szülővárosa heroes and brothers Alan és Aaron Ampudia tett néhány tartós történelem vasárnap megnyerte a teljes pontszám Trophy Truck címet a BFGoodrich gumik 52nd pontszám Baja 1000 által bemutatott 4 kerék alkatrészek.

a világ legrégebbi és legrangosabb sivatagi versenyét idén rendezték meg a mexikói Baja California-félsziget északi részét lefedő, 800,5 mérföldes pályán, Ensenadában, Baja California Norte – ban.

összesen 264 jármű hagyta el a startvonalat szombat kora reggel, amelyen 39 állam és 22 ország versenyzői vettek részt. Ha a tanfolyam zárt 11:27:28-kor PT vasárnap, voltak 145 hivatalos helyezettje — egy 54.92 befejező százalékos, ami különösen jó, figyelembe véve a nehéz a tanfolyam megnehezíti a több mint négy centiméter eső esett, a Ensenada terület körül a tanfolyam verseny héten.

az eredményeket hivatalossá tették, miután hétfő kora reggel az egyes járműveken lévő eszközök teljes adatkövetési felülvizsgálatát elvégezték. A végleges eredmények még ma is folyamatban vannak.

második generációs sivatagi versenyzők Ensenada-testvérek Alan, 28, és Aaron, 26-osztott a vezetés a No.10 Monster Energy Papas & sör Ford Raptor által épített ID Design a győztes ideje 16h10m36s míg átlagosan 49.48 mph felett a masszív, eső áztatott versenypálya.

Rodrigo bátyja navigátorként szolgált mindkét testvére számára a verseny egyes részein.

Alan kezdte a versenyt, majd a 350-es kilométerhez hajtott; Aaron ezután a 350-es mérföldről a 695-ös mérföldre hajtott, Alan pedig visszatért a 695-ös verseny mérföldjétől a célvonalig. Mindkét férfi osztály nyertesei a korábbi években, ez volt az első karrier pontszám Trophy Truck race győzelem, mivel ők lettek csak a harmadik csapat mexikói állampolgárok nyerni a legendás Baja 1000.

élvezve a győzelmi ünnepséget apjával, testvéreivel, csapatával és családjával a célvonalon, Alan Ampudia megjegyezte: “ez volt a legvadabb nap valaha. Ez egy valóra vált álom. Ez már egy álom számunkra, mivel kicsik voltunk. Ivan Stewart, Robby Gordon és a sportág összes legendája inspirált minket. Ahhoz, hogy egy olyan halmozott mezővel jöhessünk ki ide, mint amilyen ma volt — és kijöjjünk az összes elemen keresztül, amit Baja idén az esővel és a sárral dobott ránk — őrült volt. Olyan sok történetet kell elmondani. Ez a világ legnagyobb sivatagi versenye. Én és Tavo (ifjabb Vildosola) kilométereken át küzdöttünk. A kocsink csodálatos volt. Ma sínen volt.”

mondta Aaron testvér: “Alan adta nekem a teherautót az első helyen, fizikailag és időben. Amikor kiszálltam, volt egy 14 perces előnyünk Luke-kal (McMillin), és körülbelül egy óra a többiekkel szemben. Meglöktünk és elkövettünk egy kis hibát. Meg kellett állnunk, és segítséget kaptunk a MacCachren csapatától, így nagyra értékeljük azokat a srácokat. Visszamentünk a gödörbe, és megoldottuk a problémákat.

” nagyszerű nap volt. Tudtuk, hogy tiszta, szilárd versenyt kell tartanunk ahhoz, hogy esélyünk legyen a győzelemre, és ezt tettük.”

csatlakozott az Ampudia testvérek a dobogóra voltak 2019 Dakar Rally bajnok Nasser Al-Attiyah / Toby Price és Luke McMillin / Larry Roeseler.

A katari Al-Attiyah és az Ausztrál Price a második helyen végzett 16.21 M06-os (48.96 mph) szabadedzéssel Jesse Jones új építésű, 76 Ford F-250-es számában. Jones a tervek szerint vezetni is, de a láb sérülés kényszerítette, hogy a pálya szélén.

harmadik összességében, valamint a pontszám Trophy Truck után vezető sok a verseny, kaliforniaiak McMillin és Roeseler fedezte a engesztelhetetlen természetesen a büntetés-mentes 16h21m33s (48.93 mph), befejező mindössze 27 másodperc alatt a Dakar duó.

beleértve a három dobogós helyezést, a top 10-ből nyolc négykerék-meghajtású jármű versenyzője volt a trófea teherautók. A negyedik Mike Walser (89. Chevy Silverado-Mason), az ötödik Rob MacCachren (11. Ford F-150-Geiser), a hatodik a Trophy Truck-ban, a hetedik pedig Ryan Arciero (32. Ford F-150-Herbst-Smith); a hetedik a Trophy / nyolcadik pedig Robbie Pierce (30. Ford Raptor-Jimco) volt.

