sidst opdateret den 16.januar 2019

cylinderhoveder er placeret oven på cylindrene, der er inde i en forbrændingsmotor. Stemplerne lukker hovederne oven på cylindrene og skaber et forbrændingskammer, der komprimerer cylinderens indhold. Cylinderhoveder giver naturligvis en vigtig rolle i forbrændingsprocessen, men hvad mange mennesker ikke er klar over, er at de har et meget let design og konstruktion til dem. Dette får dem til at begynde at revne efter cirka fem års brug, især hvis de er aluminium overhead cam hoveder. Men hvis du har støbejernshoveder, dannes der revner til sidst.

de almindelige årsager

en stor grund til, at der dannes revner på cylinderhovederne, er, at ventilsæderne hærdes fra den koncentrerede opvarmningsproces. Dette ender med at lægge mere stress på cylinderhovederne, hvilket får dem til at knække efter et stykke tid. Motoren behøver ikke altid at blive overophedet for at dette også kan ske. Alt, hvad der kræves, er, at ventilsæderne placeres under stressende forhold, så revnerne begynder at dannes på hovederne.

Læs også: Bremsetromle & sko arbejdsprincip

gennemsnitlige reparationsomkostninger

omkostningerne til reparation af en revnet cylinder varierer mellem forskellige modelbiler. Den gennemsnitlige minimumspris, du kan forvente at betale, er $500, men med dele og lønomkostninger kan det gå op til omkring $1.000. Hvis din bil stadig er under garanti, skal du være i stand til at få disse omkostninger dækket af din forhandler. Nogle gange sælges nye biler med motorer, der har en blanding af metaller inde i dem. For eksempel kan en bil have en solid støbejern motorblok, der vil gøre det synes at være stærk. Men hvad du ikke ved med det samme er, at cylinderhovedet er lavet af aluminium og ikke jern. Dette øger chancerne for, at der dannes svage pletter i metallet, og at motorens komponenter installeres forkert. Når dette sker, begynder cylinderhovederne at knække med det samme, selvom bilen er ny. Så sørg altid for at få en garanti på disse områder for at sikre, at du ikke behøver at betale ekstra $1.000.

enkle tip

den bedste måde at bevare levetiden på dine cylinderhoveder er at holde din radiator fyldt og sørge for, at du ikke har nogen strækningsslanger eller utætte bælter. Hvis din bil nogensinde overophedes, skal du udskifte dine hovedpakninger og hovederne kontrolleres eller revner. Din biltekniker vil være i stand til at komme med den bedste anbefaling på det tidspunkt, om du skal udskifte cylinderhovederne eller ej.