HICAGO (CBS) — Illinois verlangt, dass Fahrzeuge, die älter als vier Jahre sind, einen Emissionstest bestehen, aber warum fehlt der größten Stadt in Illinois eine Emissionsprüfanlage?Gretta Carter, die in Chicagos Stadtteil Uptown lebt, fuhr kürzlich in den nördlichen Vorort Skokie, um ihr Auto testen zu lassen, nachdem sie festgestellt hatte, dass es in der Stadt keine Emissionstesteinrichtungen gab.“Ich war entschlossen, hierher zu kommen“, sagte Carter. „Ich bin eine ganze Weile herumgefahren – ich musste vielleicht fünf Leute fragen, wie man hier reinkommt.“Bevor sie ihre Zulassung erneuern konnte, musste Carter, wie viele andere Illinois-Fahrer, einen Emissionstest bestehen.

Aber während sie die Testanforderungen erwartete, erwartete sie nicht, in die Vororte fahren zu müssen, um eine Testeinrichtung zu finden.

„Das war die nächstgelegene Option für mich, weil der andere Ort in Schaumburg war“, sagte Carter. „Es sollte ein bisschen näher sein – es sollte sein.“Die Zahl der Emissionszentren begann 2016 zu schwinden, als der ehemalige Gouverneur von Illinois, Bruce Rauner, das Emissionstestsystem privatisierte, um 11 Millionen US-Dollar einzusparen.

Die beiden Testzentren der Stadt wurden daraufhin geschlossen.Die nächsten Zentren für Einwohner Chicagos befinden sich jetzt im Vorort Bedford Park im Südwesten und Skokie im Norden.

Das Zentrum für Umweltrecht und -politik fordert den Umzug heraus.“Es macht keinen gesunden Menschenverstand“, sagte Howard Learner vom Environmental Law and Policy Center. „Mit anderen Worten, Sie verschmutzen mehr, um in die Vororte zu fahren, um Ihre Autos auf Umweltverschmutzung testen zu lassen.“

Beide Vororte sind etwa 12 Meilen von der Schleife entfernt. Sie erfüllen die staatlichen Entfernungsrichtlinien, Die Bevölkerungsdichte des Gebiets kann jedoch zu langen Wartezeiten aufgrund von Überfüllung führen.

Am Ende des Monats, wenn die Registrierungen ablaufen, kann die Skokie-Einrichtung so überfüllt sein, dass es eine Herausforderung ist, nur die Website zu betreten.

Auf der vorderen zweispurigen Straße stellen die Mitarbeiter des Skokie Centers Kegel auf, um den Verkehr umzuleiten, und die Fahrer sind gezwungen, riskante Kehrtwenden und Dreipunktmanöver zu machen, um hineinzukommen.Es gibt Hoffnung, die von Umweltgruppen angeheizt wird, dass mit einer neuen Regierung in Springfield mehr Emissionsprüfzentren eröffnet werden könnten.

In der Zwischenzeit müssen sich Stadtfahrer wie Carter mit möglicher Verwirrung auseinandersetzen, während sie sich auf den Weg in die Vorstadtzentren machen.“Ich bin immer noch umgedreht und versuche, meinen Weg zurück zu finden“, sagte Carter.