Sådan beregnes RPM?

i de følgende afsnit henviser vi til motorrotationer pr. Enhver anden roterende genstand vil blive henvist til ved navn (for eksempel vil vi sige “hjul RPM”, når der henvises til hjulets hastighed i rotationer pr.Før vi lærer at beregne omdrejningstal, vil vi se, hvilke faktorer der påvirker motorens omdrejningstal, og hvilke bevægelige dele af en bil der er relateret til omdrejningstallet.

lad os fortsætte vores rejse gennem de bevægelige dele af et køretøjs drivlinje, der startede i motorcylindrene: Efter at have nået krumtapakslen fortsætter rotationsbevægelsen gennem bilens drivlinje, hovedsagelig sammensat af mekaniske led og gear. Disse gear, der er placeret i gearkassen og det endelige drev, tager omdrejningstallet som deres Indgangshastighed og omdanner det til en anden hastighed ved deres udgangsaksel, der er knyttet til drivhjulene. Derfor er denne Udgangshastighed hjulets hastighed, og forholdet mellem hjulets hastighed og omdrejningstallet kaldes “transmissionsforhold”.

dette forhold mellem omdrejningstallet og hjulets omdrejningstal kan udtrykkes ved følgende ligning:

RPM = Wheels RPM * Transmission ratio

takket være gearkassen kan dette transmissionsforhold tage forskellige værdier for forskellige kørselssituationer. Dette er afgørende for, at et køretøjs drivaggregat fungerer korrekt og effektivt. Men det er en anden historie…

efter at have nået drivhjulene omdannes rotationsbevægelsen af en bils drivlinje til en lineær bevægelse af selve køretøjet takket være kontakten mellem dækkene og vejen. Forholdet mellem denne endelige transformation afhænger udelukkende af dækstørrelsen og mere specifikt dækdiameteren. Du kan nemt finde dækdiametre i let tilgængelige dækstørrelsesdiagrammer.

dette forhold mellem hjulets omdrejningstal og køretøjets hastighed kan udtrykkes i denne anden ligning:

Vehicle speed = Wheels RPM * Tire diameter * π * 60 / 63360,

hvor:

• er cirkelkonstanten; det repræsenterer forholdet mellem dækkets omkreds og dens diameter;
• 60 er antallet af minutter (fra “runder pr.minut”) i en time (fra “miles pr. minut”) 63360 er antallet af tommer (fra dækdiameteren) i en kilometer (fra “miles i timen”).

nu hvor vi dækkede rejsen mellem det brændende brændstof og den bevægelige bil, kan vi se, at der er et direkte forhold mellem omdrejningstallet og køretøjets hastighed; og dette forhold afhænger kun af to faktorer: transmissionsforholdet og dækdiameteren.

i det følgende afsnit vil vi se, hvordan vi kan bruge vores RPM-lommeregner til hurtigt og nemt at konvertere RPM til mph og omvendt.