uanset om du for nylig har købt et nyt køretøj med et pindeskift, eller du bare vil være forberedt på en nødsituation, er det en god ide at lære at køre en manuel bil. At vide, hvordan man skifter gear og bruger en kobling, giver dig større frihed, når det kommer til at leje en bil, købe et nyt køretøj eller låne en vens bil. Manuelle transmissioner er ofte mere brændstofeffektive, bedre til bugsering og endnu sjovere at køre. Med følgende praktiske udskrivbare instruktioner, en støttende ven, og lidt tålmodighed, enhver kan lære denne nyttige færdighed.

før du begynder at køre

før du kommer bag rattet, er det vigtigt at forstå et par grundlæggende fakta og udtryk relateret til manuelle transmissioner. I modsætning til en automatisk transmission kræver en manual, at føreren skifter gear under kørslen. For det meste ser det indre af en bil med manuel gearkasse det samme ud som det indre af en automatisk, men der er et par subtile og vigtige forskelle.

Tachometer

på de fleste manuelle biler er der en måler på instrumentbrættet kaldet tachometeret. Du kan bruge turtælleren til at bestemme motorens aktuelle omdrejningstal. Generelt betyder højere omdrejninger mere strøm, men der er en grænse for denne regel. Det røde område af måleren, kaldet den “røde linje”, betyder omdrejninger, der er for høje til din motor. Skiftende gear giver dig mulighed for at holde RPMs fra at nå dette niveau.

koblingspedal

denne pedal er placeret på førerens venstre, og den betjenes med venstre fod. Ved at skubbe koblingspedalen ind kan du frakoble det aktuelle gear og skifte til et nyt gear.

gearskifter

knappen i bilens midterkonsolområde er gearskifteren. Når du kører en manuel bil, skal du bruge denne knap til at skifte gear eller sætte dit køretøj i neutral. Du vil bemærke, at shifter har et diagram på toppen af det. Dette kaldes undertiden “skiftemønster” og fortæller dig placeringen af hvert gear. Bemærk placeringen af hvert gear, inklusive omvendt eller “R.”

Kom godt i gang

nu hvor du forstår det grundlæggende, er det tid til at lære at køre en manuel bil. Find et sted uden mange forhindringer, såsom en flad, tom parkeringsplads eller en bagvej uden bakker og meget lav trafik.

Udskriv guiden

Hent Denne praktiske udskrivbare guide, som indeholder diagrammer over fodpositioner, klare trinvise instruktioner og andre vigtige begreber. Du kan udskrive det og holde det med dig, som du lærer. Hvis du har brug for hjælp til at hente de udskrivbare instruktioner, tjek disse nyttige tips.

Bliv fortrolig med bilen

før du selv drejer nøglen, er det en god ide at blive fortrolig med den bil, du skal køre. Sid i førersædet, og sørg for, at sædet er justeret, så du nemt kan skubbe koblingspedalen helt ned på gulvet. Prøv at skubbe koblingspedalen et par gange, og hold din højre fod på bremsen for at sikre, at bilen ikke bevæger sig. Se på skiftemønsteret på gearskifterknappen, og sørg for, at skifteren er i neutral.

Start køretøjet

nu er det tid til at starte køretøjet. Følg disse trin:

1. Tryk koblingspedalen helt ned til gulvet med din venstre fod.
2. Træd på bremsen med din højre fod.
3. slip nødbremsen, og bekræft igen, at gearskifteren er i neutral position.
4. Drej nøglen i tændingen. Bilen skal starte op.

Skift til første Gear

Hold din venstre fod på koblingen og din højre fod på pause. Skift til første gear, flytte gearskifteren til venstre og op. Når bilen er i gear, kan du tage din fod af bremsen.

kør fremad

Du er klar til at rulle! Sådan kører du fremad:

1. Flyt din højre fod, så den svæver over gaspedalen.
2. begynd langsomt at løfte din venstre fod fra koblingen, når du trykker ned på gaspedalen med din højre fod. Dette kaldes” glider koblingen, ” og det kan tage nogle praksis. Du vil bemærke, at turtælleren læser højere, jo mere gas du giver bilen. Giv ikke bilen for meget gas; turtælleren skal læse under 2.000 omdr. / min. Ideelt set vil dette være en gradvis, jævn bevægelse, og det vil resultere i, at bilen forsigtigt ruller fremad. I virkeligheden kan du forvente at stoppe bilen et par gange eller pludselig stikke frem, når du lærer dette trin. Alt det kræver er praksis. Hvis bilen går i stå, skal du vende tilbage til “Start køretøjet” for at genstarte det.
3. Fjern din venstre fod fra koblingen, og fortsæt med at køre, indtil turtælleren indikerer, at det er tid til at skifte til andet gear.

