Chicago (CBS)—Illinois necesită vehicule mai vechi de patru ani pentru a trece un test de emisii, dar de ce celui mai mare oraș din Illinois îi lipsește o instalație de testare a emisiilor?Gretta Carter, care locuiește în cartierul Uptown din Chicago, a condus până la North suburban Skokie pentru a-și testa mașina recent după ce a descoperit că nu există instalații de testare a emisiilor în oraș.

„eram hotărât să ajung aici”, a spus Carter. „Am condus destul de mult–a trebuit să întreb poate cinci persoane cum să intre aici.”înainte de a-și putea reînnoi înregistrarea, Carter, ca mulți alți șoferi din Illinois, a trebuit să treacă un test de emisii.

dar în timp ce ea a anticipat cerința de testare, ea nu se aștepta să aibă de a conduce până la suburbii pentru a găsi o facilitate de testare.”aceasta a fost cea mai apropiată opțiune pentru mine, pentru că celălalt loc a fost în Schaumburg”, a spus Carter. „Ar trebui să fie un pic mai aproape—ar trebui să fie.”numărul centrelor de emisii a început să scadă în 2016, când fostul guvernator al Illinois, Bruce Rauner, a privatizat sistemul de testare a emisiilor într-un efort de a economisi 11 milioane de dolari.

cele două centre de testare ale orașului s-au închis ca urmare.

cele mai apropiate centre pentru locuitorii din Chicago sunt acum în suburban Bedford Park la sud-vest și Skokie la nord.

Centrul de legi și Politici de mediu contestă această mișcare.

„nu are sens”, a spus Howard Learner de la Centrul de Drept și Politici de mediu. „Cu alte cuvinte, poluezi mai mult pentru a conduce în suburbii pentru a-ți testa mașinile pentru poluare.”

ambele locații suburbane sunt la aproximativ 12 mile cu mașina de buclă. Acestea îndeplinesc liniile directoare de stat la distanță, dar densitatea populației din zonă poate duce la perioade lungi de așteptare din cauza supraaglomerării.

la sfârșitul lunii când înregistrările tind să expire, facilitatea Skokie poate deveni atât de aglomerată încât este o provocare doar să intri pe site.

pe drumul cu două benzi din față, personalul de la Centrul Skokie a configurat conuri pentru a redirecționa traficul, iar șoferii sunt obligați să facă viraje riscante în U și manevre în trei puncte pentru a intra înăuntru.

există speranța, alimentată de grupurile de mediu, că, odată cu o nouă administrație în Springfield, ar putea fi deschise mai multe centre de testare a emisiilor.

între timp, șoferii orașului precum Carter trebuie să facă față unei potențiale confuzii în timp ce navighează spre centrele suburbane.

„sunt încă întors încercând să-mi găsesc drumul înapoi”, a spus Carter.