annons

Vissa fordon har ett öppningsrör snarare än en expansionsventil, men det tjänar samma syfte för att låta kylmediet expandera och trycket sänkas innan vätskan kommer in i förångaren. Öppningsröret tillåter köldmedium att flöda med konstant hastighet och har inga rörliga delar, men det kan bli igensatt med skräp över tiden. System med ett öppningsrör slår automatiskt på och stänger av AC-systemet för att reglera flödet av kylmedel till förångaren.

förångare: det är här magin händer. Medan alla andra delar av systemet är placerade i motorrummet, är den här i kabinen, vanligtvis ovanför fotbrunnen på passagerarsidan. Det ser också ut som en radiator, med sin spole av rör och fenor, men dess uppgift är att absorbera värme snarare än att sprida den.

köldmedium kommer in i förångarspolen som en kall, lågtrycksvätska, helst vid 32 grader Fahrenheit (0 grader Celsius), varför du inte vill ha något vatten i systemet. Kylmediet fryser inte vid denna temperatur, men det har en mycket låg kokpunkt. Värmen i bilens stuga räcker för att få R-134a i förångaren att koka och bli en gas igen, precis som vatten som vänder tillbaka till ånga. I sin gasformiga form kan köldmedium absorbera mycket värme.

gasen rör sig ut ur förångaren-och ut ur bilens passagerarutrymme och tar värmen med sig. En fläkt som blåser över utsidan av förångarspolen blåser kall luft in i passagerarutrymmet. Kylmediet i gasform kommer sedan in i kompressorn, där det är trycksatt och hela processen börjar om igen.

om systemet använder ett öppningsrör kommer det att finnas en ackumulator mellan förångaren och kompressorn. Ett öppningsrör låter ibland för mycket kylmedel i förångaren och det kokar inte allt. Eftersom kompressorn inte kan komprimera vätska, endast gas, ackumulerar ackumulatorn överflödig vätska innan den kan komma in i kompressorn.

förångaren tar också fukt ur luften i bilen, vilket hjälper dig att känna dig cool. Vatten i luften kondenserar på förångarspolen, tillsammans med smuts och pollen och allt annat som flyter runt i kabinen. När du stannar bilen och ser vatten droppande under, är det förmodligen vattnet från AC-förångaren och inget att oroa sig för.

Vi har alla hört talas om” ladda AC”, Så vi tar en snabb titt på det nästa.