a Texaco és a Gulf Oil konzorciumként 1964-ben kezdte meg működését Ecuador Oriente régiójában. A Texaco 1972-től 1993-ig üzemeltette a Lago Agrio olajmezőt, majd Texaco távozása után az ecuadori állami olajvállalat továbbra is ugyanazokat az olajmezőket üzemeltette. 1993-ban, Texaco találták felelős dömping milliárd liter mérgező hulladékkal töltötték $40 megtisztítása a területen az 1990-es években. 1998-ban az Ecuadori kormány megállapodást írt alá a Texaco elfogadja a tiszta, mint a teljes alól Texaco a további felelősséget. Ugyanebben az évben egy Ecuadori kutatócsoport víz-és talajmintákat vett Texaco távozása után, és csaknem a fele nem biztonságos szénhidrogéneket talált. A tisztítást a kritikusok “álomnak” nevezték.

2003-Ban, egy class action pert Chevron nyújtották be, az Ecuadori bíróság $28 milliárd őshonos lakosok, aki azzal vádolta, Texaco, hogy a lakosok beteg káros erdők, a folyók által kisütés 18 milliárd gallon (68,000,000 m3) kialakulását, hogy a víz az Amazonas, anélkül, hogy bármilyen környezeti kármentesítés. A Chevron azt mondta, hogy a vállalat befejezte a Texaco által okozott szennyezés tisztítását, hogy a jelenlegi szennyezés az ecuadori olajérdekek tevékenységének eredménye, és hogy az ecuadori kormánnyal kötött 1998-as megállapodások mentesítették a társaságot minden kötelezettség alól.

2011-ben az ecuadori lakosok 8,6 milliárd dollárt kaptak a növények és haszonállatok elvesztésével kapcsolatos állítások, valamint a helyi rák arányának növekedése alapján. A felperesek szerint ez nem elegendő az olajtársaság által okozott károk pótlására. A díjat később 19 milliárd dollárra módosították a fellebbezésekre, amelyet ezután ismét fellebbeztek az ecuadori nemzeti bírósághoz. Az akció már az első alkalom, hogy az őslakosok sikeresen beperelte egy multinacionális vállalat az országban, ahol a szennyezés történt.

a Chevron “zsarolási rendszerként “jellemezte a pert, és megtagadta a bírság megfizetését.

2013 novemberében a nemzetközi választottbíróság részleges ítéletet hozott a Chevron és leányvállalata, a Texaco Petroleum Company javára. A bíróság megállapította, Chevron nem felelős a környezeti igények Ecuador.

2014 márciusában az Egyesült Államok Kerületi Bíróságának bírája, Lewis A. Kaplan úgy döntött, hogy az ecuadori felperes vezető ügyvédje, Steven Donziger “korrupt eszközöket”, köztük “kényszerítést, megvesztegetést, pénzmosást és más kötelességszegést” használt az ecuadori bíróság 2011.évi ítéletének megszerzéséhez. A bíró nem döntött a környezeti károk alapjául szolgáló kérdésről. Bár az amerikai döntés nem befolyásolja az ecuadori bíróság döntését, blokkolta az amerikai bíróságokon a Chevron által okozott károk behajtására irányuló erőfeszítéseket. Donziger fellebbezett. Később kiderült, hogy a Chevron több százezer dollárt fizetett az ügy koronatanújának a vallomásáért, amelyet később elismerte, hogy hamis.

2015 áprilisában az AmazonWatch olyan videókat tett közzé, amelyeket állítólag a Chevron belsejében lévő bejelentőtől küldtek. A videók állítólag azt mutatják, hogy az ecuadori Amazon telephelyein az alkalmazottak és a tanácsadók kőolajszennyezést találtak, amelyet a vállalat állítása szerint évekkel korábban megtisztítottak. Ezeket a videókat a Chevron jogi képviselője legitimnek erősítette meg. A cég szerint a videók rutinvizsgálatot mutatnak az olajgödrök kerületének megállapítására. A cég azt is közölte, hogy a videókból nem lehet megállapítani, hogy a bemutatott oldalak a Chevron vagy korábbi partnere, a Petroecuador felelőssége-e. Az Amazon Watch szerint a videók olyan térképet tartalmaznak, amely megerősíti, hogy a webhelyek Chevroné, és olyan felvételeket tartalmaznak, amelyek olyan falusiakkal készített interjúkat tartalmaznak, akikről ismert, hogy azon a területen élnek, amelyért a Chevron felelős.

