det svenske selskab Saab er et velkendt forsvars-og sikkerhedsfirma siden 80 år, men alligevel forbinder folk stadig sit navn med den langvarige bilvirksomhed, Saab cars.faktisk begyndte Saab livet i 1937 i Trollh Krittan, Sverige, som en flyproducent til at levere fly til det svenske luftvåben, ligesom Europa stålede sig selv for en anden krig. Selskabets fulde navn var Svenska Aeroplan Aktiebolaget, der giver verden forkortelsen Saab. Hovedkontoret flyttede snart til den svenske universitetsby link Torping, hvor dette massive selskab har sin største drift i dag. Det var der i 1945, midt i forskellige drømme om diversificering, at et projekt til udvikling af motorkøretøjer kom i gang.

hvordan Saabs flyproduktion påvirkede sine bilers design

Saab-bilprojektet blev kaldt projekt 92, da 92 var det næste nummer i produktionssekvensen efter Saab 91,’ Safir’, et enkeltmotors trænerfly. Saabs biler skyldte faktisk en stor gæld til Saab-flydesign. Virksomhedens flyingeniører troede, at de kunne bruge deres viden om aerodynamik fra flyproduktion til at forbedre accelerationen sammenlignet med de tyske biler, der var på markedet i Sverige på det tidspunkt.

den første bil blev afsløret i Link Turping i juni 1947, selvom det var 1949, før produktionen, baseret i Trollh Kruttan, virkelig kom i gang, og de ikoniske flaskegrønne køretøjer ramte vejene. I løbet af de mellemliggende år blev hver nye Saab-personbil øjeblikkelige klassikere af design, pålidelighed og sikkerhed. Men da bilnavnet voksede, gjorde Saabs ry som et forsvars-og sikkerhedsfirma, der betjener det globale marked for regeringer, myndigheder og virksomheder med produkter, tjenester og løsninger lige fra militært forsvar til civil sikkerhed.

slutningen af en æra: Saab cars går ned i 2011

I modsætning til forsvars-og sikkerhedsvirksomheden, der støt udviklede sig til en global aktør, var Saab-personbilhistorien en mere prosaisk. Efter virksomhedens 20-årige fusion med Scania-Vabis sluttede i 1989, tog den amerikanske bilgigant General Motors en andel på 50 procent af den nye Saab-bilforretning, før virksomheden blev et helejet datterselskab i 2000. Saab biler blev ikke længere lavet af Saab.Saab cars ‘ fremtid var derfor pakket ind i General Motors, og da det amerikanske moderselskabs egne formuer begyndte at styrte ned i 2008, gjorde det svenske datterselskab det også. En ejerskifte til også at omfatte den hollandske bilproducent Spyker kunne ikke standse tilbagegangen, og Saab cars-forretningen gik tabt for godt, da Saab Automobile AB indgav konkurs i December 2011.

Saab i dag: luft -, land -, flåde -, sikkerheds-og civile luftfartsløsninger

mange mennesker tror, at Saab-navnet var helt bundet i Saab-biler, men det er ikke tilfældet. Saab er stadig et af de største navne i svensk industri, da Saab går fra styrke til styrke inden for forsvar og sikkerhed.

i dag tilbyder Saab løsninger til luft -, land -, flåde -, sikkerheds-og civile luftfartsløsninger. Virksomheden beskæftiger mere end 16.500 mennesker og har et årligt salg på omkring 31 milliarder svenske kroner (næsten 3,38 milliarder amerikanske dollars i skrivende stund). Omkring en fjerdedel af Saabs salgsindtægter geninvesteres i forskning og udvikling. Der er mange eksempler på Saabs produkter, men blandt de mest ikoniske er Gripen fighter system, Saab Kockums Gotland klasse ubåd og våbensystemet Carl-Gustaf.

Saab biler kan være væk, men Saab lever videre.

Saab Cars evolution gennem årene

• 1937: Saab er grundlagt i Trollh Kripttan, Sverige, som flyproducent
• 1946: Saab cars-forretningen begynder
• 1947: den første Saab-bil lanceres
• 1955: premieren på Saab 93-bilen, hvilket er en kæmpe succes
• 1960: Saab køber ab nyk-bilbilfabrik, Ana
• 1967: Saab 99-bilen afsløres
• 1968: Saab fusionerer med Scania-Vabis, og Saab-Scania er født
• 1989: Saab cars er adskilt fra Saab-Scania og bliver sin egen virksomhed, Saab Automobile. Den amerikanske bilproducent General Motors køber 50 procent af Saab cars-firmaet til at blive medejer
• 2000: General Motors overtager hele Saab – bilbranchen-Saab Group fremstiller ikke længere Saab-biler og har ingen yderligere involvering i bilproduktion
• 2011: Efter at General Motors oplever økonomiske vanskeligheder, og forskellige overtagelsesscenarier mislykkes, arkiverer Saab Automobile konkurs i 2011, hvilket betyder afslutningen på Saab-bilbranchen
• 1937-i dag: Saab fortsætter med at udvikle sig som et af verdens mest innovative forsvars-og sikkerhedsfirmaer