에탄올,하는 것은 좋은 생각처럼 보였을 때는 거대한 연방 보조금 및 의무에서 십여 년 전,이제는 것처럼 아주 가난한 아이디어를 실제로. 아직 년에도 불구하고 나쁜 에탄올 리뷰,일부 인물들을(를 포함하여 전원 팀 Wirth 및 검사 C. 보이덴 회색 함께 제공되는 문서에서)제공 revanchist 인수:에탄올은 정말 그렇게 나쁜 모든 후,그리고 우리는 크게 증가 혼합하는 가솔린에서 10~30%입니다. 사무엘 존슨이 두 번째 결혼에 대해 언급 한 것처럼,이 이야기는 경험에 대한 희망의 승리처럼 읽습니다.
의 본질 인수이 더 필요한 것이,이하이,에탄올에서 우리의 가스 탱크에 연결된 미국 환경보호청의 중간 검토의 대통령 오바마의 연비 기준,2012 년에 설립. 에탄올을 부스터는 말 지금은 시간입니탄올/가솔린 혼합 30%기 때문에 그것을 줄일 것입니다 유해 미립자 오염을 개선하 가스 마일리지와 낮은 가격입니다. 한 환경 비용의 증가 옥수수 생산,그들이 다 크게 향상된 농업 방법은 꾸준히 감소시키고 화학 물질의 사용 및 비료에서 옥수수 밭.

진실은,그러나,성장하는 옥수수에서 미국 심장부는 여전히 중요한 환경에 미치는 영향 중 하나는 것만이 증가하는 경우 우리는 더 많은 에탄올을 우리의 가솔린입니다. 높은 에탄올을 혼합하 여전히 생산하는 중요한 수준의 공기오염을 줄이고,연료 효율성,최대 잭 옥수수와 다른 음식 가격 및로 처리되었습니다 회의에 의해 어떤 자동차 제조업체에 대한 손상에 그들은 엔진이 있습니다. 우리 차를 달리기 위해 옥수수를 재배하는 것은 10 년 전에 나쁜 생각이었습니다. 앞으로 수십 년 동안 옥수수 에탄올에 대한 의존도를 높이는 것은 가난한 내기로 두 배가되고 있습니다.

노력을 회복시키는 옥수수에탄올 연결된다는 인식의 부족은 연방 의무—으로 알려진 재생 가능한 연료는 표준을 요구하는 고조량에서 에탄올 옥수수와 cellulosic 원과 혼합하는 가솔린은 매년까지 2022. Cellulosic 에타놀,되었을 대신하는 것 옥수수로 만든 회의에서 위임을 입증했다,기념비적 인 실망하고,EPA 는 큰 단계에서 필요를 제공할 수 있습니다.

을 지속적으로 충족하는 재생 연료 명령 더 필요 합니다 옥수수의 사용-에탄올을 기반으로,어떤 의해 제한된 소위”혼합성”—한 제한과 관련된 현재의 엔진 디자인 때문에 대부분의 에탄올용은 혼합하는 가솔린의 수준에서 10%증가했다. 에탄올 업계와 다른 사람들은 블렌드 수준을 30%로 올릴 것을 제안하고 있습니다. 블렌드 벽에 그런 휴식이 없다면,재생 가능한 연료 표준 위임 사항은 곤경에 처해 있습니다. 그러나 현재 미국 내 충전소의 2%미만이 10%이상의 에탄올 블렌드를 판매합니다.

특수 이익의 정치적 연기와 부식 영향에 싸여,에탄올의 경제 펀더멘털은 하루의 빛에 분명하다. 두 가지 가격이 수익성을 결정합니다:옥수수 가격과 석유 가격. 높은 가격의 옥수수,더 비싼 그것은 전부터 동물을 공급하거나 고과당 옥수수 시럽이고 대신 증류 그것으로 알코올 연료에 대한 자동차와 트럭. 둘째,석유 가격이 높을수록 경제적으로 에탄올을 가솔린과 혼합 할 수 있습니다. 옥수수가 싸고 유가가 높을 때 에탄올 마진은 뚱뚱하다. 그러나 옥수수 가격이 오르고 유가가 떨어지면 에탄올 마진은 평평합니다.

미국 심장부의 옥수수 밭. DAN THORNBERG/

로 에탄올 생산을 벗고 2000 년대 중반에 도움을 무엇으로 갑옷의 연방 및 주 정부 보조금,그것은 파괴하는 많은 옥수수는 너무 빨리 그에 빠진 자신의 지뢰로 옥수수 가격이 최고치를 기록하고 2007 년에 있는 동안 오일 가격이 약해진다. 농민들이 기록적인 재배로 높은 가격에 반응하면서 옥수수 가격은 다시 하락했다. 오늘날 유가는 낮게 유지되고 옥수수 가격은 다시 강화되고 있습니다. 에도 불구하고 최근 약점,옥수수 가격이 유지 거의 두 배의 수준은 2005 년을 때의 주요 요소 에탄올을 보조금 및 의무를 넣어하기 시작했습니다.

