Boeing 747 8 specifikáció. Mi teszi a legújabb 747 Jumbo kullancsot?
Ha tetszik nekünk, kérjük, ossza meg követőivel.
A Boeing 747 8 specifikációk, az alábbiakban bemutatjuk, hogy a Boeing 747 8 teherhajó és a 747 8 Intercontinental a klasszikus Boeing 747 modell legnagyobb iterációi, amelyek négy évtizede uralják az eget. Ez a legnagyobb és legnehezebb Repülőgép gyártott az Egyesült Államokban.
az új 747 8 ennek az ikonikus repülőgépnek a következő generációja, és a Boeing 787 Dreamliner létrehozásához használt technológiák és fejlesztések előnyeit élvezi. Az új szárnytechnológia, a motortechnológia és a megnövelt hosszúság lehetővé teszi a nagyobb utas-vagy rakományterhelés szállítását.
mint láttuk, az Airbus A380-hoz hasonlóan a 747 8 akkor került forgalomba, amikor a nagy 4 motor fúvókák iránti érdeklődés csökken. Az Óriás kétmotoros fúvókák napja kéznél van, meglehetősen jól lezárva a jumbos végzetét. A Boeing szerencsére a Boeing 747 eredeti kialakítása a felső buborékban található pilótafülkével lehetővé tette az orrajtó felszerelését. Kezdetben nem volt feltételezni, hogy az utas változata a 747 volna el, tehát a Boeing egy minden-way fogadás biztosított a tervezés illeszkedik teherszállító repülőgép szüksége van, kell a személyszállító változat sikerül. Azáltal, hogy a pilótafülkét a fő fedélzet fölé emelik, a rakomány hosszirányban áthaladhat az orrajtón keresztül a fő fedélzet mentén. Ez lehetővé teszi a hosszabb elemek könnyű betöltését. Az Airbus az A380-assal nem rendelkezik ugyanolyan luxussal.
…. plusz 5,6 méter….
alább látható, hogy a 747 8-as interkontinentális utasszállító változat, valamint a 747 8-as teherszállító változat póthossz-e. A Boeing 747 400-ashoz képest egy további 5,6 méter (220 Hüvelyk) hossza kissé eltér a 747 8 Intercontinental esetében a 747 8 Teherhajóhoz képest. A 747 8-as teherűrhajó esetében ez úgy történik, hogy egy további 4,1 méter törzshosszt helyeznek az elülső szárny gyökerébe. Ennek az a célja, hogy az emeleti buborék mögött tegye meg, és ezáltal ne növelje a buborék méretét, hanem kisebbé tegye, jobban emlékeztetve a Boeing 747 100 és a Boeing 747 200 sorozatra. A 747 8 teherhajó nem szállít utasokat, ezért a buborék felesleges, kivéve a házat, a pilótafülkét. A 747 8 Intercontinental viszont 4,1 méter (220 hüvelyk) előremenetelt helyez el a szárnygyökér előtt úgy, hogy az az emeleti buborékba is bekerüljön. Így az emeleti buborék, valamint a fő fedélzet meghosszabbodik, drámai módon növelve az ülőhely kapacitását. Hogy pontosan mennyire függ a légitársaságtól, és milyen ülésmagasságot akarnak alkalmazni. Mind a 747 8-as, mind a 747 8-as Intercontinental 1,5 méterrel a szárny gyökere mögött helyezkedik el ugyanazon a helyen.
Boeing 747 8 specifikáció Törzskiterjesztés.
Boeing 747 8 SPECIFIKÁCIÓK példa ülésrend.
Boeing 747 8 Specs Table
| Boeing 747-8i Intercontinental | Boeing 747-8f Freighter | |
| Cockpit Crew | 2 | 2 |
| Average Price | US$378.5 Million | US$379.1 Million |
| Seating Capacity (Maximum) | 605 | N/A |
| Seating Capacity (Three Class) | 467 | N/A |
| Overall Length | 76.25 Méter (250 láb 2 hüvelyk) | 76.25 Méterre (250 láb 2 hüvelyk) |
| Szárnyfesztávolsága | 68.45 Méterre (224 láb 7 hüvelyk) | 68.45 Méterre (224 láb 7 hüvelyk) |
| Szárny Terület | 554 Metres2 (5,963 feet2) | 554 Metres2 (5,963 feet2) |
| > Magassága | 19.35 Méterre (63 láb 6 hüvelyk) | 19.35 Méterre (63 láb 6 hüvelyk) |
| Kabin Szélessége | 6.1 M (20 láb 1 hüvelyk) | 6.1 Méterre (20 láb 1 hüvelyk) |
| Maximális felszálló Súly | 447,696 Kg (987,000 Font) | 447,696 Kg (987,000 Font) |
| Maximális leszálló tömeg | 312,000 Kg (688,000 Font) | 343,000 Kg (757,000 Font) |
| Maximális üzemanyag tömege | 295,000 Kg (651,000 Font) | 330,000 Kg (727,000 Font) |
| Operációs Üres Súly | 220,128 Kg (485,300 Font) | 197,131 Kg (434,600 Font) |
| Maximális szerkezeti payload | 76,700 Kilograms (169,100 Pounds) | 134,200 Kilograms (295,800 Pounds) |
| Maximum fuel capacity | 238,610 Litres (63,034 US gallons) | 226,095 Litres (59,734 US gallons) |
| Cruising Speed at 35,000 feet | Mach 0.855 (570 mph, 495 knots, 917 km/h) | Mach 0.845 (564 mph, 490 knots, 908 km/h) |
| Maximum speed at 35,000 feet | Mach 0.92 (614 mph, 533 kn, 988 km/h) | Mach 0.92 (614 mph, 533 kn, 988 km/h) |
| Range | 7,790 nmi (8,966 mi; 14.430 km)MTOW-nál 467 utassal és poggyásszal | 4.120 nmi (4.741 mi; 7.630 km) Teljes hasznos teher mellett (134.000 kg(295.800 lb)) |
| üzemanyag-égés | 11.350 liter/3000 gallon óránként átlagosan 14 órás repülés. | |
| üzemanyag Típus | A Jet-A vagy Jet a-1 néven ismert kerozin(kissé alacsonyabb fagyási ponttal rendelkezik.) | |
| Rakománykapacitás | 161,5 köbméter (5,705 köbméter) | 854.5 Cubic Metres (330,177 Cubic feet) |
| Service ceiling | 43,000 ft (13,000 m) | 43,000 ft (13,000 m) |
| Engines (4x) | GEnx-2B67 | GEnx-2B67 |
| Thrust (4x) | 66,500 lbf (296 kN) | 66,500 lbf (296 kN) |
For some very detailed Boeing 747 8 Specs and maintenance information, click here.
If there is more you want to learn about this airliner, please visit: Boeing 747 8 Home, Boeing 747 8 Interior, Boeing 747 8 Order Book, Boeing 747 8 History, and Boeing 747 8 Assembly,
Leave a Reply