annak ellenére, hogy mit olvastál más webhelyeken, nem lehet biztosan tudni, hogy mi a kereskedő valódi költsége minden eladott jármű esetében.

egyszerűen túl sok rejtett változó van. Például a kereskedő finanszírozási költsége kis összeggel növekszik minden nap, amikor egy autó eladatlan. Ki kell derítenie, hogy az autó hány napja ül a telken, amellett, hogy ismeri a gyártótól kapott egyéb rejtett költségeket és esetleges visszarúgásokat. Szinte lehetetlen.

a jó hír azonban az, hogy nagyon jó képet kaphatunk egy kereskedő valódi költségéről – egyszerűen 3 dolgot foglal magában: Számlaár, visszatartás, valamint gyári-kereskedő ösztönzők.

Számlaár

a kereskedő számlaára az, amit a kereskedő ténylegesen fizet a gyártónak a járműért. Ez nem a kereskedő valódi költsége – sok tényező csökkenti költségeit, néha több ezer dollárral a számlaár alatt.

Számla árak minden jármű modell, felszereltségi szint, majd az opciók könnyen megtalálható minden jelentős autó vásárlási helyszínek – de, észrevettem, hogy nem minden oldalak kijelző ugyanazt az információt. Ezek a számok néha ki több száz dollárt miatt kis regionális eltérések és árváltozások egész évben.

a valódi számlaár megismeréséhez látnia kell a kereskedő által megadott tényleges számla másolatát. Sok kereskedő biztosítja Önnek a számlák másolatát, ha azt kéri. Így néz ki egy tipikus számla:

minden opció számlára és MSRP árra bontható. A céldíj mindig áthárítási költség a vevőnek, és nincs megjelölve.

kereskedő Holdback

kereskedő holdback van valami, hogy a legtöbb kereskedő nem szereti elismerni-mert ez alapvetően egy rejtett nyereség. A visszatartás általában az MSRP ár 1-3% – ának megfelelő összeg. A kereskedő kap reinbursed ezt az összeget a gyártó minden jármű eladják.

egy 25 000 dolláros autón ez akár 750 dollár is lehet. Eladhatnák az autót számlaáron, és még így is 750 dolláros profitot termelnének. Nem minden gyártó kínál visszatartást,de a legtöbb.

gyári kereskedői ösztönzők

a kereskedő valódi költségeit befolyásoló fő tényező a gyárból kapott ösztönzők. Minden autógyártó saját ösztönzőket kínál, úgynevezett “kereskedő készpénz “vagy” kereskedő juttatás”, amelyek arra ösztönzik a kereskedőket, hogy több járművet értékesítsenek.

Ezek közül a programok közül sok havi értékesítési célokat tartalmaz, amelyek több száz dollár nyereséget adhatnak minden eladott járműhöz. Vannak rejtett kereskedői ösztönzők a lassabb értékesítésű járművekre is. Ezek általában $500 és $3,000 között mozognak, de láttam őket olyan magas, mint $15,000 néhány népszerű luxusmodellnél, sőt akár $ 60,000 is az ultra-luxus modelleknél, mint például a Mercedes Maybach.

vessünk egy példát arra, hogy egy kereskedő valójában mit fizet egy tipikus járműért:

Bár a jármű érdekel, lehet, hogy nem ilyen magas rejtett ösztönzők, a lényeg, hogy – kereskedők hozzáférhet ezekhez a rejtett nyereség források, így a következő alkalommal panaszkodnak, hogy az pénz, az üzlet, akkor pont ezeket.

egy tipikus kereskedő valódi költsége általában több száz-több ezer dollár alatt van a számlaár alatt-tartsa ezt szem előtt, amikor legközelebb tárgyal.

about: Gregg Fidan

Gregg Fidan + a realcartips alapítója. Miután letépte az első autó vásárlás, ő szentelt több éve kitalálni, hogy a legjobb módja, hogy elkerüljék a csalások, tárgyalni a legjobb autó foglalkozik. Több száz cikket írt az autóvásárlás témájáról, és több ezer autóvásárlót tanított meg arra, hogyan szerezze meg a legjobb ajánlatokat.