CARS.COM

k: mit jelentenek a számok és betűk egy automata sebességváltón: 1, 2, D, L, S, stb?

A: ez az, amit az autóiparban “prindle” – ként ismertek, a kiejtés, amelyet a mérnökök adtak a sebességváltó-választónak, mert gyakran tartalmazta a Prndl betűket Park, fordított, semleges, meghajtó és alacsony.

kapcsolódó: Tényleg meg kell változtatnia az átviteli folyadékot?

Vezetni, természetesen kiterjed valamennyi, az előremeneti sebességfokozatok—, illetve azért, mert egy automata sebességváltó kiválasztja azokat a fogaskerekek alapján automatikusan fojtószelep pozíció, sebesség, valamint egyéb tényezők, a Meghajtó az egyetlen átviteli helyzetben a legtöbb ember akkor válassza, ha előre haladás.

a legtöbb automatikus átvitel lehetővé teszi egy vagy több pozíció kiválasztását a PRND opciók mellett. Egyes esetekben, mit kiválasztása lényegében egy mód, mint Vezetni, amely lehetővé teszi, hogy az automata sebességváltó tenni a saját dolgát, a váltás egyik fogaskerék a következő, de belül bizonyos paraméterek: Alacsony (L) beállítás általában tartja a sebességváltó alacsonyabb sebességet, mint Meghajtót adott sebesség — ahogy akarod, a biztosító motorféket, hogy leereszkedni a meredek dombok — de manapság ez nem korlátozhatja az átviteli egy fogaskerék.

Itt is megemlíteni, S amely lehet egy Sport beállítás, amely a szállítási viselkedik hasonlóan, downshifting előbb, amikor megnyitja a gázt, hogy adja át tartja kisebb fogaskerekek már a folyamatos gyorsulás.

a Modern autóknak általában csak egy L vagy S van a PRND végén, de volt idő, amikor az automatikus autók és teherautók általában 321 vagy akár 4321-es hajtást követtek. Bár vannak kivételek, a számok ritkán jelentett az automata sebességváltó szolgál, mint egy kézikönyv, amelyben a vezető lehet a shift be, mondjuk, 2 fokozat a sebességváltó nem shift felfelé vagy lefelé. Inkább minden szám egyszerűen a legmagasabb fokozatot képviselte, amelyre a sebességváltó automatikusan elmozdul az adott helyzetben lévő karral.

például egy négysebességes, 3-as váltásnál az automata sebességváltó az 1.fokozat, a 2. fokozat és a 3. fokozat között válthat, de a 4. fokozat ki lenne zárva, csak a hajtás kiválasztásával érhető el. Minek? A hegyekben történő vezetés során az alacsonyabb sebességfokozat nagyobb motorfékezést biztosít, így a sebességváltó nem mozog olyan gyakran, ami túlmelegítheti. Csak egy 1 pozíció, ha rendelkezésre áll, valóban tartaná ezt a típusú automatikát egyetlen sebességfokozatban.

Az egyes járművek, váltás a kart a D a legmagasabb szám azt jelenti, zár ki a két legmagasabb sebességet, hogy nem: egy automatikus autók egy nyomógomb a sebességváltó kart, illetve az irányítópultok jelölt “O/D off” ez kizárja, hogy az overdrive felszerelést, amely történelmileg már az egységes legfelső felszerelés. Egy ilyen prnd32 jelzésű sebességváltó valójában ötsebességes lenne, amelyre az O/D off gomb megnyomása korlátozza a sebességváltót az 1. – től a 4. sebességfokozatig, 3 pedig a 3. sebességfokozatnál.

csak az utóbbi években szaporodtak el a kézi üzemmódokkal rendelkező automata sebességváltók, amelyeket általában a fogaskerék melletti külön kapun lévő plusz-mínusz pozíciók azonosítanak, és/vagy a kormánykeréken lévő váltópadok vagy gombok jelenléte. Ezeken az autókon a kézi üzemmód általában azt jelenti, hogy csak a vezető tud váltani, de bizonyos esetekben csak magasabb sebességfokozatokat zárnak ki, mint a szám pozíciója a régi BARÁTUNKBAN, a PRND321-ben.

további információkért tekintse meg a jármű használati útmutatóját. Lehet, hogy felvilágosult más módon, hogy maximalizálja a teljesítményt, vagy csökkenti a stresszt a sebességváltó, valamint a sokféle vezetési módok modern járművek kínálnak, jellemzően dedikált gombok helyett a botot.