일부 이름은 그냥에 새겨져 우리의 기억,Callaway”Big Bertha”이름을 확실히 하나의 골프를 치는 사람이 세계에서 인식하며,무엇이 부활하신 그것은 좋은 이동한다. 그 이후,Callaway 있는 방법을 발견했 균형적으로 현대적이고 그들의 최신 발전의 드라이버지 않으로 다른들은 돌아온 빛으로”좋은 Big Bertha”. 새로운대 Big Bertha 마크의 반환 슬라이딩 둘레와 함께 무게 여러 가지 다른 디자인의 발전에 우리가 무엇을 보았기 전의 반환에 큰 버사 및 캘러웨이를 고려한다 그들의 가장 완벽한 디자인에 대해 폭넓은 범위의되어 있습니다.

정보에 Big Bertha 드라이버에서 Callaway Golf

The Great Big Bertha 드라이버시,그리고 그것을 나타내는 다음 국경에 드라이버 디자인이다. 이 고급 조정가능한 운전사가 빠르고,안정적이 섀시와는 달리 다른 드라이버 우리가 전에 있었다. 그것은 기술적 인 돌파구이며,모든 골퍼들에게 가장 많은 거리를 확보하기 위해 만들어졌습니다.

그래서 우리는 어떻게이 돌파구를 만들었습니까? 우리는 최적화된 다중 재료 섀시를 생성하는 더 클럽 헤드 속도를 통해 공기역학 및 넓은 범위의 무게 클래스를 모든 스윙 유형입니다. 우리는 또한 개발한 차세대 R*MOTO 기술을 제공하는 구조에 대한 얇은 얼굴에 이르는 높은 볼에 속도 센스. 그리고 우리는 탁월한 용서로 볼 비행과 분산 제어를 위해 머리 둘레에 조정 가능한 둘레 가중치를 추가했습니다.
Specifications and other Information:

Stock Standard Shafts:

Bassara E 42

Kuro Kage Black TiNi 50 Graphite

Speeder Evolution TS 665 Graphite

Diamana D+ 70 Graphite

Complete List of No-Upcharge Shafts:

• Aldila Rogue I/O60
• Aldila Rogue I/O70
• Aldila 악성 RIP60
• Aldila 악성 RIP70
• Aldila 관광 블루 60
• Aldila 관광 녹색 60
• Fujikura 진화 II TS60
• Fujikura 스피 565 50
• Fujikura 스피 665 60
• Fujikura 스피 765 70
• 매트릭스 Ozik 블랙 타이 70
• Martix Ozik 빨간 넥타이 60
• 매트릭스 Ozik 넥 50
• 미츠비시 Bassara’16 40
• 미츠비시 디 D+흰색 70
• 미츠비시 디 S+블루 60
• 미츠비시 Kuro Kage 블랙 50
• True Temper 프로젝트 X LZ 블루 50
• True Temper 프로젝트 X LZ 빨간 60

기술 감소:

항상,그것의 재미와 깨달음을 자세히 살펴보에 기술되는 광고에서 어떤 새로운 릴리스 및 더 그것을 모두 형태와 기능에 사용하는 사람에 관심을 놓습니다.

• 차세대 R*MOTO Technology
  에서 높은 볼 속도”운전자의 모든 마지막 마당을 얻으려면 더 많은 속도가 필요합니다. 우리가 우리의 차세대 R*모토 기술에 넣어 이유입니다. 그것은 더 얇은 얼굴을위한 구조를 제공하여 센터 히트와 오프 센터 히트에서도 높은 볼 속도로 이어집니다.”

R*MOTO face tech 는 의심의 여지없이 Callaway 의 작년 드라이버 릴리스의 스타였습니다. 그것은 진정으로 상승했기 때문에 ante 에서 그들을 위해 공을속 보존으로 구조적 발전을 유지 하면서도 강도의 경계를 밀어 얼굴이 두께입니다. 에서 큰 라운 그들은 실제로 계속 진화하는 기술을 개선하여 내부 구조적 능선에서 상단 및 하단 부분의 얼굴을 그것 conjoins 의 나머지 부분과시킵니다. 본질적으로 더 얇은면이 구부러지고 다른 곳에서 그 에너지를 잃지 않도록 안정성을 제공합니다.

