Utoljára frissítve 2020. május 1-jén

amikor a motor jár, a jármű folyamatosan szivattyúzza rajta az olajat, hogy megkenje fém alkatrészeit. Ha ezek az alkatrészek nem kapják meg a szükséges megfelelő kenést, elhasználódnak, és végül nem működnek megfelelően. Nem csak, hogy maga a motor túlmelegszik a mozgó alkatrészek által generált összes hőtől, amelyek együtt dörzsölnek. Azonban nem csak bármilyen olajat helyezhet a járműbe. Meg kell, hogy a megfelelő súly és vastagság, hogy képes legyen fenntartani bizonyos üzemi hőmérséklet a jármű.

a járművekben található olajok két gyakori típusa 10W30 vagy 10w40. Ezek többfokozatú olajok, mert számaik vannak a ” W ” előtt és után. ha csak egyfokozatú olaj lenne, akkor valami hasonló lenne a 0W30-hoz. A 10W30 és 10w40 fokozat az olaj vastagságára vonatkozik. Az első számot viszkozitási számnak nevezik. Ez annak mérése, hogy az olaj mennyire vastag és ragacsos alacsonyabb hőmérsékleten. Ha ezt megtudja, tudni fogja, milyen könnyű lesz az olaj télen vagy bármilyen hideg hőmérsékleti környezetben a motorban áramolni.

ezekben a fokozatokban a” W ” a télre áll. Ha 10w-os, akkor vastagabb, mint egy 5W-os olaj. ha melegebb hőmérsékleten vezet egy járművet, mint például a nyár folyamán, akkor jobb, ha 10W-os olaj van a motorjában. Ennek oka az, hogy az ilyen vastagabb olaj melegebb hőmérsékleten vékonyodik. Ez azt jelenti, hogy továbbra is képes lesz gyorsabban áramolni, és lehetővé teszi a motor számára, hogy jól teljesítsen. Ha azonban télen hideg hőmérséklet van, akkor a 10W-os olaj lelassíthatja az olaj áramlását a motorban. De ha figyelembe vesszük a második számot a “W” után,akkor rendben lehet.

10W30 olaj

A “W” utáni második szám az olaj meleg körülmények közötti áramlási képességére utal. Ez lehet a motorból és/vagy a külső hőmérsékletből származó hő. Minél nagyobb a második szám,annál hőállóbb lesz a motor. A legtöbb ember 10w30-at fog használni télen, mert ez az, amikor a legjobb munkát végzi a motor belsejében a hőmérséklet csökkentésében.

10w40 olaj

a “40” szám a “W” után azt jelenti, hogy ellenáll a melegebb hőmérsékleteknek, mint a 10W30 olaj. Például, ha a motor hajlamos túlmelegedni, vagy intenzív üzemi körülmények között, akkor lehet, hogy jobb használni 10w40 mert fog folyni könnyebben, és jobb munkát védelme a motor alkatrészeit. Ezt úgy teszi, hogy ragaszkodik ezekhez az alkatrészekhez, hogy védve maradjanak az általuk okozott súrlódástól.

olvassa el még: Top 5 legjobb fojtószelep-tisztító

következtetés

összefoglalva, az egyetlen dolog, ami 10w40 és 10W30 különbözik egymástól, az üzemi hőmérsékletük és vastagságuk. Mivel első viszkozitási számuk egyaránt 10, áramlásuk hideg hőmérsékleten viszonylag azonos lesz. A nagy különbség akkor következik be, ha melegebb hőmérsékleten működik. A W30 szabványos, de előfordulhat, hogy simább a motor működése a w40-rel, ha a külső hőmérséklet túl szélsőséges.

ugyanakkor magának a motornak a hőmérsékletét is figyelembe kell vennie. Egyes motorok alacsonyabb hőmérsékleten futnak, míg más motorok magasabb hőmérsékleten futnak. Ha a motor alacsonyabb hőmérsékleten fut, akkor érdemes megfontolni a 10w30-at. Természetesen a legegyszerűbb módja annak, hogy megismerjük a megfelelő olajat a használati utasításban. A gyártó a motor üzemi hőmérséklete alapján ajánlja a megfelelő olajat.

de ha történetesen más éghajlatú új helyre költözik,akkor a tulajdonos ajánlása ezt nem befolyásolja. Meg kell változtatnia az olaj típusát a külső hőmérséklet alapján.