a történet mögött a legnagyobb 5 mérföldes út a bolygón: a Mackinac híd.

egyszer régen nagy állapotunkat a Mackinac-szoros nagyon mély, nagyon kék vize (vagy télen vastag, fehér jég) osztotta meg. Aztán 1957. November 1-jén csodálatos aszfaltcsíkok, drótok és két fenséges torony kötődött össze, hogy a Mackinac-híd legyen.

kétszáz mérfölddel odébb Detroitban családi kombik, szedánok és sportkocsik sorakoztak fel az egykor szakadék szélén. Bizonyos értelemben a kettő-a híd és az autó-együtt nőtt fel, egy 1886-ban kezdődött történetben, az első szabadalmakkal a Karl Benz-nek és a Gottlieb Daimler-nek nyújtott gázüzemű autókra. A következő évben David Steinman olyan családban született, aki a Brooklyn-híd árnyékában élt. Egész életében imádta a könyveket, a költészetet és a hidakat. A gazdag élet vége felé megtervezte a Mackinac-hidat.

a Brooklyn-híd, a világ első acélhuzalos felfüggesztő hídja, amelyet 1883-ban fejeztek be, több, mint egy kisfiú fantáziája. Ez inspirálta az embereket Michiganben, hogy álmodjanak nagyot-egy leghosszabb híd a világon. Egy 5 mérföldes bravúr a mérnöki felfüggesztett 500 láb víz felett 250 láb mély. Olyan feat, amelyet soha nem végeztek a világ történetében. Franciaországban Gustave Eiffel egy őrült vasszerkezetről álmodott, amely lélegzetelállító 1000 lábat emelne a levegőben. Michiganben sokáig akartak menni. Rég találkoztunk.