• 머리 속에서 우리의 빛이고,안정되어 있는,다중 재료 섀시
  “이것이 최고의 조합이 우리가 지금까지 했던의 공기 역학적인 머리 모양과 다양한 소재의 경량 클럽 디자인. 그것은 키를 생성하는 높은 클럽 헤드 속도를 통해 공기역학 및 넓은 범위의 무게 수업에 맞게 사용할 수있는 모든 스윙 유형에서 295 325g.”

캘러웨이 결코 멀리 주저하에서 복합 재료의 사용에서 그들의 디자인을 찾을 최적화하는 방법의 무게를 힘의 비율과 그것을 가능한 한 효율적으로서 전송하는 에너지입니다. Great Big Bertha 정말입니다 몇 가지의 조합이 물질적으로 그것은 확실히 디자인 측면 모두에서 815 뿐만 아니라 V-시리즈와 혼합한다 그들을 함께합니다. 우리가 보는 모양이 많이 걸립 공기역학적 특성에서 V-시리즈이지만,동시에 유지 관리성을 유지하는 그것의 안정성에서 넓은 범위의 무게 옵션이 있습니다. 테스트 중에 다섯 개의 서로 다른 무게 샤프트는에서 활용되는 매력적인 지리 움직이 총 중량의 클럽을 통해 모든 295 325g 범위는 캘러웨이에 대해 설명하고 기준 성과도 일치하는 정말 허용한 것으로 조정의 광범위한되어 있습니다.

• 용서와 제어부터 조정가능한 경험
  “가 10g 슬라이딩 체중에서 주변의 클럽 헤드. 우리는 거기에 그것을 안정성을 추가할 수 있습 슬라이드는 무게를 위한 더 많은 분산 제어를 히트 드라이브를 선보입니다. 당신은 거의 무한대 그리고 바이어스 페이드 옵션,더 많은 추가로 그리는 편견이 어느 때보다,당신은 모든 이것을 희생하지 않고 용서를 구했습니다.”

의 반환 APW(조정가능한 경계 가중치)는 즐거운 놀라움으로 사용되는 원래에 Big Bertha 을 이루었지만 슬라이딩 체중 메커니즘을 밖에 변경이 정말로 보 테스트에서 이에 대한 검토. 더 많은 흥미로운 것은 효율성이 향상되었습에 따라 변경하여 배치의 후방에서 머리를 감사하는 무게 절감을 통해 자료-디자인 측면이 있습니다. 또한,그것은 앉아 훨씬 더 힐 측 수 있도록 훨씬 더 큰 범위의 조정을보다 마지막에서 반복하지만 어떻게 머리 항공편에 표준 설정,그것이 정말로 필요하지 않으로 많은 퇴색 편견을 가능으로 이전 버전에서는 무엇을 기반으로 시험을 보였다. 약간 벗어난 중심 모양은 일부 사용자를 귀찮게 할 수 있지만 심미적으로 잘 수행되어 주소에서 무게/트랙을 볼 수 없습니다.

• 간단한 조절 기능을
  “당신할 수 있는 빠르게 슬라이드의 중량을 어떤 위치에서 당신이 원하는 트랙이다. Optifit hosel 을 사용하면 8 가지 구성 중에서 선택하여 로프트,거짓말 및 얼굴 각도를 조정할 수 있습니다.”

이 릴리스를 통해 우리는 다시 Callaway 가 여러 사이클 동안 본 듀얼 톱니 Optifit 어댑터에 충실합니다. 뭔가 의심 할 여지없이 지키는 골퍼 샤프트와 팁에서 이전의 머리가 아주 행복한 반대로 그들을 강제로 변화 팁이다. 쉽게 조정에 듀얼 cog(-1+2 범위,w/그릴 옵션)가입은 슬라이딩 APW 있는 경계설정에서 궤도에 대한 퇴색을 그리는 배치합니다. 간단한 조정,하지만 그들이 제공하는 톤 다양한 기능의 사람들을 위해 정말 즐길 수 있 튜닝에 있습니다.

