Utoljára frissítve: július 6., 2020: 12:13 pm

A kompresszor egy erős gép, ami a mai high-tech világ, használja mindenki a autószerelők, hogy bútorkészítők, amellett, hogy a gyártók az kicsi vagy nagy. Míg a sűrített levegőre olyan nehéz feladatokra támaszkodnak, amelyek egyébként óriási munkaerőt igényelnének, a kompresszor néha rendszeres karbantartást igényel a megfelelő működés biztosítása érdekében.

azonban minden berendezés időről időre meghibásodhat, így kíváncsi, “mi a baj a kompresszorommal?”Függetlenül attól, hogy probléma van-e a motorral, a kenőanyag-ellátással vagy a nyomással, a problémát meg kell oldani, mielőtt költséges javításba kerülne. A következő kompresszor hibaelhárítási tippek segíthetnek megoldani a leggyakoribb problémákat, amelyekről ismert, hogy a légkompresszoroknál fordulnak elő.

A kompresszor nem fog működni

Ha a kompresszor nem működik, általában egy alapvető probléma vagy egyszerű felügyelet okozza. Szerencsére a működési problémák a legegyszerűbb problémák közé tartoznak a Légkompresszorok diagnosztizálására és orvosolására. A leggyakoribb problémák az alábbiak szerint orvosolhatók:

• nincs áram-ha a kompresszornak nincs áramellátása, ellenőrizze a bekapcsológombot, és szükség esetén aktiválja a reset kapcsolót. A megszakítókat is ellenőrizni kell.
• olajhiány – a felhasználók néha elfelejtik ellenőrizni vagy megváltoztatni a folyadékokat, és a következmények gyakran súlyosak. Ha a kompresszor nem működik megfelelően, akkor egyszerűen egy majdnem üres olajtartályból származhat.
• tápkapcsoló meghibásodása — ha a kompresszor nem kapcsol be, az a nyomáskapcsoló és a belső áramkör közötti érintkezés hiányának tudható be. Ezt a nyomáskapcsoló beállításával lehet orvosolni.
• nyomáskülönbség — ha a tartály nyomása túl alacsony a bevágási nyomáshoz képest, cserélje ki a nyomáskapcsolót csökkentett bevágásra.

amikor hozzászokott egy géphez, és egy nap nem tud bekapcsolni, az élmény elég sokkoló lehet. A legtöbb esetben azonban a hibát egyszerűen olyan hibák okozhatják, mint egy megfordítatlan kapcsoló, a folyadék hiánya vagy a nem csatlakoztatott kábel. Kompresszorok esetén a működési hiba a kompresszor hibaelhárítási útmutatójában szereplő egyéb problémák egyikéből eredhet.

Kompresszor szivárog levegő

ha leállítja a kompresszort, amikor a tartály tele van levegővel, majd úgy találja, hogy a nyomásmérő nyomáscsökkenést mutat, akkor tudja, hogy a kompresszor szivárog a levegő. Ha csatlakoztatja a kompresszort, a nyomáskapcsoló válasz a levegő szivárgására és a kompresszor nyomásának csökkenésére a kompresszor újraindítása lesz. A szivárgás megtalálásához tegye a következőket.

• Hallgassa meg a szivárgást —ha a légszivárgás elég rossz, akkor sziszegést hallhat, ahol a levegő menekül.
• úgy érzi, a szivárgás — lehet, hogy úgy érzi, a levegő szivárog az ujjaival fut őket végig a tömlők és egyéb alkatrészek.

ha nem tudja vizuálisan meghatározni a szivárgást vagy hallgatni, próbálja meg a kompresszor csatlakozásait szappanozni. Először húzza el a tömlőt a kompresszorcsatlakozótól. Ezután vegyen egy mosogatószappant és szobahőmérsékletű vizet tartalmazó oldatot, majd az egyes kompresszorokra és a csatoló végére kefével tisztítsa meg. Ön képes lesz arra, hogy azonosítsa a szivárgást a szivárgás helyén kialakuló buborékokkal.

túlzott zaj a kompresszor

amikor egy dugattyús típusú kompresszor hangos zajokat okoz, amelyek kellemetlennek tűnnek, és jellegtelenek, valószínűleg az alábbi, könnyen korrigált problémák egyikének köszönhető:

