minden vezető tudja, hogy hűtőfolyadék / fagyálló szükséges ahhoz, hogy a motor optimális hőmérsékleten maradjon. De hogyan tudják a hűtőrendszerek, mikor működik a motor a megfelelő hőmérsékleten?

ebben az útmutatóban közelebbről megvizsgáljuk a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőit, információt nyújtva arról, hogy mit csinálnak és hogyan működnek, valamint lépésről lépésre tanácsot adunk a hibás érzékelő diagnosztizálására és cseréjére.

• mi a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője és hogyan működik?
• hogyan lehet észlelni a hibás hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt?
• Hogyan cserélje ki a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt?

mi a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője és hogyan működik?

a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője (más néven ECT érzékelő vagy ECTS (motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő) a hűtőfolyadék/fagyálló keverék hőmérsékletének mérésére szolgál a hűtőrendszerben, jelezve, hogy mennyi hőt ad le a motor. Az érzékelő a jármű ECU-jával működik, folyamatosan figyelemmel kíséri a hűtőfolyadék hőmérsékletét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a motor optimális hőmérsékleten működik-e.

az aktuális motorhőmérséklet pontos leolvasásához az ECU szabályozott feszültséget küld a CTS-nek. Az érzékelő ellenállása a hőmérséklettől függ, így az ECU képes figyelemmel kísérni a hőmérséklet változásait. Az ECU ezt a leolvasást használja a hűtőfolyadék hőmérsékletének kiszámításához, onnan pedig beállítja az üzemanyag-befecskendezést, az üzemanyag-keveréket és a gyújtás időzítését, valamint szabályozza az elektromos hűtőventilátor be-és kikapcsolását. Ezt az információt arra is használják, hogy a motor hőmérsékletének pontos leolvasását a műszerfalon lévő mérőműszerre küldjék.

hogyan lehet észlelni a hibás hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt

mint bármely alkatrész a motorháztető alatt, a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelői idővel hibákat okozhatnak. A hibás érzékelő számos probléma kialakulásához vezethet, beleértve a túlmelegedést és a motor rossz teljesítményét. Ezért fontos tudni, hogyan kell észrevenni a hibás vagy hibás hőmérséklet-érzékelő jeleit, mielőtt további problémákat okozhat, amelyek drágábbak lehetnek a javításhoz.

Kezdje azzal, hogy magát az egységet is megvizsgálja, hogy ellenőrizze annak állapotát, mivel az érzékelők/tömítések/csatlakozók repedéseket okozhatnak hosszabb használat mellett, folyamatos hőmérséklet-kerékpározással. A CTS általában az autó elején, a termosztát ház közelében vagy a radiátoron található. Míg a vizuális ellenőrzés segíthet bizonyos hibák diagnosztizálásában, a CTS-vel kapcsolatos összes probléma nem mutat látható tüneteket.

Az alábbiakban felsoroljuk azokat a többi tünetet és tünetet, amelyek CTS-problémát jelezhetnek:

• Szabálytalan olvasni a műszerfal nyomtáv (kell 88-90°C-on, amikor a motor felmelegedett)
• Túlmelegedés motor (kiemelt műszerfal szelvény)
• Check Engine Lámpa figyelmeztetés a műszerfalon
• Durva motor hangját, miközben alapjárati
• Korlátozott teljesítmény (által okozott ECU miscalculating üzemanyag gazdag keverék)
• a rossz üzemanyag-takarékosság

Ha bármilyen kétsége arról, hogy melyik alkatrész a hibás alatt a motorházfedél, vidd a kocsit, hogy egy profi szerelő teljes diagnózis.

hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő cseréje

a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő cseréje egyszerű folyamat mindenki számára, aki ismeri a motor alkatrészeit, és közvetlenül a meghajtón is elvégezhető. Az alábbi lépések bemutatják, hogyan lehet megváltoztatni a hibás hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt az autóban.

1. lépés: Keresse meg az érzékelőt

a CTS általában a motor eleje felé, a radiátor vagy a termosztát ház közelében van. Mivel ez egy kis alkatrész, amely gyakran a motortérben található, előfordulhat, hogy fényt vagy fáklyát kell használnia, hogy megtalálja. A motorburkolat eltávolítása segíthet abban is, hogy megtalálja, ha a termosztát ház közelében található.

2. lépés: Távolítsa el a csatlakozókábelt a csatlakozóból

a CTS csatlakozóval csatlakozik az ECU-hez, amelyet ki kell oldania és el kell távolítania. Ehhez óvatosan, mivel a műanyag csatlakozó, kábelezés gyakran törékeny, majd teljesen ki kell cserélni, ha eltörik. Húzza ki a csatlakozót, majd tegye félre a kábelt, hogy ne legyen útban.

3. lépés: Lazítsa meg és távolítsa el a régi érzékelőt

a hűtőfolyadék-érzékelők úgy vannak felszerelve, mint egy gyújtógyertya, ezért le kell csavarni, hogy eltávolítsa. Egy mély aljzat és racsnis segítségével óvatosan lazítsa meg az érzékelőt az óramutató járásával ellentétes irányban, anélkül, hogy túl nagy nyomást gyakorolna. A kioldó spray spriccel segíthet felszabadítani a beragadt érzékelőket. Miután az érzékelő meglazult, csavarja le kézzel, majd távolítsa el az aljzatból. A hűtőfolyadék ezen a ponton valószínűleg kiszivárog, ezért készen álljon az új cseréjére, vagy ha szükséges, fontolja meg a hűtőfolyadék elvezetését.

4. lépés: Szerelje be az új érzékelőt

rongygal vagy ruhával, tisztítsa meg a por és törmelék területét, amely hatással lehet az új CTS teljesítményére. Állítsa be az új érzékelőt a szálakba, majd kézzel csavarja az óramutató járásával megegyező irányba, ügyelve arra, hogy az érzékelő jól illeszkedjen az aljzatba. Ezután nyomatékkulccsal húzza meg az érzékelőt a gyártó utasításaiban megadott mennyiségre.

5. lépés: Helyezze vissza a csatlakozókábelt

Miután az új érzékelő a helyén van, az egyetlen dolog, amit meg kell tennie, hogy újra csatlakoztassa a kábelt. Ellenőrizze, hogy a csatlakozó tiszta, mentes a törmeléket, majd óvatosan dugja be az új szenzor, gondosan szigorítás bármely klipek, hogy biztosítsa a jó kapcsolat a terminál. Annak érdekében, hogy az új érzékelő működjön, indítsa el a motort, és ahogy felmelegszik, ellenőrizze a műszerfal hőmérsékletmérőjét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a megfelelő hőmérséklet megmarad-e.

a Prestone autó karbantartási termékeit szélsőséges körülmények között tesztelik, így biztos lehet benne, hogy tartós teljesítményt nyújtanak a mindennapi vezetéshez. További információért látogasson el a Prestone honlapjára.