미학:

외모가 염려되는 곳에서는 위대한 빅 버사가 실제로 최근 릴리스에서 보았던 것들과 완전히 다른 것의 조합입니다. 모양은 거의 표준체와 매우 유사하다 815Alpha 제외하고는 그것이 조금 더 둥근 발가락 섹션과 같은 V-시리즈입니다. 깊이의 얼굴은 우리가 815 알파에서 보았던 것과 가깝지만 발가락 부분에는 조금 더 깊이가 있습니다. 전반적으로 XR Pro 또는 Double Black Diamond 제품만큼 깊지는 않지만 정확히 얕은 얼굴은 아닙니다. 모양 비록 공 뒤에 멋지게 설정 하 고 거기 정말 아무것도 규범에서가. 정렬을 위해 전통적인 Callaway”Chev”가 있지만 이번에는 대비되는 페인트 윤곽을 가지기보다는 크라운과 같은 마무리로 올려집니다. 사실 그것과 동일하게 마무리의 나머지 부분은 좋은 것은,그래서 그것은 모두의 관심을 끌 프로 맞춤 캠프뿐만 아니라 선호하는 사람은 없습니다.

마침/색의 매력적인 지도에서 출발을 우리가 무엇에서 볼 Big Bertha 및 알파 815 하고 대신 페이지의 XR 및 XR 프로 책을 활용하여 완전히 검은 광택이 없는 끝에서 크라운입니다. 광택이 없는 것과 개인이지만,Callaway 확인했는 uDesign 반환됩니다 올해로 GGB 라인가있을 것입니다 그래서 옵션을 선호하는 사람들을 위해 뭔가. 나의 머리는 예쁜 현대적인 디자인으로 유일이 완성으로 매우 각 볼 수행에서의 조합을 금속은,광택,검정,흰색과 메탈릭 빨간색하세요. 일부 전통 생각할 수 있습니다 그것은 조금 바쁜에,하지만의 의견에 이 평가는 그에 맞는 모든 기술 및 속도를 강조하고 회사에서 이 놓습니다. 악센트에 금속 마무리,특히 APW 무게와 단독 무게 주위에,별입니다. 정말 그냥 손에 기술에 정면으로 초점을 가져 오는 태양에 팝업 않습니다. 이번 릴리스는 또한 움직임에서 검은 얼굴은 작년에 사용되지만,그것은 일종의 스모키 특성은 그것보다는 표준을 사틴 크롬입니다. 이것은 빨리 마모를 보여주지 않으면 서 검은 얼굴이하는 것처럼 접촉 위치를 표시 할 수 있으며 정말 흥미 롭습니다.

마지막으로,다른 19no-일반요금:샤프트 옵션이 명확하게 될 많은 다른 모습의 가능한 다행히 검은 광택이 없는 끝이로 잘 혼합니다. 치에 주목 하지만,이는 항상과 함께 드라이버 Callaway 가 완료되면 그것은 정말 좋은 골프 프라이드 NDMC 그립에 검은색,회색과 빨간색입니다. 우리는 또한 우리의 지속풍 헤드 커버에서 815 의 마지막 년에 다시 빨간색 밝은 회색과 검은색하세요. 그것은 여전히 모두를위한 것은 아니지만 전통적인 주식 드라이버 헤드 커버보다 훨씬 더 잘 보이는 지옥입니다.

전반적인 성능:

THP 수 있었 작업 시간을 보내고 새로운대 Big Bertha 드라이버와 결합된 표준이 미츠비시 Bassara E42 샤프트에서 모두 범위뿐만 아니라입니다.

