékpáron – és a tanuló tányérokon – ez egy kicsit nehezebb (valójában L-lemezekkel illegális az utasok szállítása). Tehát míg egy barát lovagolhat melletted, és üvölthet veled a sisakjukból, egy képzett oktató előtt lovagol, általában a füléhez kötött kétirányú rádió mindig az, amit javasolnánk.

ha két kerékre szeretne feljutni, de nem tudja, hol kezdje, miért ne vegye be az első felmérést

kattintson ide a