néhány név csak vésett emlékeink, Callaway a “Big Bertha” név határozottan az egyik, hogy a golfozók szerte a világon felismerni, és ez az, amit tett feltámasztására, hogy egy ilyen jó lépés számukra. Azóta Callaway megtalálta a módját, hogy egyensúlyba hozza a történelmet a modernnel, és a vezetők legújabb fejlődése sem különbözik egymástól, mivel visszahozták a fénybe a “nagy nagy Bertha” – t. Az új nagy Bertha jelzi a csúszó kerület súlyának visszatérését, valamint számos más tervezési előrelépést is, amit két ciklussal ezelőtt láttunk a nagy Bertha visszatérésével, Callaway pedig a golfozók legszélesebb skálájának legteljesebb kialakítását tartja.

információ A Callaway Golf Nagy Nagy Bertha vezetőjéről:

a nagy Bertha sofőr visszatért, és a vezető tervezésének következő határát képviseli. Ez a fejlett állítható vezető könnyű, gyors, stabil alvázzal rendelkezik, mint bármely más vezető, aki korábban volt. Ez egy technológiai áttörés, és úgy lett felépítve, hogy a lehető legnagyobb távolságot érje el minden golfozó számára.

tehát hogyan hoztuk ezt az áttörést? Mi optimalizált a multi-anyag váz generálása több clubhead sebesség keresztül aerodinamika, majd egy széles súlycsoportok, hogy megfeleljen minden swing típusú. A next gen R*MOTO technológiát is kifejlesztettük, amely a vékonyabb arc felépítését biztosítja, ami nagy golyósebességet eredményez a középső és a középső ütéseken. A fej peremén állítható Peremsúlyozást adtunk a labdarepüléshez és a szórásvezérléshez, kivételes megbocsátással.
Specifications and other Information:

Stock Standard Shafts:

Bassara E 42

Kuro Kage Black TiNi 50 Graphite

Speeder Evolution TS 665 Graphite

Diamana D+ 70 Graphite

Complete List of No-Upcharge Shafts:

• Aldila Rogue i/O 60
• Aldila Rogue i/O 70
• Aldila Rogue RIP 60
• Aldila Rogue RIP 70
• Aldila Túra Kék 60
• Aldila Túra Zöld 60
• Fujikura Evolúció II TS 60
• Fujikura Robogót 565 50
• Fujikura Robogót 665 60
• Fujikura Robogót 765 70
• Mátrix Ozik Fekete Nyakkendő 70
• Martix Ozik Vörös Nyakkendő 60
• Mátrix Ozik Fehér Nyakkendő 50
• Mitsubishi Bassara ’16 40
• Mitsubishi Diamana D+ Fehér 70
• Mitsubishi Diamana S+ Kék 60
• Mitsubishi Kuro Kage Fekete 50
• Igaz Természete Projekt X LZ Kék 50
• Igaz Természete Project X LZ Piros 60

a Technológia Lepusztult:

Mint mindig, ez szórakoztató, tanulságos, hogy egy közelebbi pillantást a technológia reklámozott bármely új kiadás, valamint további törni mindkét formában, valamint a funkció azok számára, érdeklődik a kiadás.

• nagy golyósebesség a következő Gen R*MOTO Technology
  ” ahhoz, hogy minden utolsó udvarot kihozzon a sofőrből, nagyobb sebességre van szüksége. Ezért tesszük be a következő Gen R * MOTO technológiát. Ez biztosítja a szerkezet egy vékonyabb arc, ami nagy labda sebesség a középső találatok és off-center találatok is.”

az R*MOTO face tech kétségtelenül a Callaway tavalyi illesztőprogramjának sztárja volt. Ez valóban növelte az ante számukra a labda-sebesség visszatartás a szerkezeti fejlődés fenntartása erejét, miközben nyomja a határait arcvastagság. A nagy Bertha – ban valójában tovább fejlesztették a technológiát azáltal, hogy javították az arc felső és alsó részén lévő belső szerkezeti gerinceket, ahol összekapcsolódik az alváz többi részével. Lényegében stabilitást biztosít, hogy a vékonyabb arc rugalmas legyen, és ne veszítse el ezt az energiát máshol.

• Head Speed from Our Light, Stable, Multi-Material váz
  “Ez a legjobb kombináció, amit valaha is volt egy aerodinamikai fej alakja és multi-material könnyű klub design. Ez a kulcs a magasabb clubhead sebesség generálásához az aerodinamika révén, valamint az összes swing típushoz rendelkezésre álló súlyosztályok széles skálája, az 295-tól az 325g-ig.”

