anmodninger om kørsel, gå og cykling retninger er begyndt at krybe tilbage op.

(Apple Maps)

nogle beboere siger, at de er begyndt at lukke deres vinduer under arbejdsopkald, fordi trafikken bliver højere. Kommunale busser er ikke længere tomgang ved stop, forud for tidsplanen. Fodgængere, der slentrede over store boulevarder mod lyset for en måned siden, venter på gangsignalet igen.

stigningen i trafikken kommer, da Californien begynder sin syvende uge med hjemme-ordrer, og den økonomiske og følelsesmæssige belastning af nedlukningen begynder at synke ind.

“folk er begyndt at få lidt røre skøre,” Hotchkiss sagde. “De podcasts, jeg lytter til, lavede episoder om ensomhed og hvor utroligt svækkende det kan være. Og jeg lyttede og gik, ‘ Åh, ja. Jeg begynder at føle det, bare lidt.'”

efter en regnfuld og kølig Marts og April stiger temperaturerne ind i 90 ‘ erne. at blive hjemme i eftermiddagens varme bliver uudholdeligt for titusinder af beboere uden aircondition.

” Vi kørte en time bare for at komme ud af huset,” sagde Michelle Miranda, 38, Der indlæste sine to små børn i bilen i El Monte og gik til købmanden i Santa Monica. “Bilen har aircondition, men huset gør det ikke.”

inriks-analysen viste, at køreture stiger i ugerne. Det kan være en grund til bekymring for Californiens embedsmænd, der fortsætter med at advare om, at beboerne skal fortsætte med at blive hjemme, når det er muligt, selvom de forsigtigt begynder at genåbne små dele af økonomien.

“hvis vi ikke overholder folkesundhedsordrer… vi kommer ikke ud af dette rod,” sagde Los Angeles County Supervisor Hilda Solis torsdag og tilføjede, at folk ikke tager hjemmeordrer så alvorligt som de burde. “Det kommer til at skade folk, og det kommer til at skade økonomien.”

i Los Angeles County er nogle detailhandlere, herunder blomsterhandlere, legetøjsbutikker og boghandlere, nu kun åbne for afhentning på gaden. Golfbaner og stier åbnede også fredag. Folk skal stadig overholde fysiske distancekrav og bære ansigtsbeklædning, sagde sundhedsembedsmænd.Luis Duran, 29, en byplanlægger, der bor i byen, åbnede Instagram i denne uge og så flere venner klage over kofanger-til-kofanger trafik på større motorveje. Han åbnede Google Maps og tog et skærmbillede af de mørkerøde linjer, hvilket betød kraftig overbelastning på den nordgående 405 og 10 motorvejen mellem centrum og Santa Monica.

” hvorfor er der så mange røde linjer, når vi alle skal være hjemme?”Sagde Duran. “Gaderne skal stadig være tomme.”

han sendte skærmbilledet på Instagram med billedteksten: “Jeg vidste ikke, at alle hjemmeordrer allerede blev løftet?”For godt mål tilføjede han en smirking emoji.

så med motorveje fuller, hvor skal folk hen?

ture til købmandsforretninger og apoteker i Los Angeles County er steget lidt siden April, ifølge data analyseret af Google. Ture til parker er også steget med antallet af besøg omkring 40% lavere end normalt i Maj sammenlignet med 80% lavere end normalt i April.

Nogle mennesker, gnidning under kravene om at blive hjemme hele dagen, eller kæmper for at arbejde hjemme med værelseskammerater eller en ægtefælle, er på vej tilbage til kontoret.

fra sit kontor i den retfærdige Livsbygning i Korebyen, advokat Matthæus Strugar, 41, har en klar udsigt over Boulevard. I løbet af de sidste to uger sagde han, at trafikken langsomt er blevet værre, til det punkt, at nogle chauffører ikke gør det ned ad en blok, før lyset bliver rødt igen.

lobbyen i hans bygning var en spøgelsesby i uger. Nu, han sagde, han er undertiden nødt til at vente på den næste elevator, så han kan køre op alene til sit kontor, hvor han arbejder alene.

han forlader huset for at give sin kone plads til at arbejde fra deres hjem i Echo Park. De ekstra mennesker på vejen, han sagde, skal “føle en vis træthed, og fordi det hjælper med det interpersonelle element derhjemme.”

da Strugar cykler hjem, trækker han undertiden over, åbner Google Maps og tager et skærmbillede af, hvor trafikken ser ud til at blive værre. Onsdag var 405 gennem Sepulveda-passet en velkendt skygge af mørkerød.