Articles

az 1888-as hóvihar

William Steinway zongorakészítő 1888 .március 12-én felébredt, és felfedezte “a legfélelmetesebb hóvihart. . . Soha nem tapasztaltam ” eltemette New York City-t. Mielőtt a nap véget ért, írta naplójában, kocsija háromszor elakadt, és térdig érő hóban rohant a Gramercy Park otthona közelében, miután” szörnyű idő volt a házamhoz 6 órakor”, visszatérve egy elmaradt színházi előadásról, felesége és két felnőtt gyermeke hóval borítva jött haza. Így kezdődött az a nap, amikor az emberek Washingtonból New Englandbe tapasztalták az 1888-as Hóvihart, egy olyan időjárási eseményt, amely annyira heves, hogy még mindig vihar, amellyel más keleti parti viharokat mérnek.

Fekete-fehér fotó az emberről, aki kalapot visel, egy hatalmas hó partján támaszkodva. Jobbra, hóval borított kapu vagy kerítés és három emeletes épület.

mivel a múzeum visszatekint a március 11-15-i vihar 128. évfordulójára, a legmeggyőzőbb történet nem csak a súlyos időjárás okozta kár. Inkább az, hogy az emberek képesek voltak megbirkózni a század viharával, amikor a motoros hó ekék (kivéve a mozdonyokon lévőket) csak egy fagyasztott cső álom volt.

1888. Március 10-én, szombaton az amerikai meteorológiai szolgálat, az Országos Meteorológiai Szolgálat előrejelzése szerint a dél felől érkező vihar eloszlik, vagy elindul a tengerbe. Helyette, ütközött egy hidegfront Kanadából, hogy megteremtse a vihar a század. Annyi telefon – és távíróvezeték szakadt le, hogy New York kezdetben nem tudott kommunikálni a világ többi részével. Bostonban a Daily Globe március 13-i főcíme a következő volt: “levágva.”

A vihar útjában lévő városok “tonna hó eltávolításával szembesültek, ami a legnagyobb mennyiség két és fél évszázados lakóhelyre esik” – mondja a Blizzard 1987-es átfogó könyve. Judd Caplovich ’88-as nagy Vihara, amely szintén idézett 400 halálos áldozatot, 200-at New Yorkban.

William Steinway, a neves Steinway zongoracég elnöke & fia és a német amerikai közösség vezetője első kézből számol be a viharról naplójában, amelyet 1861-től 1896-ban bekövetkezett haláláig tartott. A napló a múzeum archívumában található, és a sokéves átiratnak és kutatásnak köszönhetően most már online is elolvashatja a naplót. Steinway, aki nem csak egy világhírű zongoracéget alapított, hanem egy lakóparkot is alapított A New York-i Astoriában, tengerparti üdülőhelyet épített, vasutakat és motorgyárat is birtokolt. Ő szolgált a bizottság, amely megkezdte a tervezést a New York-i metró rendszer, amely épült részben, hogy megakadályozzák a megrázó tapasztalat 1888 ingázók, akik rekedt emelt vasút.

Fekete-fehér teljes hosszúságú portré fotó egy ember a tornácon. Mögötte egy hintaszék. A jobb lába egy lépcsőben van, és egy oszlopra hajol. Szakálla van, és levette a kalapját.

1888. március közepén azonban a zongoragyártó nem a metróalagutakra gondolt. “A havazás megállt, de az intenzív hideg beállt, majdnem halálra fagytam az úton” – mondta Steinway március 13-i naplóbejegyzése. Késő estig tartotta a kinevezéseit, körbejárta a várost egy lovas szánon, majd március 14-én 11:30-kor visszatért a “biztonságos és egészséges” helyre: “ismét havazik, minden üzlet felfüggesztésre kerül, a munkások nem tudnak eljutni a gyárakba, az iskolák leálltak, a R. R. lovaink éheznek az ételért, elküldik George-ot (fiát) zabra vásárolni, tanulni . . . hogy a (zongora) kulcskészítő gyárunk teteje majdnem felrobbant. Otthon evg dolgozik.”

fotó: nagy halom hó. A fénykép jobb oldalán egy kalapot viselő, botot tartó férfi áll a hó között, amely magasabb, mint ő. Mögötte, egy ház borostyán nő rajta.

nem volt megállás az amerikaiak találékonysága a vihar sodródik, hogy elérte a második emelet épületek New Yorkban és más városokban. A Caplovich könyvében összeállított Havazási statisztikák szerint A New York-i Albany és Saratoga Springsben és a vermonti Benningtonban több mint négy méter hó hullott.

