Jeg er for det meste en motorcyklist med fair vejr. Jeg har gearet til at køre i temmelig kolde temperaturer og kan ofte klare et par koldt vejrture, indtil is og sne lander. Men den arktiske eksplosion, der bosatte sig over landet i denne uge, sendte min cykel i tidlig dvaletilstand. Selv da jeg lagrede min cykel i skuret, satte den på et batteriudbud og tilføjede brændstofstabilisator til tanken, tænkte jeg på næste sæson.

koldt vejr giver god planlægning og læringstid. Jeg kan godt lide at drømme om næste års episke motorcykeleventyr og tænke over, hvordan jeg kan gøre mig til en bedre og mere sikker rytter. Hvis du ikke er en motorcyklist endnu, nu er det tid til at forberede din første sæson på to hjul.

se efter træning

jeg har mødt mange mennesker, der lærte at køre motorcykler, da de var børn. Deres forældre lader dem brænde omkring tomme partier og stier på snavscykler. Nogle af dem tror sandsynligvis, at de ikke har brug for en “Lær at Ride” – klasse, der dækker det grundlæggende i, hvordan en cykel fungerer, men jeg tror, at alle altid har brug for træning.

Her er to nationale organisationer, der tilbyder” Lær at Ride ” klasser i hele landet. Jeg har taget klasser fra begge, og mens der er nogle forskelle, vil begge hjælpe med at gøre dig til en bedre rytter lige ud af porten.

Hvis du ikke har en motorcykellicens eller påtegning, kombinerer de fleste “Lær at Ride” – klasser instruktion med licenstesten. At en to — teknik peger fra eksperter og licensen på en uge!

husk, “Lær at Ride” klasse er grundlæggende, grundlæggende, grundlæggende. Det hjælper dig med at holde dig oprejst, men lærer dig ikke meget god rideteknik. Start sæsonen med” Lær at Ride ” c, og tilmeld dig straks mere avanceret træning i slutningen af sæsonen. Det år, jeg startede, lærte jeg fra Motorcycle Safety Foundation (MSF) i Maj og tog en mellemklasse fra Total Control i Juli. Udover mit sikkerhedsudstyr var det den bedste investering i min sikkerhed og vejtillid.

Hvis du kan bestå testen uden en klasse, godt for dig. Gør det så tilmeld dig en mellemliggende eller avanceret klasse og nyd en vis viden fra eksperter. I år var jeg forbløffet over, hvor meget jeg lærte af at træne på vej med Ken Condon om at køre i området.

studieteknik

motorcyklen-ridning bug bit mig i foråret. Jeg tilmeldte mig en helg “Learn To Ride” – klasse og bestod næppe søndag eftermiddag licensprøve på parkeringspladsen. Jeg ville ønske, at jeg havde gjort lidt forberedelse før klassen.

motorcykel kommer med sit eget ordforråd. Du får en bedre oplevelse af at lære at ride, hvis du studerer lidt på forhånd. Bliv fortrolig med motorcykelens dele, kropspositionering, mekanikken i motorcykelridning, og du kommer til klassen og kan fokusere på ridedelen snarere end klasseværelset.

krølle op foran ilden og se videoer eller læse bøger.

Stick Skift?

er du komfortabel med at køre en manuel gearkasse?

Jeg smider dette ind, fordi nogle mennesker ikke ved, at de fleste motorcykler har en sekventiel manuel gearkasse. Der er et par dyre motorcykler derude med automatiske transmissioner, men klassen “Lær at Ride” kræver sandsynligvis at bruge deres små motorcykler, der har en kobling. Så hvis du aldrig har lært at køre en pind, er denne vinter din tid.

motorcykel Shopping

lavsæsonen er en sjov tid grave i motorcykel shopping og få virkelig nørdet om specs og farver og alt dette. Da jeg fik min sidste motorcykel, søgte jeg efter den motorcykel, jeg ønskede om vinteren. Derefter, når brugte cykler ramte markedet i foråret, jeg vidste, hvad jeg ønskede. Så i April kørte jeg ned til Pennsylvania, hentede min nye cykel og kørte den hjem.

når du får din første cykel, vil alle dine motorcykelvenner have masser af råd om, hvad du skal få. “Køb ikke en lille cykel. Køb en cykel, du vil vokse ind i, ” er et råd, der altid kommer op. Tanken er, at ny rytter hurtigt ‘vokser’ deres mindre cykel og vil have en større kun måneder efter at have lært at ride. Disse gode mening folk tror, at dette råd sparer den nye rytter penge.

Jeg kalder “BULLSHIT” på dette råd.

lemme tilbyder et tilsvarende scenario. “Hej, jeg hører, at dit 16-årige barn lige har fået deres licens. Hold da op! Næste ting du ved, de vil være klar til hastighed, tager kurver virkelig hurtigt, og racing rundt i nabolaget. Virkelig, de vil lære at køre bedre så hurtigt, at de vil vokse den sedan så hurtigt. Du skal bare lade dem have en dyr, 500 hk sportsvogn.”

du tror måske, at ovenstående ikke gælder for dig. Du er voksen. Du ved, hvordan man kører en bil allerede, og disse færdigheder oversættes. Godt for dig. Være en voksen og budget for opgraderingen.

Jeg hørte det selv, og så købte jeg en mindre cykel — en Honda Rebel 500abs. Jeg red det 6000 miles over hele landet, gennem ørkener, over bjerge og endda på halen af dragen. Det gjorde det hele. Jeg red den ting 15.000 miles før opgradering.

Gear, Gear, Gear

mange nye ryttere tænker ikke ud over prislappen på motorcyklen. I modsætning til en bil er der et par ting, du har brug for, før du rammer vejen. Kun tre stater har ingen hjelmlov — Iova, Illinois og Hampshire. En flok har aldersbegrænsninger, men sandsynligvis skal du købe en hjelm. Budget til det.

Jeg vil ikke prædike om at geare op. Personligt bærer jeg alt Gear hele tiden (atgatt) — hjelm, pansrede bukser, pansret jakke, motorcykelstøvler (ikke moto-stil støvler), handsker, ørepropper og splintsikre solbriller. Plus, jeg har multipla af flere af disse til sæson, komfort eller stil. Og, jeg har underlag til sæson og komfort inklusive en opvarmet jakke og handsker.

god kvalitet gear er dyrt. Det er også en købsbesættelse. Vær forberedt på at købe gear.

jeg har også to strejker mod mig som en plus-størrelse kvinde. Kvinders motogear er svært at finde. Plus-størrelse kvinders gear er en sjælden juvel. Jeg er nødt til at købe det meste af mit udstyr online, og der er normalt et par udvekslinger for at få det rigtige gear.

vinter Shopping og ferie gave mål

så hvis du overvejer at starte en fantastisk ny tohjulet hobby i 2020, skal du begynde at forberede dig nu.

* på tirsdage kan jeg godt lide at skrive om lektioner i rejser og eventyr i rejser tirsdage*