• 사운드/느낌:

캘러웨이 많이 넣으로 음향신 금속 숲을 이해하기 때문에 그 소리로 전송하는 사용자의 해석의 느낌이 있다. 큰 큰 버사에 대 한 815 보다 큰 버사와 소리에 유사성의 더 많은 고이 리뷰어의 의견에 좋은 것 이다. 의 매력적인 지 정말 수도 자신의 최고의 사운드 드라이버가 아직,그것은 실제의 균형을 솔직 믿을 수 없을만큼 전체 사운드에 영향을 미친다. GBB 는 XR 드라이버의 공명이 없으며 또한 815 알파가 가진 더 많은 복합 경향을 피합니다. 미스는 얼굴에 쉽게 확인 덕분에 톤의 변화뿐만 아니라 촉감 피드백하지만,감사의 안정성을 디자인의 부재로 비틀에서 문제를 극단적인 벗어났습니다. 좋은 일에 대한 이 피드백은 하지만 톤의 변화에 따라 접점,그것을 유지하는 특성을 쉽게 차별화된 통해 얼굴입니다.

• 공-항공편/궤적:

으로 앞서 언급한 THP 과 함께 시간을 보냈 매력적인 지와 짝을 가벼운 주식에서 제공하는 미츠비시 Bassara E42(기억 있는 4 개의 선반 주식 제공). 셋업 자체는 32 야드에서 바로 들어오는 피크 높이와 함께 꽤 중요한 발사 각도를 보여주었습니다. 또한 그 밖으로 넣어 스핀 숫자에서 3,000 습니다. 기 전에 누군가가 무릎에 반응하고 그 어떤 것도 하지만,염두에 두는 것은 확실히 개인적인 맞는 것과 이것은 가장 가벼운 제공되는 설정의 매력적인 지 에서 캘러웨이지 않는 모든 사람,하지만 그것은 아무 문제가 없었고 105+MPH 스윙을 제공합니다.

그는 말했다,이후 Callaway 추진다는 사실대 Big Bertha 에 맞는 다양한 스윙 감사 295 325g 총 중량이 범위 검토 또는 플레이로 네 개의 다른 샤프트의 설정으로 각각의 타격하는 다른 무게 세그먼트입니다. 이러한 모든 설정(및 Bassara)한 연주에서 같은 로프트 815 알파와 동일한 기준 설정 및 평균이 있었 0.5°각도 증가뿐만 아니라 통해 423RPM 의 더 적은 회전과 동일한 피크에서 높이 각각 설치됩니다. 낮은 회전하고 추가 시작 정말로 나타났다 시각적으로 각 시간으로 공동에서 훨씬 더 적극적인 경로 정점,그리고 지도하는 터치 더 실행 후에 내려오고있다. 사실의 문제가,머리에 보여할 수 있다는 믿을 수 없을만큼 다양한 측면에서 회전하고 실행(회전 원거리에서 저렴한 중 2000 년대 중반 3,000 의 설정에 따라서 이의 사용자),그리고 가진 19 의 다른 옵션에서 아무 일반요금:없는 이유의지 사람을 위해 뭔가를 찾을 맞는 그들의 필요합니다. No,아니 모든 단 하나 머리는 것입니다 모든 사람에 맞게,하지만 데이터 기록 떨어져의 Big Bertha 정점을 향해 그것을 커버하는 믿을 수 없을만큼 큰 세그먼트에는 골프를 치는 사람의.

The Great Big Bertha 설 훨씬 더 중립보다 815 알파했던 이 검토,그리고 이와 같이 연주 잘 자연을 그리거나 사라질에 따라 사용자. 어디 APW(조정 경계 무게)사용에 투입되었을 때 헤드의 공 비행 측면은 정말 불구하고 생활에 온. 예,중량/트랙은 확실히 더 많은 그리는 편견에 시각적으로 설정 옵션에서 보다 지난 반복,그에 따라 자연적인 설정과 가중치의 머리는 그것이 의미가 있습니다. Callaway 는 상태에서 자신의 테스트 APW 에 영향을 미칠 수 있는 공 항공편 18 야드,이에 대한 검토 심지어 같은 자연 페이더는 공의 혜택을 누릴 수 있습니다 중요한 그리기 옵션이 없었다는 움직임이 많은 경우에 추적 모니터,하지만 그것보다 더 효과적에 Big Bertha. 비록 명심,아무것도 마찬가지로 18 야드 clubhead 에 대 한 잠재력 이며 그 효과 사용자와 적합에 따라 달라 집니다. 그것은 정직하게 더 궁금 우리가 보고 있는 이러한 중에서 캘러웨이에 적절한 피팅과 함께 즐길 수 있는 하의 측면에서”잃어버린 야드”.