Callaway soha nem mérőműszerek használata kompozit anyagok belül, a tervek, hogy megpróbálja megtalálni a módját, hogy optimalizálja a súly, erő arány, illetve, hogy a lehető leghatékonyabb legyen az átadó energia. A nagy Bertha valóban több dolog kombinációját jelenti materiálisan, hiszen mind a 815, mind a V-sorozat tervezési szempontjait határozottan figyelembe veszi, és összeolvasztja őket. Olyan alakot látunk, amely sok aerodinamikai tulajdonságot vesz igénybe a V-sorozatból, ugyanakkor fenntartja a sokoldalúságot, hogy stabilitását széles súlyválasztékban tartsa. A vizsgálat során öt másképp súlyozott aknák voltak hasznosítják a GBB fej mozog, a teljes súlya a klub egész 295, hogy 325g gamut, hogy Callaway tárgyalja, míg a kiindulási teljesítmény következetes maradt, amely valóban lehetővé teszi, hogy hangolt a széles golfozók.

• ” a klubfej peremén 10g csúszósúly van. Tegyük oda, hogy stabilitást adjunk hozzá, és csúsztathatja a súlyt, hogy több diszperziós vezérlést érjen el a meghajtók on-line eléréséhez. Gyakorlatilag korlátlan sorsolási és fade elfogultsági lehetőségeid vannak, több további döntetlen elfogultság, mint valaha, és mindezt a megbocsátás feláldozása nélkül kapod meg.”

az APW visszatérése (állítható peremsúlyozás) kellemes meglepetés, mivel a Big Bertha-ban használt eredeti a mai napig volt az egyetlen csúszó súlymechanizmus, ahol a felülvizsgáló tesztelése során valóban változás történt. Még érdekesebb, hogy a hatékonyság javításra került azáltal, hogy megváltoztatta az elhelyezést a fej hátsó részén, köszönhetően a súlymegtakarításnak az Anyagtervezési szempontokon keresztül. Továbbá, ez ül sokkal sarok oldalán, amely lehetővé teszi a sokkal nagyobb sor döntetlen kiigazítás, mint az utolsó iteráció, bár, hogy a fejek repülés játszik ki a standard beállítások, ez tényleg nem kell annyi fade elfogultság elérhetőség, mint az előző verzió alapján, amit a tesztelés azt mutatta. A kissé off központú megjelenés zavarhatja néhány felhasználót, de esztétikailag jól sikerült, és nem látja a súlyt/sávot a címről.

• egyszerű beállíthatóság
  “gyorsan csúsztathatja a súlyt a pályán kívánt pozícióba. Az Optifit hosel segítségével 8 különböző konfigurációból választhat, hogy beállítsa a tetőtér, a hazugság és az arc szögét.”

ezzel a kiadással ismét látjuk, hogy a Callaway ragaszkodik a dual cog Optifit adapterhez, amelyet több cikluson keresztül látunk. Valami, ami kétségtelenül tartja golfozók tengelyek hegyű korábbi fejek nagyon boldog, szemben arra kényszerítve őket, hogy változtatni tippeket minden alkalommal. Könnyű kiigazításokat a kettős fogaskerék (-1 +2 tartományon, w/ döntetlen opciók) csatlakozott a csúszó APW, amely rengeteg demarcations a pályán fade felhívni elhelyezések. Egyszerű beállítások, de rengeteg sokoldalúságot kínálnak azok számára, akik valóban élvezik a járművezetők hangolását.

:

a megjelenés szempontjából a nagy nagy Bertha valójában mind a dolgok kombinációja, amelyeket a legutóbbi kiadásokban láttunk, mind pedig valami teljesen más. A forma összességében meglehetősen szabványos, nagyon hasonlít a 815 Alpha-hoz, azzal a kivétellel, hogy kissé lekerekített lábujjrésze van, mint a V-sorozat. Az arc mélysége közel van ahhoz, amit a 815 Alpha-ban láttunk, de kissé mélyebben a lábujjak területén. Összességében ez nem olyan mély, mint az XR Pro vagy a Double Black Diamond kínálatát, de nem pontosan egy sekély arc sem. A forma viszont szépen feláll a labda mögé, és tényleg nincs semmi a normán kívül. Az összehangoláshoz ott van a hagyományos Callaway “Chev”, de ezúttal felemelik, ugyanabban a kivitelben, mint a korona, nem pedig a kontrasztos festék vázlata. Az a tény, hogy ez történik ugyanabban a kivitelben, mint a többi korona egy jó dolog, így meg kell fellebbezni mind a Pro-igazítás tábor, valamint azok, akik inkább sem.

