에서 일하기 전에 폴 스타 매운 것들,조금 볼보지 않았을 정확히 성과 브랜드입니다. 그것은 주로 240 과 같은 합리적이고 내구성있는 고급차를 만드는 것으로 유명했습니다. 그러나 C30 핫 해치와 같은 자동차를 제공하기 전에도 스웨덴 브랜드는 차분한 스피디한면을 가지고있었습니다. Volvo850R 왜건으로 각광을 받았던 것.

볼보 850R 및 850T-5R: 역사,사양과 기능

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공정, Volvo850R 지 않는 첫 번째 스포티한 모델을 자동차를 생산,자동차와 드라이버 보고합니다. 최초의 튜닝 된 850 왜건조차도 아니라고 GarageDreams 는보고합니다. 는 명예 850 터보,일명 850T5,는 2.3 리터 터보 다섯-실린더 평가 222hp221lb-ft. V8 이 있더라도 현대 BMW5 시리즈는 그다지 힘을 내지 못했다고 Autotrader 는보고합니다.

하지만 위해 1995 년 볼보 850T-5R,자동차로 갔습니다. 왜건은 이미 Audi 가 RS2Avant 를 개발하는 데 도움을 준 포르쉐의 업그레이드 예의를 받았습니다. 850T-5R 은 또한 2.3 리터 터보 차저 5 기통을 가지고 있지만 237 마력을 생산한다고 Autocar 는보고합니다. 그것은 여전히 t5 와 같은 전륜 구동 왜건이지만 6.9 초 만에 0-60 을 수행하는 FWD 왜건입니다. 적어도 그것은 미국에서 사용할 수 없었던 5 단 속도 매뉴얼과 함께합니다.

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포르쉐의 터치에 멈추지 않는 엔진을,하지만. Volvo850T-5R 은 유압 댐퍼,더 큰 안티 롤 바 및 스웨이드 트리밍 온열 가죽 스포츠 시트를 업그레이드했습니다. 게다가,그것이 새 것이었을 때,그것은 사이드 임팩트 에어백과 함께 오는 첫번째 차였다. 그리고 나이에도 불구하고 복근,트랙션 컨트롤 및 셀프 레벨링 서스펜션이 제공됩니다.

그런 다음 1996 년에 볼보 850R 왜건이 나왔습니다. 그 2.3 리터 터보 다섯-실린더 몇 업그레이드를,밀어주는 그것을 243hp,도로&트랙이 보고합니다. 또한 안티 롤 바가 T-5R 에 비해 조금 더 얇았지만 댐퍼는 더 뻣뻣했습니다. 그리고 미국 시장은 4 단 자동 모델 만 받았지만 5 단 수동 왜건은 제한된 슬립 차동 장치와 함께 제공되었습니다. 그러나 자동,자동차 및 운전자조차도 볼보 850r 은 6.7 초 만에 0-60 으로 갈 수 있다고보고합니다.

Volvo850R 었던 경주

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,길거리에서도 볼보 850R 으며 T-5R 은 특히 방해하여 자신의 FWD 다. 딱딱한 서스펜션과 고성능 타이어가 거친 승차감을 제공하지만 자동차와 운전자는 왜건의 핸들링이 우수하다고보고합니다. 스티어링은 기본 850 왜건보다 선명하고 충분한 느낌을 제공합니다.

미국-스펙 4-속 자동적인 나쁘지 않다,오토 위 크 보고서는 경우,설치된 작은 오래입니다. 그러나 타는 것 외에도 Volvo850R 은 꽤 많은 고급 터치를 가지고 있습니다. 가죽하고-스웨이드 시트는 아 강화하고,편안하고 그것의 브레이크가 인상적으로도 현대적인 기준,R&T 보고합니다.volvo850 은 850r 또는 850T-5R 이 아닙니다. 그것은 영국 투어링 카 챔피언십 레이싱 왜건입니다. 예,볼보는 왜건 경주를했다,R&T 는보고합니다. 틀림없이,btcc850 왜건은 1994 시즌에만 경쟁했으며,규칙 변경으로 볼보가 1995 년과 1996 년에 세단을 경주하도록 강요했다고 DriveTribe 는보고합니다. 그리고 그것은 유일한 시즌에 전반적으로 8 위를 차지하면서 특히 성공하지 못했습니다.

그러나 공기역학적인 교훈을 도왔 세단 끝에서 3 1995 년과 1996. 그리고 레이싱 사양 2.0 리터 5 기통은 터보 차저가 아니었지만 여전히 290 마력을 생산했다고 DriveTribe 는보고합니다. 그리고 그것은 촉매 변환기와 함께-BTCC 경주 용 자동차의 첫 번째였습니다. 아,그리고 그것은 8500RPM 에서 redlined,DriveTribe 는보고합니다. 이 모든 경마장에 밖으로 유일한 마차에.

하나 오늘

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을 찾는 볼보 850R 또는 850T-5R 왜건 수 있는 다소 어렵습니다. 미국에서는 1000 850Rs 만 판매되었으며 자동차 및 운전자 보고서. 그리고 수동 모델을 원한다면 하나를 가져와야합니다. 꽤 많은 850R 소유자가 자신의 차에 5 속도 매뉴얼에서 교환했지만,트레일러 보고서를 가져와. 운 좋게도 2020 은 850R 생산의 경우 2021 과 마찬가지로 t-5r 생산 시작 이후 25 년을 표시합니다. 즉,곧 두 마차를 자유롭게 가져올 수 있습니다.

이러한 마차는 드물다,그들은 반드시 비싸지 않다. 2016 년에 87,000 마일 850R 이 BaT 에서 4000 달러에 팔렸습니다. 그리고이 글을 쓰는 시점에서 Autotrader 에$9000 에 나열된 t-5R 이 하나 있습니다. 그러나 마일리지가 낮은 수동 예제는 프리미엄을 명령합니다. 2019 년에 Bat 는 여러 유럽 모델을 약 24,000 달러에 이용할 수 있다고보고했습니다.

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