• laza alkatrészek-a zaj gyakran a laza belső alkatrészek eredménye. Ellenőrizze, hogy laza a csigák, hűtő, lendkerék, bilincsek, öv, kiegészítők, stb. szükség szerint hajtsa végre a szigorítást.
• problémás forgattyúház-egy másik gyakori zaj bűnös a hibás vagy olajhiányos forgattyúház. Ellenőrizze, hogy a forgattyúháznak szüksége van-e új olajra vagy csapágyakra, vagy egyenesen ki kell cserélni.
• problémás dugattyúk-zaj akkor is előfordul, amikor a dugattyú eléri a szeleplemezt. Vegye ki a hengerfejet, ellenőrizze a dugattyú szennyeződését, majd cserélje ki a tömítést, majd helyezze vissza a fejét.
• helytelen szerelés-a zaj további oka, ha a kompresszor lazán van felszerelve. Helyezze vissza a kompresszor csavarjait, majd ellenőrizze, hogy a vibrációs párnákat fel kell-e szerelni vagy ki kell-e cserélni.

Ha a kompresszorzaj kicsúszik a kezéből,akkor a gépet meglehetősen nehéz dolgozni. A legtöbb esetben az ellenszenves hangok azt jelzik,hogy valami valóban nincs rendben a készülékkel. Bár a probléma nem feltétlenül jelenti a nagyobb javítások azonnali szükségességét, akkor vezethet ilyenhez, ha most nem tesznek lépéseket a probléma egyszerűbb kiigazításokkal történő kiküszöbölésére.

kompresszor csak Hums

a kompresszor, amely csak hums veszélyben van a gyors túlmelegedés, majd a motor károsodását. A probléma forrásának megtalálásához próbálja meg ellenőrizni a következőket.

• tápegység-a tápegységnek tisztának kell lennie, és a lehető legrövidebb úton kell haladnia. Hosszabbító kábel vagy tápkábel használata jelentős problémákat okozhat, ezért próbálja meg a kábelt minimális más eszközökkel a fali aljzatba csatlakoztatni, majd ellenőrizze, hogy elindul-e a tömörítési ciklus.
• szívószűrő-távolítsa el a szívószűrőt, majd indítsa újra a kompresszort anélkül. Ha a kompresszor a szívószűrő nélkül indul, cserélje ki a szűrőt, majd ellenőrizze, hogy ez megoldja-e a problémát.
• kirakodó szelep-az egyik lehetséges szelep probléma a levegő beszorulása a dugattyúk felett. Az extra terhelés néha leállíthatja a motort.

az olaj nem tart elég sokáig

a kompresszornak olajra van szüksége a megfelelő, tiszta és egyszerű működéshez. Ennek ellenére a kompresszor működésének néhány aspektusa bosszantóbb, mint azok az időszakok, amikor az olaj túl gyorsan lejár. Ha egy kompresszor olaj a kínálat folyamatosan le kell cserélni, valószínűleg le, hogy a következő négy tényező:

• Bevitel akadályok — Egy jel, az elhanyagolás, amikor elzáródás formában a beszívott levegő. Ha ez megtörténik, a szűrőt sürgős tisztításra, bizonyos esetekben cserére van szükség.
• olajszivárgás-az olajszivárgást általában a megfelelő gépalkatrészek csavarjainak meghúzásával vagy az olajtömítés cseréjével lehet megállítani.
• kopott dugattyúgyűrűk-amikor a dugattyúgyűrűk láthatóan kopottak, a csere ideje most, nem később.
• helytelen olaj viszkozitás — ha az olaj viszkozitása ki van kapcsolva, itt az ideje, hogy lefolyjon, majd töltse fel egy másik olajat, és a megfelelő viszkozitás.

az olaj akkor is elveszhet, ha a kompresszor folyamatosan megdől, de ez rögzíthető úgy, hogy a kompresszort egy másik felületre helyezi vibrációs párnák hozzáadásával. Továbbá, ha úgy találja, hogy a henger pontozott, ki kell cserélni.

túlzott olaj a kompresszor kisülési levegőjében

Ha a kompresszor kisülése miatt felesleges mennyiségű olaj aeroszolizálódik, az károsíthatja a pneumatikus szerszámokat és tartozékokat. Még rosszabb, hogy az olajos kisülés rossz hatással van az alkalmazásokra, néha arra a pontra, hogy a projekteket teljesen le kell selejtezni és át kell dolgozni. Szerencsére a problémát általában könnyű azonosítani és orvosolni, mivel az olajos kisülés jellemzően a következő problémák egyikére korlátozódik:

