(Frissítve December 31-én, 2019)

Különbségek vannak, amit hagyja, hogy a kerekek a jármű forgassa el a változó sebesség, különösen, amikor fordult a sarkon. Vannak különbségek minden jármű az úton. Egyes autógyártók a különbségeket elöl helyezik el, mások hátul helyezik el őket. A differenciálmű akár az első és a hátsó végekbe is beépíthető.

csakúgy, mint egy motor, a különbségeknek kenőfolyadékra (olajra) van szükségük a zökkenőmentes működéshez. Az első és a hátsó differenciálmű általában ugyanazt a folyadéktípust használja, kivéve, ha az első differenciálműbe beépített transaxle van.

ebben az esetben az első differenciálmű teljesen szintetikus olajat használ, míg a hátsó differenciálmű sokkal vastagabb olajat használ. A helyi javítóműhely képes lesz ajánlani a legjobb olajat a különbségekhez.

differenciális folyadékcsere költsége

a differenciálfolyadék cseréjének költsége drágább lesz, mint a motorolaj cseréje. Az első differenciálfolyadék cseréjekor bárhol 70-130 dollárba kerül. Ez magában foglalja a becsült munkaerőköltségeket körülbelül $40 nak nek $60 és a becsült alkatrészek költségeit, amelyek $ 30 nak nek $70.

ami a hátsó differenciálfolyadék cseréjét illeti,a becsült teljes költség egy kicsit több, 80-150 dollár tartományban. Ez magában foglalja a munkaerőköltségeket 50-70 dollár között, az alkatrészek költsége pedig körülbelül 30-80 dollár. Mindezek a teljes árak vannak kitéve további adók és díjak.

olvassa el: Előnyök, Hátrányok, a Limited Slip Differential

Differenciálmű-Folyadék Változás Intervallum

Első Differenciál

A használati útmutatóban, hogy a jármű a legjobb hely, hogy megtanulják a pontos futásteljesítmény, hogy kell utazni, mielőtt az első differenciálmű-folyadék kell változtatni. A legtöbb gyártó azt fogja mondani, hogy változtassa meg a folyadékot 25,000 mérföldes időközönként, míg mások 30,000 mérföldes intervallumokat javasolhatnak.

Ha az első differenciálműbe egy transaxle van beépítve, akkor akár 20 000 mérföldenként is meg kell változtatnia a folyadékot. Ebben a helyzetben, ahol van egy transaxle részt, a transaxle kell cserélni, miután leereszti a régi folyadékot, majd cserélje ki az új folyadék.

mivel ez egy nagyon technikai folyamat, a legjobb, ha egy képzett autótechnikus elvégzi ezt a munkát az Ön számára.

hátsó differenciálmű

ismét a jármű használati útmutatója a legjobb hely a megfelelő intervallum megtalálásához a hátsó differenciálfolyadék cseréjéhez. Általában a legtöbb autógyártó azt javasolja, hogy a folyadék legalább 30 000 mérföld után megváltozzon, de egyesek lehetővé teszik, hogy akár 50 000 mérföldet is elérjen.

hacsak nem végez karbantartást abban a márkakereskedésben, ahol autóját vásárolta, a mechanika valószínűleg nem fogja megmondani, mikor kell cserélni a folyadékot. Ez lesz rajtad múlik, hogy nyomon követni, hogy hány mérföldre ment, mivel a folyadék utoljára megváltozott.

A dolgok, hogy emlékezzen

Ha megy, hogy menjen az olcsó útvonal, és próbálja meg a csere munkát magad annak érdekében, hogy elkerüljék a munkaerő-költségek, készen áll, hogy a kezét rendetlen. Szüksége lesz egy nagy serpenyőre, hogy elkapja a folyadékot vagy a hajtóműolajat, miután leeresztette a differenciálműből. Ügyeljen arra, hogy viseljen ruhát, hogy nem bánja, hogy piszkos sem.

Ha a folyadék lecsapolták a serpenyőben, kell a hely a biztosított konténer hozd ide gyorsan síkosító hely, szerelőműhely, vagy veszélyes anyagok hulladéklerakó, így lehet dobni megfelelően.

mint bármely más autóipari folyadék, a differenciálolajat nem csak a talajra vagy a fűre kell leengedni, mert az mérgező lenne a környezetre.

végül ügyeljen arra, hogy tisztítsa meg a szennyeződéseket a Differenciálművek többi házösszetevőjétől. Szereljen be egy új tömítést is, mert a régit most viselik.