hurtigere

når omdrejningstælleren angiver, at motoren kører med cirka 3.000 O / min, er det tid til at skifte gear. Du kan opleve, at din bil er gearet til at skifte ved et lavere eller højere omdrejningstal, men mens du lærer, er 3.000 et godt benchmark. Lyt til motoren. Du vil høre det brøl højere, når du kommer tættere på at skulle skifte. Sådan skifter du op:

1. tag din højre fod af gaspedalen.
2. tryk koblingspedalen helt ned på gulvet med din venstre fod.
3. brug gearskifteren til at vælge det næste gear. Hvis du i øjeblikket er i første gear, skal du vælge andet gear. Flyt skifteren ud af sin nuværende position og ind i den næste.
4. løft langsomt din venstre fod af koblingen, mens du trykker gaspedalen ned med din højre fod. Tag din fod helt af koblingen, når bilen bevæger sig glat fremad.
5. Gentag denne proces for hvert gear.

sænker

Hvis du har brug for at bremse, er det vigtigt at huske, at du også skal skifte ned. Hvis du ikke gør det, går bilen i stå. Sådan sænkes Skift:

1. Træd på bremsen med din højre fod, indtil turtælleren når omkring 2.000 omdr. / min.
2. når din højre fod stadig er på bremsen, skal du bruge din venstre fod til at skubbe koblingspedalen helt ned på gulvet.
3. Flyt gearskifteren ud af sit nuværende gear og ind i det næste gear ned.
4. tag din højre fod af bremsen og flyt den over gassen. Tryk langsomt ned på gaspedalen, mens du slipper op på koblingen. Bilen vil bremse.
5. for at fortsætte med at bremse bilen gradvist skal du fortsætte med at skifte.

stop af bilen

Stop er lidt mere kompliceret i en manuel bil, end den er i en automatisk. Ligesom at bremse ned, skal du trykke på koblingspedalen for at undgå at stoppe bilen. Sådan kan du stoppe uden at stoppe:

1. Fjern din højre fod fra gaspedalen.
2. Tryk koblingen helt ned på gulvet med din venstre fod.
3. tryk på bremsepedalen med din højre fod. Det er vigtigt at have koblingen helt til gulvet, før du træder på bremsen.
4. Flyt gearskifteren til neutral og tag din fod af koblingen. Vent til bilen stopper.

reversering

Hvis du skal gå baglæns, skal du flytte bilen til omvendt:

1. fra et stop skal du trykke koblingen helt ned på gulvet med din venstre fod.
2. Flyt skifteren i omvendt retning. Dette gear er placeret helt til højre og til bagsiden af gearskifteren.
3. Placer din højre fod over gaspedalen. Tryk langsomt gaspedalen ned, når du slipper koblingen ud. Bilen begynder at bevæge sig baglæns.

parkering af bilen

når du er klar til at parkere bilen, skal du sørge for, at køretøjet er i neutral. Sæt parkeringsbremsen eller nødbremsen i gang, og tag foden ud af bremsepedalen. Sluk for tændingen.

det er vigtigt at bemærke, at hvis du parkerer bilen på en bakke, skal du lade transmissionen være i første gear. Dette vil sikre, at bilen ikke ruller væk, hvis parkeringsbremsen fejler af en eller anden grund.

fejlfinding almindelige problemer

nogle nye drivere ligner at skifte en fem-trins til at prøve at klappe dit hoved, mens du gnider din mave. Der er mange ting at tænke på med det samme, og det er helt normalt at løbe ind i et par problemer. Disse udfordringer er nemme at løse med praksis.

bilen starter ikke

Hvis du prøver at starte bilen uden succes, skal du kontrollere, at du har koblingspedalen trykket ned på gulvet. De fleste moderne biler starter ikke, medmindre koblingen er inde.

motoren brøler

laver motoren en brølende støj? Hvis motoren lyder højt, og turtælleren læser et stort antal, er chancerne gode, at du drejer motoren. Det betyder, at du giver bilen for meget gas uden fuldt ud at engagere gearene. For at løse situationen skal du ikke trykke så hårdt ned på gaspedalen og slippe koblingen lidt af.

