a mai járművek mind nagyon okosak. Érzékelőkkel és mérőműszerekkel vannak felszerelve, amelyek segítenek figyelmeztetni a tulajdonosokat a lehetséges problémákra vagy karbantartási igényekre. Ezen érzékelők közül az egyik legfontosabb—és talán az egyik leginkább figyelmen kívül hagyott-a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője, amelyet néha CTS-ként rövidítenek. De mit csinál ez az érzékelő, és miért számít?

valójában nagyon egyszerű: a CTS észleli, hogy a motor túlmelegszik, vagy a rendszeren belüli hőmérséklet valamilyen okból emelkedik. Ez biztosítja a sürgős figyelmeztetés, hogy a dolgok egyre egy kicsit túl meleg a motorháztető alatt, kéri a vezetőt, hogy tegyen gyors lépéseket.

hogyan működik a hőmérséklet-érzékelő (CTS)

a CTS az, amit a mechanika termisztornak hívhat. Ez azt jelenti, hogy a hőmérséklet potenciális különbségének elvén működik. Ha a motor hőmérséklete megváltozik, a CTS potenciálkülönbségének kimenete is megváltozik, amelyet a motorvezérlő egység mér. Ahogy a hőmérséklet emelkedik, a jármű hűtőfolyadékának ellenállása csökken, ezáltal növelve a potenciális különbség kimenetét. Ez mind hangzik meglehetősen technikai, de mi ez csapódik le, hogy ez: a hőmérséklet-érzékelő folyamatosan figyeli a ingadozások a hűtőfolyadék ellenállás, amely lehetővé teszi, hogy figyelmeztesse a jármű műszerfal, ha van egy esetleges túlmelegedés kérdés.

hol található a motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője?

de hol található a járműben ez a fontos érzékelő? Attól függ, csak a jármű gyártója alapján. Az idő nagy részében közel van a hűtőrendszer termosztátjához,vagy bizonyos esetekben még benne is.

Megjegyzés: Egyes motoroknak valójában van egy pár érzékelője—az egyik információt küld a motorról a vezérlőegységre, a másik információt küld a vezérlőegységről a műszerfalra. Ez manapság kevésbé gyakori, de a kétérzékelős autók természetesen továbbra is léteznek.

ha az érzékelő rosszul megy

mint a jármű bármely részében, a hűtőfolyadék-érzékelő nem tart örökké. Az egyszerű kopás néha az érzékelőt rosszul okozhatja.

ennek néhány tünete a következő:

• a jármű a szokásosnál több benzint használ.
• fekete füstöt észlel a kipufogócsőből.
• nehezen tudja elindítani a motort, még akkor is, ha lehetővé teszi, hogy lehűljön normál üzemi hőmérsékletre.
• a jármű gyakran túlmelegszik.
• látja a szivárgó hűtőfolyadék jelzőtábláit a földön, ahol az autója éppen parkolt.

vegye figyelembe, hogy a legtöbb autóban az érzékelővel kapcsolatos probléma ellenőrző Motorfényt vált ki, értesítve Önt, hogy vigye be autóját ellenőrzésre. Hozd a járművet a helyi Meineke autó gondozási központ, és egy szakképzett technikus lesz képes értékelni, diagnosztizálni a problémát.

Ha kiderül, hogy az érzékelő, akkor azonnal ki kell cserélni. Szerencsére ez egy szokásos eljárás. Ha új érzékelőt szerelnek be—és szükség esetén rögzítik a hűtőfolyadék szivárgását -, akkor általában visszatérhet az útra. Találkozz velünk ma, és lépj a lehetséges szenzor problémád végére!