a GBB cél/színsémája szintén eltér attól, amit a Big Bertha és az Alpha 815-ben láttunk, ehelyett egy oldalt vesz ki az XR és XR Pro könyvből, egy teljesen matt fekete felülettel a koronán. A matt az egyének számára sláger, de a Callaway megerősítette, hogy az uDesign ebben az évben visszatér a GGB vonallal, így lehetőségek lesznek azok számára, akik valami mást szeretnek. A fej többi része meglehetősen modern stilizálással rendelkezik, mivel a talp nagyon szögletes megjelenésű, fémes ezüst, fényes fekete, fehér és fémes vörös ékezetek kombinációjával. Egyes tradicionalisták azt gondolhatják, hogy ez egy kicsit elfoglalt, de ennek a recenzensnek az a véleménye, hogy illeszkedik az összes technológiához, és hangsúlyozza a vállalat sebességét ezzel a kiadással. Az ékezetek fémes felülete, különösen az APW súlya és az egyetlen súly körül, csillagszerű. Ez tényleg csak pop a nap hozza hangsúly egyenesen a tech a kezében. Ez a kiadás is egy lépés a fekete arc tavaly használt, de van egyfajta füstös vonás rá, ahelyett, hogy a standard szatén króm. Ez lehetővé teszi, hogy azt mutatják, érintkezési helyzet, valamint a fekete arc nem mutatja a kopás olyan gyorsan, és ez tényleg érdekes.

végül, 19 különböző no-upcharge tengely opcióval nyilvánvalóan sok különböző megjelenés lehetséges, szerencsére a matt fekete felület jól illeszkedik mindegyikhez. Érdemes megjegyezni, hogy ez mégis, az, hogy mint mindig a vezetők Callaway befejezte ki egy nagyon szép Golf Pride NDMC markolat Fekete, szürke, piros. A “retro” stílusú Fejfedőt a tavalyi 815-ös évekből is folytathatjuk élénkvörösben, szürke és fekete ékezetekkel. Még mindig nem lesz mindenki számára, de ez egy fene sokkal jobban néz ki, mint a hagyományos stock vezető headcovers.

teljes teljesítmény:

a THP képes volt egy kis időt tölteni az új nagy Bertha vezetővel, párosítva a standard Mitsubishi Bassara E 42 tengellyel mind a tartományban, mind a pályán.

• Sound/Feel:

Callaway sokat tesz a fém-erdő akusztikájába, mert megértik, hogy a hang átmegy a felhasználó érzésének értelmezésébe. A nagy Bertha számára sokkal több hasonlóság van a hangokban a nagy Bertha-val, mint a 815-tel, és ennek a recenzensnek a véleménye szerint ez jó dolog. A GBB valóban lehet a legjobb hangzású vezető még, mivel ez egy igazi egyensúlyt a szilárd, mégis hihetetlenül teljes hang hatása. A GBB hiányzik az XR meghajtó rezonanciájából, valamint elkerüli a 815 Alpha kompozitabb tendenciáit is. Az arc hiányosságai könnyen azonosíthatók a hangváltozásoknak, valamint a tapintható visszacsatolásnak köszönhetően, de a tervezés stabilitásának köszönhetően hiányzik a csavarási problémák a szélsőséges hiányosságoknál. A jó dolog ez a visszajelzés, hogy bár a hang alapján változik érintkezési pontok, tartja, hogy a teljes vonás, könnyen differenciálható az egész arcát.

• labda-repülés/pálya:

mint korábban említettük, a THP időt töltött a GBB-vel, párosítva a Mitsubishi Bassara E 42 legkönnyebb készletkínálatával (ne feledje, 4 van a polcon lévő készletkínálatból). Maga a beállítás meglehetősen jelentős indítási szöget mutatott, a csúcsmagasság pedig közvetlenül 32 yard. Továbbá ez tette ki spin számok a 3000 van. Mielőtt valaki térden reagál, hogy bár ne feledje, hogy mindenképpen egy személyes illik dolog, de ez a legkönnyebb ajánlott beállítás a GBB a Callaway, amely nem mindenki számára, bár volt, nem kérdés, hogy bírja 105+ MPH hinta.

Ezzel azt mondta, mivel a Callaway nyomja a tény, hogy a Nagy Bertha illeszkedik a legkülönbözőbb hinta, köszönhetően a 295, hogy 325g teljes tömeg tartomány ez a recenzens is be játszani, négy másik tengely beállítások minden üti a különböző súly szegmensben. Az összes ilyen beállítások (és a Bassara) is játszott ugyanabban lofted 815 Alpha azonos szabványos beállításokat, és átlagosan volt 0,5° indítási szög növekedése, valamint több mint 423 RPM kevesebb pörgés pontosan azonos csúcsmagasság minden beállítás. Az alsó spin és a hozzáadott dob tényleg megjelent vizuálisan minden egyes alkalommal, amikor a labda működik egy sokkal agresszívabb utat a csúcs, és nem vezet egy kis több kifutó után jön le. Tény, hogy az ügy, a fej azt mutatta, hogy lehet hihetetlenül sokoldalú szempontjából spin és launch (pörgés mozgott az alacsony-közép 2000-es, hogy a közép 3000-es attól függően, hogy a beállítás a felhasználó), és a 19 különböző lehetőségek nem upcharge tényleg nincs sok oka annak, hogy valaki nem talál valamit, ami megfelel az igényeiknek. Nem, nem minden egyes fej illik mindenki, de a rögzített adatok le a nagy nagy Bertha tényleg pont felé, amely egy hihetetlenül nagy szegmense golfozók.