Ryan Arciero hatodik lett a Trophy Truck-ban, összességében hetedik lett. Kép jóvoltából Draganfly

hatodik összességében megnyerte a Trophy Truck Spec osztály volt A. J. Jones (no. 279 TSCO-Chevy), míg a kilencedik teljes és győztes pontszám tt legenda volt Rolf Helland (no.37l Ford Raptor-Geiser).

Az összesített top 10-es mezőnyben a második helyen végzett Clyde Stacy (5l Chevy Rally Truck V-16-Geiser).

motorkerékpárok

lovaglás a No.1x Honda CRF450X, Justin Morgan és a négy lovas csapat versenyzett a teljes motorkerékpár győzelem a nyolcadik egymást követő teljes győzelem a pontszám World Desert Championship. A trió átlépte a célvonalat 17h34m28s, átlagos sebessége 45.55 mph.

Morgan megosztotta a lovaglást Shane Espositóval, Max Eddy Jr. – vel és David Kamóval. Ez volt a Baja 1000-es évének második összesített győzelme Morgan és Esposito számára, a harmadik Eddy Jr, a negyedik pedig Kamo számára.

a győzelem egyben a 29. teljes motorkerékpár győzelem ebben a legendás verseny az amerikai Honda.

egyéb

második generációs pontszám desert racer és a régóta NASCAR Cup racer Brendan Gaughan elfoglalták a korlátlan osztály 1 több mint egy óra, míg a befejező 20. összességében között négykerekű járművek a No. 127 Chevy-meghajtású Jimco nyitott kerék sivatagi versenyautó. A győztes erőfeszítés fejeződött be 20h57m38 (38.19 mph), Gaughan legyőzte 11 más kezdők osztályban az első Baja 1000 osztály győzelem.

megosztja a vezetési feladatokat Gaughan-nal, ahol két sivatagi verseny veteránja, R. J. Anderson és Buddy Feldkamp.

legyőzte 27 kezdők az ő osztály, 48 összesen UTVs nyerni a teljes UTV címet Justin Lambert, a győztes ideje 21h00m43s az ő no. 2918 Polaris RZR XP4 Turbo.

Lambert is megnyerte a Pro UTV FI (Forced Induction) osztályt.

egy osztályban 22 indítók, megnyerte a Trophy Truck Spec osztály másodszor ebben a szezonban volt A. J. Jones a 279 TSCO-Chevy. A versenyt 17h53m57s (44.72 mph) büntetésmentes osztály-nyerési idővel fejezte be, a négykerekű járművek között a hatodik helyen.

A második a TT Spec volt Sara Price, aki vezette solo az egész szezonban, kereső négy második helyezett befejezi a No. 204 Geiser-Chevy. A meglepetés harmadik volt Jeff Bader a No. 261 Brenthel-Chevy.

a 2019-es sivatagi világbajnokságon négy versenyen harmadik alkalommal nyert Jason Trubey (Pro Moto 40, No. 444X Husqvarna FE501).

A Pro Moto Ironman osztály megnyerése 15 egyéni versenyző közül Arthur Babcock (Honda CRF450X) volt. Első PONTVERSENYÉNEK megnyerése során Babcock a robusztus 800.50 mérföldes pályát büntető nélküli 23h14m13s

az idei 52. pontszám Baja 1000 31 sportoló versenyzőt tartalmazott, akik összesen hat osztályban versenyeztek. A leggyorsabb Sportlövők között volt Carlos Silva (SPT M/C, Honda CRF450X), Danny Magdalena (SPT Quad, Honda TRX450R) és Oscar Ramirez (SPT UTV Stock, Can-Am X3).

a négykerekű járműosztályok többi osztálygyőztese között a következők voltak: Casey Currie (Hammer Truck Unlimited, Jeep Wrangler); Darren Skilton (SCG Boot-Chevy); Chase Warren (Class 10, Alumi Craft-Chevy); Greg Sullivan (Class 5, unlimited VW Baja Bug); J. David Ruvalcaba (Class 1/2-1600, VBR-VW); Jim Butler (SCORE Lites, Jimco-VW); Kristen Matlock (Pro UTV NA, Polaris RZR XP4 1000); Herman Johnson (Pro UTV Unlimited, Can-Am X3); Lance Clifford (Baja Challenge, BTC-Subaru); Mike CAFRO (Pro UTV Stock); Gerardo Novello (class 7SX, Nissan Frontier); Ruben Garcia (class 5-1600, VW Baja Bug); és Dennis Hollenbeck (class 11, VW sedan).

a többi motorkerékpár-osztály győztese között volt Francisco Septien (Pro Moto 30, Honda CRF450X) és Jeff Kaplan (Pro Moto 50, Honda CRF450X).

A Pro Quad osztály megnyerése a második egyenes versenyen Adolfo Arellano (Pro Quad, Honda TRX450R) volt.

a pálya két rendkívül nagy kihívást jelentő területe miatt a 7SX, Baja Challenge, A 9., A 11.osztály, a Vintage osztályok és az összes Sportsman osztály 701,48 teljes kilométert futott.

a versenyt késleltetett alapon közvetítik, mint egy órás különlegességet az ABC TV World of X Games programján Jan. 4, 2020. A televíziós közvetítést a díjnyertes BCII TV-vel együtt a SCORE készíti.