예측 가능한 약점 에탄올에 여백의 결과로서 낮은 유가 지도 Archer Daniels Midland(ADM),하나의 에탄올의 주요 옹호,재고의 지분에서 에탄올을 투자의 년 후에 적극적인 보조금을 추구하. 터와 블룸버그 모두 보고 배경으로 하는 원유 가격,ADM 보고”전략적인 옵션”에서 에탄올 비즈니스 지출 후$1.3billion2006 년 이후 구축하는 두 개의 새로운 에탄올 식물과를 보고 네 번째 학기 2015 년 수익을 가을이다.

이러한 고난에 직면하여 수정주의 에탄올 서술은 여러 가지 흔들리는 가정을합니다. 첫째는 재평가의 30%에탄올 혼합 또는 E30,적시에서 빛의 EPA 의 현재 연비 기준을 리뷰하기 때문에,그것의 효율성 고성능 엔진할 수 있는 손실에 miles per gallon10%에탄올 혼합 또는 E10.

“flex-fuel”차량의 E85 연료는 오존 관련 사망률,천식 및 입원을 증가시킬 수 있습니다.

현재까지 에탄올은 연비와 정반대였습니다. 미국에 따르면 에탄올은 가솔린의 btu 의 약 3 분의 2 만 팩 때문에 에너지 부,차량은 일반적으로 E10 에 갤런 당 3~4%적은 마일 및 E15 에 갤런 당 4~5%적은 마일을 이동합니다. 의 옹호자 E30 주장하는 그러한 비효율성을 극복할 수 있는 경우 높은 압축 엔진은 연료를 사용하는 인증서 EPA 규칙을 만들기 같은 엔진에 더 가깝기 시작했습니다. 그러나 이는 e30 이 가용성을 보장하기위한 추가 epa 규제 지원을 의미 할 것입니다.

키를 인수의 E30 지지자는 더 높은 에탄올을 혼합하는 것에 대한 필요성을 줄일 대체 연료 첨가제 수 있는 건강에 부정적인 효과. 에서 지원,그들을 인용 연구에 관련된 영향의 방향족 탄화수소 가솔린 첨가물을 사용하는 옥탄 향상으로 이어질에 이차 미립자에 미치는 영향과 인간의 건강이다. 의심의 여지없이 탄화수소 연료는 건강에 부정적인 영향을 미칩니다. 그러나 에탄올도 예외는 아닙니다. 스탠포드 대학의 표시 제이콥슨 추정 E85 연료”플렉스 연”차량을 증가시킬 수 ozone 관련 사망률,천식,입원하여 4 퍼센트에 비해 가솔린 2020 년까지 미국 전체로서 및 9%로스앤젤레스에서 혼자입니다.

에서 과학적 증거는 에탄올 기반자에서 공기할 수 있는 사람들을 죽이고 그들에게 아픈,최근 과학적 분석 연결 옥수수를 위한 에탄올을 꿀벌 감소는 인구로,잠재적으로 치명적인 의미에 대한 많은 다른 가치가 높은 농업 작물(아몬드,사과)에 따라 이러한 곤충의 수분을 위해. 최근의 한 연구는 감소에서 벌 인구는 가장 큰 영역에서의 강렬한 농업 중서부에서 옥수수 벨트와 캘리포니아의 중앙 밸리,모두의는 몇 가지의 꽃이 피는 종과 같은 조색,그것은 그렇게 중요하벌 생존이다. “이러한 결과는”이 연구는 지적,”강화 최근에는 증거에 대한 수요 증가 옥수수에서 바이오연료 생산은 심화되고 위협하는 자연 서식지에서 옥수수를 성장하는 지역입니다.”

의 환경 실무 그룹의 에밀리 캐시디를 작성했에서 이동하는 것 E10E30 는 것을 의미”더 많은 탄소 배출량,독성 오염물질으로 마시는 물,더 많은 독성 해조류의 꽃,그리고 높은 물에 대한 청구서 중서부 주민.”미리보의 역할에서 에탄올 기후 논쟁 동안 발생한 캘리포니아 대기 자원 위원회의는 2009 년의 평가 전체의 기후에 미치는 영향을 에탄올,하나의 최초의 평가를 고려한 간접적 인 토지 이용 효과는 확장된 작물 및 삼림 벌채를 충족하는 바이오 연료 demand.

전체적인 영향에 기후 불확실한 남아있는 명확한 증거가 없다는 에탄올은 솔루션의 일부보다 문제입니다. 어떤 경우의 순위를 나인 에너지원에 관하여 글로벌 기후 발견되는 셀룰로오스와 옥수수-기반으로 에탄올(E85)은 순위가 마지막 아홉의 기술과 관련하여 기후,대기오염,토지 사용,야생 동물의 손상,화학 낭비입니다.

