Når vi taler om vådslibning af en polering i bilmiljøet, søger vi generelt at få den absolut bedste glans ud af malingsfinishen på en bil eller lastbil. Vi søger at få en ægte vis bil finish. For at hjælpe med dette har jeg diagrammet nedenfor, der viser en overflade, der ikke er helt flad vs en der er. Dette skal ikke skaleres, men det er repræsentativt for overfladen på en bil, efter at den er malet. (Klik på Fortsæt læsning for at få flere oplysninger og nogle imponerende fotos, der viser denne proces.)

når maling påføres, fortsætter den i tynde lag, og mange gange lægger vi flere lag eller lag maling på en bil. Du kan være bekendt med udtrykket ” base coat/klar coat.”Dette er, hvor du maler farven, underlaget, efterfulgt af en klar frakke. Hvis vi ved, at vi bliver vådslibning af en bil, lægger vi flere lag klar til at give nok materiale til at give mulighed for slibning uden at gå gennem klar til basisfarven nedenunder.

i diagrammet ovenfor viser vi, hvordan lys reflekteres fra en uregelmæssig overflade, og hvordan det reflekteres fra en glat, slibet overflade. Hvis du ser på en helt ny bil og ser meget nøje, vil du se meget små (meget små) bølger i malingen. Det er normalt. Det har at gøre med, hvordan malingen falder på overfladen, og hvordan den tørrer. Denne uregelmæssighed er ret lille. Vi kalder denne appelsinskal, for hvis du forstørrer den, vil den ligne en appelsinskal.

vådslibning er en proces, hvor vi bruger specielt sandpapir, der formodes at være vådt med vand. Meget våd. Vandet fungerer som et smøremiddel plus hjælper med at fjerne små partikler, så sandpapiret ikke bliver tilstoppet og skaber dybe ridser. Indrømmet, slibningen skaber små ridser. Men vi bruger finere og finere korn af sandpapir for at gøre disse ridser mindre og mindre, da vi får finishen så flad som muligt. Her er et billede af en Firebird bliver våd slebet. Bemærk det blå håndklæde, der bruges til at fortsætte med at dryppe vand over overfladen, når det slibes. (Du kan klikke på billedet for at se en større version.)

Dette er ikke noget, du vil gøre i din indkørsel i helgen. Vores team vil bruge 60-70 timer på en bil (måske mere, hvis det er en større bil). Denne Firebird blev vådslibet 6 gange. Det er rigtigt, 6 fulde gange over hele kroppen af bilen, en gang hver med følgende grits papir: 1000, 1500, 2000, 2500, 3000 & 5000. 5000 grus sandpapir vil føle lys notebook papir til den gennemsnitlige person. Men i hænderne på en dygtig person får den finishen så glat som muligt.

når slibningen er færdig, udfører vi en 3-trins proces for at buffe bilen. Det er her, vi har et bufferhjul på en maskine, som vi kan styre hastigheden og fortsætte med at buffe hele bilen 3 gange, hver gang ved hjælp af en finere og finere buffingforbindelse. Så afslutter vi hele bilen med en poleringsglasur.

(Klik på billederne for at se større versioner)

resultaterne er en ægte vis kvalitet finish, der er bedre end nogen ny bilproducent kan give. Det er fantastisk at se personligt. Jeg tog en” selfie ” i døren til Firebird (over venstre), efter at den var færdig. Bemærk, at døren er buet med en krølle i midten. Den øverste halvdel af billedet er mig. Du kan se farven på mine shorts og skjorte, og du kan se den blå bil bag mig. Den nederste halvdel er faktisk gulvet reflekteret i den nederste halvdel af døren. Til højre er et nærbillede af en afspejling af lysene i butikken reflekteret i bilens tag. Bemærk, hvor lige disse linjer er. Prøv det derhjemme. Hvis du har lange fluorescerende rørlys i din garage, skal du se nøje på deres refleksion i din egen bils maling. Du vil se de små uregelmæssigheder, vi fjerner med processen.

resultaterne er ganske imponerende. Når det er gjort rigtigt, kan du ikke slå det. Det er kritisk har dette gjort korrekt. Husk, vores tekniker gik over denne bil 9 gange med sandpapir og buffing forbindelser. En af disse gange kunne han være gået” for langt ” og ødelagt malingen. Selvfølgelig gjorde han det ikke, men hvis du prøver dette derhjemme, skal du være forsigtig. Her er et par skud af bilen lige efter den endelige buffing.