Advarselserklæring vedrørende fremadrettede udsagn

visse udsagn i denne udgivelse, der blandt andet vedrører vores fremtidige præstationsestimater, prognoser og fremskrivninger, udgør fremadrettede udsagn i henhold til Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Disse udsagn inkluderer, men er ikke begrænset til: udsagn om indtægter, omkostninger og økonomiske resultater for 2020 og derefter. Ord som “forudse”, “tro”, “kunne”, “køre”, “estimere”, “forvente”, “mål”, “har til hensigt”, “kan”, “plan”, “projekt”, “søge”, “bør”, “vilje”, “ville”, “overvejer” og lignende udtryk er beregnet til at hjælpe med at identificere fremadrettede udsagn. Fremadrettede udsagn afspejler ledelsens nuværende forventninger, er baseret på vurderinger, er iboende usikre og er underlagt risici, usikkerheder og andre faktorer, hvilket kan medføre, at vores faktiske resultater, præstationer eller resultater afviger væsentligt fra de fremtidige resultater, præstationer eller resultater, der er udtrykt eller underforstået i disse fremadrettede udsagn. Eksempler på disse risici, usikkerheder og andre faktorer inkluderer, men er ikke begrænset til følgende: virkningen af den globale forekomst og spredning af COVID-19, som har ført til midlertidig suspension af vores aktiviteter og har haft og vil fortsat have en væsentlig negativ indvirkning på vores forretning og driftsresultater eller andre smitsomme sygdomme på økonomiske forhold og rejsebranchen generelt og især vores virksomheds økonomiske situation og driftsresultater, såsom: de nuværende og potentielle yderligere statslige og selvpålagte rejsebegrænsninger, den nuværende og potentielle udvidelse af suspensionen af krydstogter og nye Yderligere suspensioner, aflysninger af gæster; vores evne til at opnå tilstrækkelig finansiering, kapital eller indtægter til at tilfredsstille likviditetsbehov, kapitaludgifter, tilbagebetaling af gæld og andre finansieringsbehov; effektiviteten af de handlinger, vi har truffet for at forbedre og imødekomme vores likviditetsbehov; virkningen af Det Økonomiske og geopolitiske miljø på centrale aspekter af vores forretning, såsom efterspørgslen efter krydstogter, passagerudgifter og driftsomkostninger; hændelser eller negativ omtale vedrørende vores skibe, havnefaciliteter, landdestinationer og/eller passagerer eller krydstogtsferieindustrien generelt; bekymringer over sikkerhed, sundhed og sikkerhed for gæster og besætning yderligere forringelser af vores velvilje, langlivede aktiver, aktieinvesteringer og tilgodehavender; en manglende evne til at skaffe vores besætning eller vores forsyninger og forsyninger fra visse steder; forekomsten af COVID-19 og andre smitsomme sygdomme på vores skibe og en stigning i bekymring over risikoen for sygdom på vores skibe eller når du rejser til eller fra vores skibe, som alle reducerer efterspørgslen; utilgængelighed af anløbshavne; voksende anti-turisme følelser og miljøhensyn; ændringer i amerikansk udenrigsrejsepolitik usikkerheden ved at drive forretning internationalt og udvide til nye markeder og nye ventures; vores evne til at rekruttere, udvikle og fastholde personale af høj kvalitet; ændringer i drifts-og finansieringsomkostninger; vores gæld, enhver yderligere gæld, vi måtte pådrage os, og begrænsninger i de aftaler, der regulerer vores gæld, der begrænser vores fleksibilitet i driften af vores forretning, herunder den betydelige del af aktiver, der er sikkerhedsstillelse i henhold til disse aftaler; virkningen af valutakurser, rente-og brændstofprisudsving; afvikling af konverteringer af vores Konvertible sedler, hvis nogen, i aktier i vores fælles aktie eller en kombination af kontanter og aktier i vores fælles aktie, hvilket kan resultere i betydelig udvanding for vores eksisterende aktionærer; vores forventning om, at vi ikke vil erklære eller betale udbytte på vores fælles lager i den nærmeste fremtid; ferie industri konkurrence og ændringer i industriens kapacitet og overkapacitet; de risici og omkostninger, der er forbundet med at beskytte vores systemer og opretholde integriteten og sikkerheden af vores forretningsoplysninger, samt personlige data fra vores gæster, medarbejdere og andre; virkningen af ny eller skiftende lovgivning og regler eller statslige ordrer på vores forretning; afventende eller truede retssager, undersøgelser og håndhævelsesforanstaltninger; virkningerne af vejr, naturkatastrofer og sæsonudsving på vores forretning; nødreparationer af skibe, herunder de relaterede tabte indtægter; virkningen af problemer på skibsværfter, herunder forsinkelser i levering af skibe, aflysninger af skibe eller omkostningsstigninger for skibsbyggeri; skibsværftets utilgængelighed; og utilgængeligheden eller omkostningerne ved lufttjeneste.

derudover øges mange af disse risici og usikkerheder i øjeblikket med og vil fortsat blive øget af eller i fremtiden kan blive øget af COVID-19-pandemien. Det er ikke muligt at forudsige eller identificere alle sådanne risici.

flere oplysninger om faktorer, der kan påvirke vores driftsresultater, er inkluderet under overskriften “risikofaktorer” i vores seneste kvartalsrapport om formular 10-K, samt vores andre ansøgninger til SEC, og billedteksterne “risikofaktorer” og “ledelsens diskussion og analyse af økonomiske forhold og resultater af operationer” i vores seneste årsrapport om formular 10-K, hvoraf kopier kan fås ved at besøge vores Investor Relations hjemmeside på www.rclinvestor.com eller SEC ‘ s hjemmeside på www.sec.gov. Unødig tillid bør ikke lægges til de fremadrettede udsagn i denne udgivelse, som er baseret på oplysninger, der er tilgængelige for os på datoen herfor. Vi forpligter os ikke til offentligt at opdatere eller revidere fremadrettede udsagn, hvad enten det er som følge af nye oplysninger, fremtidige begivenheder eller på anden måde.