2018 szeptemberében egy Nemzetközi Törvényszék a Chevron Corp javára döntött, megállapítva, hogy Ecuador megsértette a nemzetközi szerződések szerinti kötelezettségeit. A bíróság megállapította, hogy az ecuadori Legfelsőbb Bíróság által a Chevron ellen hozott 9,5 milliárd dolláros szennyezésért hozott ítélet csalás, vesztegetés és korrupció miatt született, és az Ecuadori Köztársaság által már évekkel korábban elrendelt és kiadott követeléseken alapult.”Ecuador főügyész azt tervezi, hogy fellebbezni a bíróság döntését, mondván,” ez aggaszt minket, hogy a bíróság arra kéri az országot, hogy szüntesse meg a mondat az egyik bíróság, hogy kiadták részeként vita magánfelek között.”

Chevron továbbra is az Amazonas régióból származó olajat veszi fel. El Segundo( CA), Pascagoula (MS) és Richmond (CA) finomítók minden amazóniai olajat feldolgoznak. 2015-ben az El Segundo volt az Egyesült Államok legnagyobb olajfinomítója, napi 54 463 hordót feldolgozva.

olaj ömlött Angolánszerkesztés

2006-ban a Chevron afrikai működését 130 Nigériai kutató, újságíró és aktivista bírálta környezetkímélő módon. Angola 2002-ben 2 millió dollár kártérítést követelt a Chevron által állítólag okozott olajkiömlésért, amikor először bírságolt meg egy vizein működő multinacionális vállalatot.

U. S. Clean Air Act SettlementsEdit

2003. október 16-án a Chevron U. S. A. A. A Clean Air Act keretében felszámított díjat rendezte, amely évente mintegy 10 000 tonnával csökkentette a káros levegő kibocsátását. San Franciscóban a Chevron egy hozzájárulási rendelettel közel 275 millió dollárt költött a finomítóiban lévő nitrogén-és kén-dioxid-kibocsátás csökkentésére szolgáló innovatív technológia telepítésére és felhasználására. 2000 – ben a Chevron 6 millió dolláros büntetést, valamint 1 millió dollárt fizetett a környezetvédelmi fejlesztési projektekért a tiszta levegő törvény megsértése miatt, amely a kaliforniai El Segundo offline rakodási terminálműveleteivel kapcsolatos. A Chevron olyan programokat is megvalósított, amelyek minimalizálták a veszélyes gázok termelését, korszerűsítették a szivárgásérzékelést és a javítási eljárást, csökkentették a kénvisszanyerő üzemek kibocsátását, és stratégiákat fogadtak el a káros benzolhulladékok megfelelő kezelésére a finomítókban. A Chevron mintegy 500 000 dollárt költött szivárgásmentes szelepek és kettős tömítésű szivattyúk telepítésére az El Segundo finomítójában, ami megakadályozhatja a jelentős légszennyező anyagok kibocsátását.

2011 – ben a Chevron-t a Ceres környezetvédelmi csoport elismerte a globális felmelegedés csökkentésére irányuló erőfeszítéseiért, saját kibocsátásának csökkentésével és a megújuló energiákkal kapcsolatos technológiákba való befektetéssel. Nem sokkal később elkezdte csökkenteni a megújuló energiaforrásokba irányuló beruházásait.

NiMH battery technology for automobilesEdit

Cobasys LLC egy szállító nikkel–fém hidrid (NiMH) akkumulátorok, akkumulátor ellenőrző rendszerek, valamint csomagolt megoldások az autóipari alkalmazások, szünetmentes tápegységek, távközlési alkalmazások, valamint az elosztott energiatermelés. A Cobasys 2009-ben véget érő 8 éven át 50-50 közös vállalat volt a kaliforniai székhelyű Chevron Corporation és a Michigani székhelyű Energy Conversion Devices, Inc. között. (más néven ECD Ovonics, ECD vagy Ovonics) a tulajdonosi hierarchia közvetítője az volt, hogy a Cobasys LLC a Chevron leányvállalata, a Chevron Technology Ventures LLC, az ECD Ovonics leányvállalata, az Ovonic Battery Company tulajdonában volt. Cobasys 180 millió dollárt költött a Chevron Technology Ventures finanszírozására, és a két tulajdonos nem tudott megállapodni a vállalat további finanszírozásáról. Miután a tulajdonosok közötti választottbírósági eljárás elakadt, vevőt találtak. 2009.július 14-én a Cobasys értékesítése az SB LiMotive Co. Kft., egy elektromos jármű akkumulátor közös vállalat között Samsung SDI Co. Kft. bejelentették a Robert Bosch GmbH-t is.