a nagy nagy Bertha sokkal semlegesebb, mint a 815 Alpha tette ezt a bíráló, és mint ilyen játszott csak finom, hogy egy természetes döntetlen vagy elhalványul függően a felhasználó. Ahol a fej labda-repülési aspektusa valóban életre kelt, bár az APW (állítható peremsúly) használata volt. Igen, a súly/pálya határozottan vonzóbb vizuálisan a beállítási lehetőségekben, mint az utolsó iterációban, de a fej természetes beállítása és súlyozása alapján van értelme. Callaway kimondja, hogy a vizsgálat a APW hatással lehet a labda repülés akár 18 méter, ez a véleményező még, mint egy természetes fader a labdát, aki részesülhet a jelentős felhívni a lehetőségek, ott nem volt, hogy a sok mozgás, amikor nyomon követi a monitor, de hatékonyabb volt, mint a Big Bertha. Ne feledje azonban, mint bármi másnál, a 18 yard potenciális a clubhead számára, és ennek hatékonysága a felhasználótól és a illeszkedéstől függ. Őszintén szólva nem csoda, hogy Callaway-től ilyen hangsúlyt látunk arra, hogy a nagy nagy Berthával való megfelelő felszerelés mit tehet az “elveszett udvarok”szempontjából.

• megbocsátás/távolság:

amikor bármely klubban “megbocsátást” nézünk, a létrehozott és megtartott labdasebességek az, ami ezt a történetet mondja. Természetesen a strikes dead a gombon a GBB-vel szemben a 815-öshez képest (ugyanazzal a clubhead sebességgel) gyakorlatilag ugyanazokat a ballspeedeket mutatta. Ahol egy másik történet volt látható tesztelés volt hiányzik az egész arc, a labda sebesség megtartása ott javult meglepően jelentős mozgásteret.

az R*MOTO arc itt valóban referenciaértékré válik. Bár voltak spin és repülési változások a különböző hiányzik az arcon, ők fenntartották jelentős része a távolság, de ami még fontosabb a diszperzió volt csillag, amikor a negating a spin tengely dönthető lábujjak vagy sarok sztrájk. Mint egy golfozó, aki elhasználódik a sarok egy fa, amikor egy szabadnap, látva a boltíves sarok-elhalványul tónusú le hagyva a labdát sokkal játék egy boldog látvány. Nem, a nagy Bertha nem fogja kijavítani a lengési hibáinkat, és nem tesz jót a rossz lengésnek, de nagyon jó munkát végez az ezeken a hibákon látható mozgás csökkentésében.

azonban a távolság tekintetében a tesztelés azt mutatta, hogy a 815-höz képest a GBB átlagos clubhead sebessége nőtt, függetlenül attól, hogy mi volt a tengely súlya/beállítása, amelynek kétségtelenül köze van a fej tényleges súlyához és aerodinamikájához. Ha ez együtt kevesebb pörgés és egy kicsit több dob volt körülbelül 5 yard növekedés carry látott ez recenzens. Kérjük, ne feledje, hogy mindenki másképp ingadozik, eltérő igényekkel rendelkezik, de az a tény, hogy hatalmas mennyiségű adatgyűjtés után minden bizonnyal sok teljesítmény található itt a nagy nagy Bertha-ban.

elválás gondolatok:

a “nagy Bertha” név visszaadásával és az új kiadásra való elhelyezésével bizonyos szintű elvárások vannak a történelem alapján, és csak az, hogy az eredeti mennyire viharosan vette a játékot. Emiatt, a legjobb dolog, amit Callaway tett, egy olyan klub megtervezése, amely hihetetlenül sokoldalú, nem csak a labdarepülés megváltoztatásához, hanem annak megértése is, hogy a spektrum golfozóinak különböző igényei vannak a teljes súly szempontjából. Azáltal, hogy akár 19 különböző tengelyek ad a képesség, hogy elérje klub súlya tól 295 egészen 325 gramm a GBB szó lesz játszható a leglassabb swinger akár a legerősebb. A végén, Callaway kiadott egy nagyon jól lekerekített opció tele vezető, amely kétségtelenül a radar sok, hogy egy kis időt a.

A Callaway Great Big Bertha sofőrje 449,99 dolláros MSRP-vel érkezik, további információ a nagy Bertha felállásról www.CallawayGolf.com.

Follow, Like & Share