셋째,지지자들의 E30 혼합 제출는 데 사용되는 옥수수를 위한 에탄올에 대해 지금의 30~40%정도는 미국 옥수수 작물은 더 이상 위협하는 식품 가격이 증가로 인해 농업 생산성과는 어쨌든,미국 옥수수를 먹은 주로 가축. 가축에 관한 부분은 절대적으로 사실입니다. 아직도 부분 옥수수제품을 증류 에탄올으로 복구할 수 있는 동물 먹이를 위한 이 의미하지 않는다는 옥수수를 직접 사용할 수 있 먹이 감소되지 않은 할당하여 가깝 30~40%에탄올. 육류 생산 동물은 2012 년부터 2016 년까지 미국 옥수수 작물의 평균 38%를 소비했으며 에탄올에 사용 된 것과 거의 같습니다. 는 경우에탄올 혼합었기 30%,누군가는 진짜로 생각하는 것에 영향을 미치지 않는 가격을 지불하여 소비자를 위한 옥수수를 먹은 닭고기,계란,돼지,쇠고기,그리고 우유?

는 아이디어에탄올 수요에 효과가 없 옥수수 가격은 것으로 와서 뉴스 경제학자 문서화 그 계속 중요한 역할을한다. 브라 라이트,농업 경제에서는 캘리포니아 버클리 대학교가 주목하는 실제 옥수수 가격은 거의 두 배 이후에탄올 의무의 2005-2007. “기준에 의해 농산물의 정책 변화,도입의 곡물과 종자 바이오 연료에 사용할 수송 연료되었 갑작스러운,그리고 효과 균형에 수요와 공급의 극적이었다,”그가 기록됩니다.

E30 옹호하는 것은 최근 소설을 검색:보전 경작가 도는 옥수수으로 성장하”탄소 침몰”이제 연습에서 거의 두 분의 미국의 모든 농경지. 현실에서 확인 옥수수 벨트:보전 경작되었다 집중적으로 실시한 40 년 이상과는 다음과 같이 실제 환경 개선을 통해 부식 열 없어야합니다. 그러나 넓이의 그것의 사용에서 옥수수,미국 농무부 보고 2015 년에는 경작지 방법들에 사용되는 조금의 30%이상 모든 미국 옥수수를 에이커에서 2010-11,밖에서 대부분 옥수수 벨트 이것은 낮은 백분율보다 대두,밀,심지어 높은 부식 cotton.

에탄올에 대한 수요 옥수수 또한 기여하는 주요 인출의 에이커에서 연방 보전 예약이 프로그램(CRP),는 생산이 중단되었기 때문에 정확하게 그들이 매우 취약하다가 침식되는 것을 막을 수 있습니다.

그런 다음 차량 엔진 효율 문제가 있습니다. 여기서,인수에 대한 E30 에 의해 지원됩 최근 실험적인 작품에서는 오크리지 국립 연구소는 것을 보여줍니다 E30 의 증가 토크를 제공하는 힘을 더 작고,전문 엔진을 달성하기 위해 거친 마일 당 갤런 패리티로 현재 E10 있다는 것을 나타냅니다. 고 가정하고 엔진을 디자인할 수 있고 인테리어와 E30 만들 수 있습 널리 이용 가능할 수 있을 극복하중에 저항하는 중에서 에탄올 소비자 그룹 및 자동차 업계의 말에 메르세데스-벤츠 엔지니어들은”강아지 같은 개는 음식입니다.”그러나 현재까지 에탄올에 대한 개들의 식욕은 약했다.

에탄올 판매를 실제로 예상된 감소에 따르면,2014 년표 보고서에서,135 억개 갤런에 125 억개 갤런 2022 년에는 한 뒤에 이유는 긴급의 에타놀 공업을 혼합 수준이다. 미국 자동차 협회(AAA)에 반대하는 에탄올 혼합을 증가도 15%,는 것을 주목할 수 있었을 일으킬 가속 엔진 마모가 감소하고 실패를,뿐 아니라 연료 시스템 손상합니다.

이와 호스트의 다른 이유로 밀어 실질적으로 향상을 옥수수의 사용-에탄올을 기반으로 전원을 우리의 자동차는 매우 병이 좋습니다. 로 미국의 관심이 주목의 재생가능한 연료는 표준 및 드라이브 위해 E30,”그것은 희귀하는 정책을 따라 오는 것 제공 그래서 조금 이렇게 많은 명료한 그룹 주주총회의 결의로 정한다. 그런 점에서,아마도 뭔가 인상적인에 대해 재생 가능한 연료를 기준:그것은 찾기 어려운 정책을 신한다.”