Sherry Boschert azzal vádolta a Chevron-t, hogy a Cobasys corporation részesedésén keresztül korlátozza a nagy NiMH akkumulátorokhoz való hozzáférést, valamint a szabadalmi engedélyek ellenőrzését, hogy eltávolítsa a versenytársat a benzinhez. A Cobasys szabadalmi jogsértési pert indított a Panasonic és a Toyota ellen a RAV4 EV-ben használt EV-95 akkumulátor gyártása miatt. Az ügyet minden olyan társasággal rendezték, amely a másiknak engedélyt adott szabadalmainak. Könyvében Plug-in hibridek: Sherry Boschert azzal érvel, hogy a nagy formátumú NiMH akkumulátorok kereskedelmi szempontból életképesek, de a Cobasys megtagadja az akkumulátorok eladását vagy a technológia engedélyezését kisvállalatoknak vagy magánszemélyeknek. Boschert azt állítja, hogy a Cobasys csak nagyon nagy megrendeléseket fogad el az akkumulátorokra. A nagy autógyártók kevés érdeklődést mutattak a nagy formátumú NiMH akkumulátorok nagy megrendeléseinek elhelyezése iránt. A Toyota azonban panaszkodott a nagy formátumú NiMH akkumulátorok kisebb megrendeléseinek nehézségeiről a meglévő 825 RAV-4EV-ek kiszolgálására. Mivel egyetlen más vállalat sem volt hajlandó nagy megrendeléseket elhelyezni, a Cobasys nem gyártotta vagy engedélyezte a nagy formátumú NiMH akkumulátor technológiát az autók számára. Boschert arra a következtetésre jut, hogy “lehetséges, hogy a Cobasys (Chevron) a szabadalmi engedélyek ellenőrzése révén minden hozzáférést elkap a nagy NiMH akkumulátorokhoz annak érdekében, hogy eltávolítsa a versenytársat a benzinhez. Vagy lehetséges, hogy a Cobasys egyszerűen magának akarja a piacot, és arra vár, hogy egy nagy autógyártó elkezdjen plug-in hibrideket vagy elektromos járműveket gyártani.”A The Economist interjújában az ECD Ovonics alapítója, Stan Ovshinsky nem értett egyet, kijelentve:” Cobasys nem akadályoz semmit. Cobasysnak csak pénzre van szüksége. Nagyszerű akkumulátort építenek”.”

2007 októberében a nemzetközi akvizíciós szolgáltatások és az innovatív szállítási rendszerek pert indítottak a Cobasys és szülei ellen, mert nem töltötték ki a nagy formátumú NiMH akkumulátorok elektromos Innovanban való használatára vonatkozó megrendelést. 2008 augusztusában a Mercedes-Benz U. S. Nemzetközi pert indított a Cobasys ellen, a cobasys nem adta ki azokat az elemeket,amelyeket a Mercedes-Benz tervezett hibrid SUV-jához épített. A Mercedes öltönyt 1, 3 millió dollárért rendezték.

Niger Delta shootingsEdit

1998. május 28-án az aktivisták demonstrációt szerveztek, és több személyt túszul ejtettek a nigériai Niger-deltában lévő vállalati olajplatformon. A nigériai rendőröket és katonákat állítólag Chevron helikopterekkel szállították. A katonák rálőttek az aktivistákra, majd két aktivista (Jola Ogungbeje és Aroleka Irowaninu) belehalt sérüléseibe. 2007-ben az Egyesült Államok Kerületi bírája, Susan Illston lehetővé tette az áldozatok és áldozatok családjai által a Chevron ellen indított pert, mondván, hogy bizonyíték lehet arra, hogy a Chevron bérelt, felügyelt és/vagy szállította a nigériai katonai erőket, amelyek ismertek “a visszaélések elkövetésének általános történetéről.”2008 decemberében a szövetségi zsűri törölte a Chevron-t az ügyben ellenük felhozott vádakról. A Chevron kijelentette, hogy a katonai beavatkozásra azért volt szükség, hogy megvédje munkásai életét, és úgy véli, hogy a zsűri döntése igazolja a jogsértéssel kapcsolatos vádakat.

ENSZ-szankciókszerkesztés

az amerikai nagykövetség szerint Bagdad 000791 az iraki miniszterelnök úgy vélte,hogy a Chevron tárgyalásokat folytat Iránba történő befektetésről az ENSZ-szankciók megsértésével. A nagykövetség azt közölte, hogy nem kapott független megerősítést az állításról. Ezt a dokumentumot 2029-ig titokban akarták tartani.