A New York Times-ban, valamint egyéb, újságok, kapcsolódó, hogy a Keleti, majd a Hudson folyó New York volt fagyasztva, de jégtáblák, kialakult egy természetes hidat, amely lehetővé tette az ingázók átkelni. A férfiak barlangokat ástak a nagy hópartokon, és dobozokat és hordókat használtak, hogy tüzeket építsenek a hó olvasztására. Mások forró vízfolyásokat fordítottak a halmokon. Ha nem tudsz túljutni egy hegyi havon, alagutat ástál alatta. Több ezer embert küldtek napokig elzárt ingyenes vonatokra. A személygépkocsikban fa kályhák voltak, hogy a vásárlók ne fagyjanak halálra, de ahogy a fa elfogyott, a kártyaasztalokat és az üléseket üzemanyagként való felhasználásra feldarabolták.

a Március 1988 Smithsonian magazin cikk Ezra Bowen, jelölés a 100. évfordulója a vihar, mondta Mrs. M. Brusselars, aki csapdába esett a Hartford, Connecticut, ház három napig egy tucat menekült. Food elfogyott, de ő számolt be, “azt találtuk, hogy az én hátsó veranda mintegy 75-100 verebek gyűlt össze, így megöltük néhány közülük, tett néhány veréb pitét, ami segített fenntartani minket.”

Fekete-fehér fotó egy nagy havas partról. A központban egy alagút készült. Egy ember áll az alagút belsejében. Mögötte öt épület egy emelet magasan. "Hardver Vas acél" mondja a jel az egyik."Hardware Iron & Steel" says the sign on one.

1888-ban kevés volt a munkavédelem, és a munkások egy nap kihagyásáért—még egy hatalmas hóviharban is-megfizettek. Caplovich könyve William Scribner, a connecticuti Cannonade, a wire weaver történetét meséli el. A hóvihar első napján egy mérföldnyire sétált a házától, a cég főbejáratához tántorgott, és hallotta a sípot, amely a műszak kezdetét jelezte. “Amikor csak néhány lépésre volt a bejárattól, az őr bezárta a kaput” – mondta a könyv. “A vihar ellenére a menedzsment úgy ítélte meg, hogy Scribber csak egy újabb késedelmes alkalmazott, és napi fizetést fizetett neki.”

Fekete-fehér fotó egy vonat roncsáról. Több tucat ember az autók körül, havat lapátolva.

fekete-fehér fotó egy olyan embercsoportról, aki egy városi utcán áll, amelyet hó borít. Sok elektromos vezetékek fölött. Keskeny utca, magas épületek. Hó minden felületen.

csodálatos megmentések voltak. Edward F. Leonard, a Massachusetts állambeli Springfieldből egy kalapért nyúlt egy halom hó tetejére, Caplovich pedig rátalált egy eszméletlen fiatal lányra. “Leonardnak csak puszta kézzel sikerült kiszabadítania a lányt, és menedéket nyújtania” – írta a könyv. Túlélte.

néhány vállalkozó Polgár segített másoknak, miközben néhány dollárt—néha sok dollárt-keresett maguknak és vállalkozásaiknak. A vihar előtti enyhe napon a New York-i áruház vásárlóját, John Meisingert hívták a szőnyegre, mert a szezon végén téli árut—hó lapátot-vásárolt. Gratuláltak neki, amikor a vihar sújtotta, és a vásárlás adta a boltban egy gyors $1,800 profit szerint Blizzard! A nagy vihar ’88

végül, ott volt az ígéret tartotta a Barnum & Bailey circus, hogy menjen előre a két előadás a Madison Square Garden. “A gale fogaiban a matinét adták, tegnap este pedig a második előadás a program szerint történt” – jelentette a Times március 13-án. Kevés helyet foglaltak el, de P. T. Barnum részt vett az első kiállításon.

ahogy a New York Times aznap beszámolt, Barnum megjegyezte, hogy a vihar nagyszerű show lehet, de még mindig a legnagyobb show a földön.

Larry Margasak nyugalmazott washingtoni újságíró és múzeumi önkéntes a Steinway Naplóprojektben. Három korábbi blogot írt William Steinway élete alapján. Kathy Morisse nyugalmazott nemzetközi közgazdász, és Steinway-Naplókutató, aki olyan háttérinformációkat írt, amelyek a naplóbejegyzésekre terjednek ki, különös tekintettel az utazásokra és az utazási módokra. Őszinte köszönet a New York Historical Society-nek, a National Oceanic and Atmospheric Association-nek, a Connecticut Historical Society-nek és a Forbes könyvtárnak az 1888-as képeik felhasználásáért.

ne hagyja ki az ilyen történeteket. Szerezd meg blogunkat e-mailben, vagy iratkozzon fel havi hírlevelünkre.