G-체 지정에 사용되었에 대한 1969-1972 폰티악 그랑프리 1970-1972Chevrolet 몬테 카를로 개인 고급 자동차를 타고에서 이상 휠베이스보다 몸 홈페이지.

1973 년 그랑프리와 몬테카를로(Monte Carlo)는 A-body 라인으로 접혀 있었고,모든 공식-지붕 a-바디 쿠페는 a-Special(1982 년 이후 G-Special)으로 지정되었습니다. 이 특별한 쿠페에는 몬테카를로,그랑프리,올즈 모빌 커틀라스 슈프림 및 뷰익 리갈이 포함되었습니다.

1982 년 모델 Gm 은 중형 자동차 라인을위한 새로운 전륜 구동 a 플랫폼을 도입했습니다. 1978 년부터 사용되었던 후륜 구동 플랫폼은 G 플랫폼으로 재 지정되었으며,셀렉트 모델은 생산에 남아있었습니다. Chevrolet Malibu 및 폰티악 르망 홈페이 삭제되며 세단 및 마차 르망 명판을 계속 캐나다에서는 동안 이전의 전체 크기 Bonneville 대체 그것은 미국에서는 1983 년이었다 지난해에 대한 말리부 세단하고 모든 스테이션왜건,을 떠나 G-특별 홈페;Buick,Oldsmobile 며,폰티악 공식 지붕 세단; 그리고 시보레 엘 카미노/GMC 카 발레로. 1988 년 나머지 대부분의 G-바디 모델은 새로운 전륜 구동 w 플랫폼으로 옮겨졌습니다. 폰티악 Bonneville 되었으로 이동 H 플랫폼 1987,El Camino 가 떨어지지 않고 교체하고 있는 것이 일년 전에 틈 W-체 Chevrolet 쿠페 루미나를 교체했 몬테 카를로도 있습니다. Gm 은 나중에 관련이없는 풀 사이즈 전륜 구동 자동차에 G-body 지정을 사용했습니다.

G-몸의 마지막 자동차를 따르는 프런트-엔진,큰 V8 휠 드라이브 근육 자동차 공식,남아있는 인기있는 동안 대부분의 중간 크기의 자동차로 이동 프론트 휠 드라이브입니다. 그들 중에 있었는 마지막 생산 기반 차량의 경쟁카에서(그리고 경쟁적으로,가당에서 특히 지배 많은 경주에서 그 시간). NASCAR 규정의 계속을 규정하고 생산 본체 부품까지 2003 년(즉,후드,지붕,및 갑판 뚜껑)지만,대부분의 차량의 몸에서 파생되었습니다 이 기간 동안했다 횡단 프론트 휠 드라이브 레이아웃(차 부족한 V8 옵션으로),드라이브 트레인과 실행 중인 모든 장치였거나 맞춤형 또는 현지에서(일반적으로,이전)모델이다.