Richmond, California refineryEdit

a Richmondi finomító 1998-ban 540 000 dollárt fizetett a szennyvízkezelések illegális megkerüléséért, és nem értesítette a nyilvánosságot a mérgező kibocsátásokról. Összességében a Chevron potenciálisan felelős 95 Superfund webhelyek, az EPA által a tisztításra elkülönített pénzeszközökkel.

egy 1989-es robbanás és tűz a finomítóban 877 000 dolláros OSHA bírságot eredményezett, mert ” szándékosan nem biztosítottak védőfelszerelést a munkavállalók számára.”A Chevron alkalmazottai az 1980-as évek eleje óta” többször kértek ” védőfelszerelést, de a vállalat 1984 óta több mint 70 tűz ellenére megtagadta az üzemet. Elizabeth Dole, az Egyesült Államok munkaügyi minisztere ezt mondta: “az OSHA vizsgálata egyértelművé teszi, hogy a Chevron tisztában van a védőfelszerelés és a ruházat szükségességével.”

1999.március 25-én robbanás és tűz ütött ki a finomítóban, és több száz Richmondi lakost küldtek kórházba.

2012.augusztus 6-án nagy tűz tört ki a finomítóban. Az első jelentések becslése szerint 11 000 ember keresett kezelést a területi kórházakban, majd a későbbi jelentések 15 000 ember fölé tették a számot. A cég a tűzeset kapcsán hat vádpontban nem foglalt állást, és vállalta, hogy 2 millió dollár bírságot és kárpótlást fizet. Körülbelül ugyanabban az időben a település bejelentették, a Richmond városi tanács megszavazta, hogy pert Chevron ellen. A per indokai között szerepelt ” az évek óta tartó elhanyagolás, a laza felügyelet és a vállalati közöny fenntartása a szükséges biztonsági ellenőrzésekkel és javításokkal szemben.”

olajfolt Rio de Janeiro partjairoszerkesztés

2011. November 8-án a Chevron tűz alá került a brazil hatóságok számára a nyersolaj Brazília délkeleti partjainál történő kiömlésében játszott szerepe miatt. A brazil hatóságok szerint 416 400 liter olaj szivárgott két hét alatt a brazil partoktól 370 km-re lévő Frade olajprojekt kútjának közelében lévő tenger alatti szikláról. Brazíliában az ügyészek kezdetben 10, 6 milliárd dollárt követeltek a későbbi perben. A National Petroleum Agency (ANP) felfüggesztette a Chevron tevékenységét Brazíliában, amíg meg nem azonosította az olajszennyezés okát Rio de Janeiro partjainál.

a National Petroleum Agency később arra a következtetésre jutott, hogy a kiömlés nem okozott jelentős gazdasági károkat, senkit sem sebesített meg, és soha nem közelítette meg Brazília partjait. A büntetőpereket ejtették, és a pereket összesen 130 millió dollárért rendezték.

KS Endeavour explosionEdit

a KS Endeavour jackup fúrótorony 2012.január 16-án robbant fel, miközben a nigériai Funiwa mezőn egy feltáró kút fúrását végezte a Chevron számára. A robbanás következtében a fedélzeten tartózkodó 154 munkás közül kettő meghalt, a tűz pedig 46 napig égett, mielőtt június 18-án lezárták a kutat. A Reuters hírügynökség jelentése szerint a Ks-en dolgozó munkásokat a Chevron figyelmen kívül hagyta, amikor evakuálást kértek a fúrólyukból növekvő füst miatt. Egy magas rangú munkás szerint a robbantást a nyomás hatalmas felhalmozódása váltotta ki. Egy szemtanú azt mondta, hogy a fúrótorony mérnökei azt tanácsolták a Chevronnak, hogy hagyja abba a fúrást és ürítse ki a személyzetet, de a Chevron azt mondta nekik, hogy folytassák a fúrást. Robbanásra számítva a fúrótorony vezetője, az egyik később meghalt, a mentőcsónakokat kéznél tartotta, használatra készen. Egy tanú így számolt be: “ez az oka annak, hogy oly sokan túléltük, mert mindannyian tudtuk, hogy meg fog történni, de nem tudtuk, mikor.”A Reutersnek küldött e-mail válaszában a Chevron azt mondta, hogy nem kapott kéréseket a fúrótorony evakuálására, és hogy a fedélzeten lévő személyzetnek joga van leállítani a munkát, ha úgy gondolják, hogy a körülmények nem biztonságosak.

erdőtűz a Lawachara Nemzeti Parkban, Bangladesbenszerkesztés

2008. június 26-án erdőtűz tört ki a bangladesi Lawachara nemzeti parkban, míg a Chevron 3D szeizmikus felmérést végzett. A Chevron kijelentette, hogy nem folytat tevékenységet azon a területen, ahol a tűz kitört.