• korlátozott bevitel — az olajos kisülést gyakran a kompresszor légbeömlésének korlátozása okozza. Ilyen esetekben a légszűrőket vagy meg kell tisztítani, vagy teljesen ki kell cserélni.
• lejárt dugattyúgyűrűk-csakúgy, mint az olajszivárgások esetén, az olajos kisülés a kopott dugattyúgyűrűkből származhat, amelyeket rendszeresen ki kell cserélni.
• túltöltött olajtartály — ha a kompresszor túl sok olajat tartalmaz, a felesleg egy része beszivárog a kisülésbe. Az olajszintet le kell csökkenteni a mérőeszközön megjelenő” teljes ” jelre.
• rossz olaj viszkozitás-ha a viszkozitás nem felel meg a kompresszor követelményeinek, ürítse ki az olajtartályt, majd töltse fel egy másik, megfelelő viszkozitású olajjal.
• fordított dugattyúgyűrűk-az olajos kisülés további lehetséges oka a fejjel lefelé mutató dugattyúgyűrűk, ami azt jelentheti, hogy itt az ideje a főtengely cseréjére.

ha sűrített levegőt használ permetezés, csiszolás vagy Felületkezelés céljából, akkor a megfelelő légkezelés elengedhetetlen, mivel nem engedheti meg az aeroszolozott olaj bejutását a légáramba. A megelőző karbantartás, akkor jelentősen csökkenti annak kockázatát, hogy a projektek tönkretette a beavatkozás az olaj részecskék a festék munkahelyek és befejezi.

A kompresszor állandó rezgése

bármely gépből származó rezgések zavaróak lehetnek. Kompresszor esetén a rezgés tetszőleges számú területen a lazaság eredménye lehet. A következő alkatrészeket meg kell vizsgálni lazaság vagy beállítási problémák esetén, és ennek megfelelően meg kell húzni vagy beállítani, ha a remegés/rezgés továbbra is fennáll.

• rögzítőcsavarok — ha a csavarok lazaak, meg kell húzni őket.
• főtengely-ha hajlított, itt az ideje egy új főtengelynek.
• övek-ha laza, az övek szigorításra szorulnak. Vizsgálja meg a kopást. Itt az ideje a cserének.
• szíjtárcsa és lendkerék — ha valamelyik hibás, azt azonnal meg kell javítani.

a rezgések akkor is fennmaradhatnak, ha a kompresszor nincs megfelelően felszerelve, ebben az esetben ellenőriznie kell az alsó részt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az egység mind a négy lába szilárdan lapos-e a földön. Még az összes fent említett rész meghúzásával is, a remegés / rezgés továbbra is problémát jelenthet, kivéve, ha minden láb eléggé megérinti a padlót.

A kompresszor nem épít nyomást

bizonyos esetekben a kompresszor úgy fog működni, mintha megfelelően működik, amikor a valóságban probléma van a kompresszornyomással. Lehet, hogy a kompresszorban valamilyen levegő felhalmozódik, vagy egyáltalán nincs levegője. A másik lehetőség, hogy a nyomás egy adott psi-n is fennállhat, és nem tud ennél tovább építkezni. Ennek a kérdésnek a lehetséges forrásai lehetnek:

• Bevitel szelep hiba
• Nyomás szelep hiba
• Tömítés meghibásodása
• Dugattyú tömítés meghibásodása
• Veszélybe tartály, ellenőrző szelep

ellenőrzést végző ezek az alkatrészek cseréjével is, hogy a kopott vagy sérült általában megoldja ezt a problémát.

nem megfelelő nyomás a Szerszámcsúcson

Ha a használat helyén nincs elegendő nyomás, a probléma valószínűleg a légkorlátozások, szivárgások vagy a tömlő vagy a kompresszorszíjak problémái miatt következik be. A következő problémák gyakoriak és könnyen orvosolhatók:

• nyomásblokkok / szivárgások — a levegő elzáródhat vagy kiszivároghat bizonyos pontokon a kompresszor és a szerszám közötti út mentén. Ellenőrizze a tömlőt, vagy csövek hullámokkal, vagy lyukakat, majd a javítás ezek a problémás területek hajkiegyenesítő a törés, vagy csatlakoztassa a lyukak, ha szükséges.
• légbeszívási korlátozások — ha a levegő elzáródik a szívószelepről, a szűrő valószínűleg tisztításra, ha nem végleges cserére van szükség.
• Laza övek-ha az övek meglazulnak, a retightening általában megoldja a problémát, hacsak nem túl öregek, ebben az esetben valószínűleg teljesen ki kell cserélni őket.
• alulméretezett tömlő-előfordulhat, hogy a tömlő túl keskeny ahhoz, hogy a megfelelő légnyomást biztosítsa, ami azt jelenti, hogy itt az ideje a méretre.

a használat helyén is probléma lehet a nyomással, ha a szerszám követelményei meghaladják a kompresszor kapacitását. Mielőtt új szerszámot vásárolna, ellenőrizze, hogy a cfm és a psi követelményei azon a tartományon belül vannak-e, amelyet a kompresszor képes kezelni. Hasonlóképpen, ha új kompresszort vásárol, győződjön meg róla, hogy rendelkezik az arzenál minden eszközével.

extrém stressz az öveken

ha túlzottan kopott, vagy probléma van a szíjtárcsával vagy az övekkel. Ezért a megoldások viszonylag egyszerűek:

• hibás szíjtárcsa-a szíjak problémája ugyanolyan valószínű, mint a szíjtárcsa, mint a tényleges övek. Ilyen esetekben a probléma könnyen megoldható a motor Szíjtárcsa újbóli beállításával.
• túl szoros vagy laza övek-aztán megint, ez gyakran csak a rossz övfeszítés kérdése, ebben az esetben az öv(ek) oka lehet a kiigazítás.

Ha a szíjtárcsa vagy a lendkerék instabil, ellenőrizze a főtengelyt, hogy nincs-e hajlítás vagy kopás jele. Előfordul, hogy a probléma is le egy nick vagy bump a szíjtárcsa horony, ebben az esetben a horony kell benyújtani sima.

Lassú Építmény a Vevő Nyomás

Ha a vevő a nyomás túl sokáig tart építeni, a probléma oka valószínűleg, hogy a szennyeződés felhalmozódását, vagy viseljen minden adott a következő kompresszor alkatrészek:

• a Koszos levegő szűrő — az Egyik leggyakoribb bűnösök, amikor lemaradt vevő nyomás dirt építmény a levegő szűrő, ami vagy meg kell tisztítani vagy cserélni.
• laza ízületek-a légszivárgások által okozott alacsony nyomás olyan ízületekből származhat, amelyek nem elég szorosak. Ellenőrizze, hogy meg kell-e szorítani az ízületeket.
• lazított övek — előfordulhat, hogy az öveket meg kell húzni vagy ki kell cserélni.
• kopott fej tömítés — a hengerfej tömítése esetleg lejárt, ebben az esetben a csere döntő fontosságú.
• lejárt szelepek-ha a szívó-vagy kisülési szeleplemezek szakadtak vagy kopottak, cserélje ki őket újakra.

váltakozva a lassú vevőkészülék felépítése a kérdéses alkalmazások kompresszorsebességére csökkenhet. Az első alkalmazás indításakor ellenőrizze, hogy a kompresszor képes-e megfelelni a jelenlegi kihívásoknak.

ha fordított problémával foglalkozik, ahol a vevőnyomás túl gyorsan növekszik, akkor valószínűleg a vevőben lévő felesleges vízmennyiség okozza, amelyet rendszeresen le kell engedni.

Extreme Air Heat at mentesítés

Ha a sűrített levegő túl forró, akkor károsíthatja a kezelt elemeket és felületeket, valamint a kompresszor szerszámait és különböző belső mechanizmusait. A túlzott levegőhő gyakran a következő problémákból ered:

• Piszkos belső felületek-ellenőrizze, hogy a henger, a kisülőcső vagy az intercooler szennyeződése felhalmozódott-e, és szükség szerint tiszta-e.
• gyenge szellőzés — ha a kompresszort meleg vagy rosszul szellőző helyen állítják be, mozgassa máshol, ahol a környezeti levegő hűvösebb,és szabadabban áramlik.
• lejárt tömítés-amikor a fej tömítés fúj, a hő elkerülhetetlen. Ezért lehet, hogy ideje cserélni a fej tömítését.
• leengedő szelepek-a forró sűrített levegő azt is jelzi, hogy itt az ideje a szeleplemez cseréjére.
• Korlátozott levegőbevitel-a sűrített levegő túlmelegedhet, ha por és szöszanyag halmozódik fel a szűrőn. Ha a túlmelegedés a fenti cserék ellenére megismétlődik, a szűrőt valószínűleg gyakrabban kell tisztítani.

a túl forró sűrített levegő káros lehet olyan alkalmazásokban, ahol a levegőt egy adott felületre alkalmazzák, például amikor a sűrített levegőt szárítás, tisztítás és porozás céljából használják. Szerencsére a probléma könnyen orvosolható a szelepek, tömítések, szűrők és belső felületek ellenőrzésével és karbantartásával.