bilen holder Stalling

Hvis du finder ud af, at bilen holder stalling ud, når du forsøger at køre fremad, er det sandsynligt, fordi du ikke giver det nok gas. Tryk lidt mere ned på gaspedalen, når du slipper koblingen ud. Husk, at denne del kræver en masse øvelse, og det er helt normalt at stoppe bilen meget, når du først lærer.

bil Lurches fremad

ujævn eller pludselig acceleration er også et almindeligt problem for mange chauffører. Normalt betyder det, at du slipper koblingen for pludselig. Prøv at løfte din fod fra pedalen gradvist, og du får sandsynligvis en glattere tur.

der er en forfærdelig slibestøj

når du skifter gear, laver du en række tænder i en række huller. Hvis de ikke passer helt rigtigt, vil du høre en frygtelig slibestøj. Nøglen her er at slappe af og prøve igen. Det kræver lidt øvelse at vide, hvor gearene er, og for at sikre, at bilen er helt i gear.

bil ruller bagud på en bakke

Hvis du skal stoppe ved et lys eller et stopskilt og starte på en bakke, kan du opleve, at bilen ruller bagud. Dette kan være virkelig skræmmende, hvis du er i trafik, så det er vigtigt at øve situationen så meget som muligt, før du går ud på byen. Grundlæggende er balancen mellem gas og kobling lidt anderledes, når du starter på en bakke. Giv bilen lidt mere gas, end du normalt ville for at udligne virkningerne af tyngdekraften. Hvis du befinder dig i denne situation og har en anden bil lige på din bageste kofanger, skal du trække nødbremsen op, når du skifter til første gear. Husk bare at løsne nødbremsen med det samme, når du begynder at bevæge dig for at undgå at beskadige din bil.

at køre en manuel gearkasse i trafik

at øve på en parkeringsplads eller på en bagvej er en ting, men den virkelige verden er en anden. Når du er klar til at gå ud på gaden med dine nye færdigheder, skal du huske disse tip.

Hold afstand

hold plads mellem dig og bilen foran dig. Det er ikke ualmindeligt, at bilen kører fremad, når du går i stå, og du vil ikke ved et uheld bagende et andet køretøj.

må ikke Multi-Task

det er fristende at multi-task, når du kører, men du kan ikke rigtig gøre det med et stick shift. Du har brug for begge dine hænder til at skifte og styre og begge dine fødder til pedalerne. Det betyder ikke at nippe til kaffe eller spise en snack, og det betyder bestemt ingen SMS eller tale i en håndholdt telefon.

I en nødsituation skal du bruge din parkeringsbremse til at starte på bakker

det er dårligt for din bil at køre med parkeringsbremsen tændt, men du kan bruge den til at hjælpe dig med at starte på toppen af en stor bakke, hvis du har problemer. Nogle gange vil andre biler være meget tæt på din bageste kofanger, og du vil være bekymret for, at du ruller baglæns ind i dem, når du prøver at glide koblingen. Du kan midlertidigt aktivere parkeringsbremsen for at holde bilen, mens du får RPMs, hvor de skal være. Frakobl parkeringsbremsen lige før du glider koblingen.

Husk, at du kan trykke koblingen ned med bremsen

det er dårligt for bilen at holde koblingen inde, men hvis du pludselig skal stoppe, skal du bare skubbe koblings-og bremsepedalerne på samme tid. Ideelt set skifter du til neutral og slipper koblingen, men det vigtigste er at stoppe, når du har brug for det. Du kan forfine din teknik, når du får mere øvelse.

Kør ikke på koblingen

Hvis du befinder dig i stop-and-go-trafik, er det fristende bare at lade koblingen være lidt, når du skifter mellem kørsel og bremsning. Dette er dårligt for din bil og får koblingen til at slides for tidligt. I stedet skal du sørge for at lade koblingen ud hele vejen.

bliv rolig

når du først lærer, kan det være stressende at køre et pindeskift i reel trafik. Du kan stoppe bilen, og folk kan endda dytte på dig. Bare husk at trække vejret og arbejde gennem trinene for at komme i gang igen. Dette sker for alle, og med tiden vil du ikke bekymre dig om at stoppe længere.

på vejen på ingen tid

at køre en bil med manuel gearkasse behøver ikke at være skræmmende. Faktisk nyder mange mennesker den øgede følelse af at have kontrol over det køretøj, der følger med at køre en standard. Med lidt øvelse og en god sans for humor, vil du være på vej på ingen tid.