lengyel gázkutatásszerkesztés

a Chevron tiltakozásokat tapasztalt a dél-lengyelországi helyi közösségek ellen, amikor megkezdték a gázkutatást a régióban. Panaszuk az, hogy a Chevron nem adta meg a lengyelországi gázkutatáshoz szükséges összes dokumentumot, és a Társaság nem ígérte meg, hogy a bevételek egy százalékát megosztja a helyi földtulajdonosokkal. A régió földtulajdonosai negatívan ítélik meg a Chevron jelenlétét a régióban, mivel arra kényszerülhetnek, hogy ingatlanaikat alacsony áron adják el, ha gázt fedeznek fel a régióban. A potenciális környezeti katasztrófák a helyi gazdálkodók számára is aggodalomra adnak okot. A lakosok másik fő problémája a frackingben használt vegyi anyagok vízszennyezése. Válaszul néhány tiltakozásra, a Chevron beperelte a Żurawlów-I tüntetők egy részét műveleteik megzavarása miatt.

Andrzej Szczesnyak gáz-és olajszakértő szerint a tiltakozás egyik fő oka a lengyel és az amerikai jog közötti különbség. Az USA-ban az ingatlantulajdonosok jellemzően 15-20% – ot kapnak a gázkutatás jövedelméből. Lengyelországban a magántulajdonban lévő gáz felfedezése általában az ingatlan kényszerértékesítését eredményezi, a tulajdonos csak a földterület előzetes értékét kapja meg, a gázbevétel százalékos aránya pedig nem. Ez az elavult, kommunista korszak törvényeinek eredménye, amelyek még mindig szerepelnek a könyvekben, és amelyeket az önkormányzatok gyakran kihasználnak, ha egy nagyobb társaságtól “vissza tudnak rúgni”.

Argentína megállapodás és tiltakozásokszerkesztés

Az argentin kormány 2012-es döntése után, hogy visszaszerezze az ország legnagyobb olajvállalatának, az YPF-nek az irányítását, megkezdődött a külföldi befektetők keresése a nem hagyományos olaj kiaknázására. Végül 2013-ban az YPF és a Chevron megállapodást írt alá a Vaca Muerta olajmezőről, a világ második legnagyobb palagáz-lelőhelyéről. 2013 augusztusában Neuquén tartomány kongresszusa jóváhagyta a megállapodást, míg 5000-10 000 munkavállaló, diák és őslakos tiltakozott a törvényhozás előtt. A rendőrség gumilövedéket lőtt ki, és néhány tüntetőt megütött. Jorge Sapag kormányzó megvédte a rendőri intézkedéseket: “a felvonulás általában békés volt, de körülbelül 100 ember elkülönült a többitől, és megtámadta a rendőrséget. A rendőrség komolyan és professzionálisan járt el.”

Public Eye Lifetime AwardEdit

2015-ben a Chevron megkapta a Davos nyilvános szemének élettartam-díját azért,amit a szponzorok a Chevronnak neveztek az Amazon környezeti katasztrófájáért. Ugyanez a csoport 2006-ban hivatkozott a vállalatra az ecuadori Amazonas-I olajszennyezés “környezet” kategóriájában. A Chevron szóvivője megjegyezte, hogy a díj “nem más, mint egy kaszkadőr, amely eltereli a figyelmet arról, hogy az ecuadori Chevron elleni pert meritlessnek és példátlan csalás termékének bizonyították”, és rámutatott egy Egyesült Államokra. a bíróság megállapította, hogy a felperes ügyvédei “postai és banki csalást, pénzmosást, tanúhamisítást és az igazságszolgáltatás akadályozását” követtek el.”Ez a vitatott RICO-ügy fellebbezés alatt áll, és a környezetvédelmi és emberi jogi csoportok bírálták.

Global warmingEdit

egy levélben a Chevron Corp. azzal érvelt, hogy a jelenlegi közzétételi szabályok szerint a vállalatoknak már az Egyesült Államok egy részében nyilvánosságra kell hozniuk az éghajlatváltozással kapcsolatos kockázatokat is magában foglaló lényeges kockázatokat. A Securities and Exchange Commission konzultációs folyamata, megjegyezve ,hogy a “2015-ös forma 10-K” magában foglalta a Párizsi Megállapodás eredményét követő további üvegházhatású gázok kibocsátására vonatkozó rendelet potenciális kockázatainak jelentős megvitatását.”

a Chevron 1965 óta 43,35 milliárd tonna CO2-egyenértékben járult hozzá a klímaügyi Intézet elemzéséhez.