A kompresszor leragad

amikor a kompresszor hajlamos arra, hogy rövid ideig jól működjön, de gyorsan és idő előtt kifogy a gőz, gyakran a motorral kapcsolatos problémák miatt. Keresse meg a következő problémákat, ha a gépre állandó bog-downs vonatkozik:

• osztott tápegység — a kompresszor tápellátását egy tápkábel használatával is hígíthatja. Ahelyett, hogy a kompresszor és más gépek között Felosztaná az A/C aljzat erőforrásait, adja meg kompresszorának az egyik aljzat teljes, osztatlan teljesítményét.
• Overdrawn power circuit — a kompresszornak legalább egy 15-20 erősítő megszakító osztatlan teljesítményére van szüksége. Ha más gépeket is bekapcsolnak ugyanazon az áramkörön, kapcsolja ki őket, hogy a kompresszor megkapja a teljes áramforrást.
• kirakodó szelep meghibásodása-a teljesítmény elmarad a sikertelen kirakodó szelepekből is. Ez a probléma diagnosztizálható a szelep funkció manuális bekapcsolásával. Nyissa ki a tartályt, engedje le a levegőt és a vizet, majd zárja be és kapcsolja vissza. Ha a kompresszor ismét leereszkedik, a szelepet ki kell cserélni.

a sűrített levegős alkalmazások a használat helyén állandó nyomásellátásra támaszkodnak. Ha a kompresszor a megfelelő és osztatlan áramforrás ellenére sem biztosítja a szükséges teljesítményt, a probléma egyszerűen az lehet, hogy a kompresszor nem képes kezelni a szóban forgó szerszámokat és alkalmazásokat.

Tejolaj a tartályban

amikor a kompresszorolaj tejszerű színt vesz fel, a víz kondenzáció útján bejutott a tartályba. Ez azt jelzi, hogy a működési feltételek túl melegek voltak a kompresszor számára. Az azonnali orvosláshoz két lehetősége van:

• hidegebb levegő-mozgassa a cső levegőbevezetését olyan területre, ahol a környezeti levegő alacsonyabb hőmérsékletű.
• napi vízelvezetés – függetlenül attól, hogy a kondenzáció lassan vagy gyorsan bekövetkezik-e a kompresszor belsejében, a tartályt minden napi használat után le kell üríteni.

az olaj bármely gép éltető eleme. Mint ilyen, az off-color olaj a kompresszor belsejében kell egy nagy aggodalomra ad okot. Végül is, ha az olaj nem végzi megfelelően a munkáját, a belső mozgó alkatrészek súrlódást és korrodálást okozhatnak, ami végül költséges karbantartáshoz vagy rövidebb élettartamhoz vezethet a kompresszor számára. Ezért, ha az olajproblémák kikerülnek a kezéből,a kompresszort képzett szakemberek szervizeljék.

mindenesetre az olaj minősége jobban fenntartható a gyakori olajcserékkel. Feltétlenül olvassa el a használati útmutatót az olajcsere ajánlott gyakoriságáról.

Quincy kompresszor: a világ vezető légkompresszor-szállítója

ha megfelelően karbantartják, a kiváló minőségű kompresszor kiváló teljesítményt nyújt számos alkalmazási területen sok éven át. A Quincy Compressor az egész iparágban, amely sűrített levegőt használ a műveletekhez, a kompresszorok és a légszerszámok legmegbízhatóbb szolgáltatói közé tartozik.

közel 100 éve vezetjük az utat olyan Kompresszorok fejlesztésében, amelyek olyan iparágakban szolgálnak, mint az autószerelés, az építőipar és a bútorgyártás. Ha többet szeretne megtudni a hatalmas kínál Légkompresszorok és kiegészítők, látogasson el a értékesítési és szolgáltatási lokátor oldal ma.