• 용/거리:

경우에 보고”용서”어떤 클럽에서,공 속도를 생성하고 유지하는 것을 말하는 이야기입니다. 물론,공격에서 죽은 버튼을 현대의 나이에 비해 815(동일한 클럽 헤드 속도)보여 실질적으로 동일한 ballspeeds. 다른 이야기에서 볼 수 있었 테스트에서 벗어났 통해 얼굴,공의 속도가 보존에 의해 개선되었는 놀라 울 정도로 상당한 여백입니다.

r*MOTO face 는 실제로 여기에서 벤치 마크가되기 시작했습니다. 는 거기에있는 동안 스핀과 항공편의 변경 다른 그리워 얼굴에,그들은 유지되는 상당한 부분의 거리,하지만 더 중요한 것은이 분산되었 별에 왔을 때 부정 회전 축을 기울에서 발가락 또는 발뒤꿈치를 공격했다. 로는 골프를 치는 사람을 착용할 수 있으로 힐의 나무 있을 때는 하루를 보고 자랑 발뒤꿈치-페이드 톤 다운로 떠나 볼에서 훨씬 더 플레이 행복한 광경이다. No,Great Big Bertha 이 정확하지 않은 우리의 스윙 오류이고 나쁜 스윙은 좋은 하나이지만,그것은 매우 좋은 일을 감소시키기의 움직임을 본 사람들에 벗어났습니다.

그러나 거리가 염려한 테스트,보여주에 비해 815,평균 클럽 헤드에 빠른 속도로 매력적인 지 증가 상관없이는 샤프트의 무게/설치했다는 의심의 여지 함께 할 수 있는 실제중량과 공기역학의 머리입니다. 이 적은 스핀과 터치 더 출시와 결합 될 때 약이있었습니다 5 이 리뷰어를 위해 본 캐리의 야드 증가. 는 것을 명심하십시오 모두가 다르게 변화하고 있는 다양한 요구지만,사실의 문제는 엄청난 양의 데이터 컬렉션가 가장 확실히 많은 성능을 여기에서 좋은 Big Bertha.

이별을 생각:

함께 데리고 다시는”Great Big Bertha”이름을 두는 것과 이것에 새로운 자료,특정 수준의 기대에 따라 역사를 혼자 그리고 얼마나 많은 원래했다는 게임입니다. 그렇기 때문에 가장 좋은 것 Callaway 는 디자인 클럽에는 믿을 수 없을만큼 다양한 단지에서 설정을 변경하는 공 항공편이지만,또한 이해 골프를 치는 사람에 걸쳐 스펙트럼을 가질 측면에서 다양한 요구의 전반적인 체중입니다. 제공하여 최대 19 다른 축을 주는 공격 할 수있는 능력을 클럽 무게 범위에서 295 모든 방법을 325g 의 매력적인 지대가 재생 가능한 가장 느린 스윙 최대 최강입니다. 결국,캘러웨이 발표 했 매우 잘 반올림하고 옵션이 가득한 드라이버는 것입니다 의심 할 여지없이에 레이더에 대한 많은 것을 얻을에서 약간의 시간을 가진.

Callaway Great Big Bertha 드라이버는$449.99 의 MSRP 와 함께 제공되며 자세한 정보는 Great Big Bertha 라인업의 나머지 부분에서 찾을 수 있습니다 www.CallawayGolf.com.

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