C-123K”제공자”

의 FAIRCHILD

“제공자”은 범위 폭행 교통 사용하여 공대와 화물에 짧은 활주로 및 준비가 활주로. 체이스 항공기 회사에 의해 설계 된 c-123 대형 폭행 글라이더에 대 한 이전 디자인에서 진화. 첫 번째 프로토 타입 XC-123 은 1949 년 10 월 14 일에 두 개의 피스톤 엔진으로 구동되는 초기 비행을했습니다. 두 번째 프로토 타입은 XG-20 글라이더로 제작되었습니다. 그것은 나중에 4 개의 제트 엔진에 의해 구동되는 시험 비행이었다. 2 개의 피스톤 엔진이 장착 된 생산 버전은 c-123B 로 지정되었습니다.Chase 는 1953 년에 제조를 시작했지만 생산 계약은 Fairchild 로 이전되었습니다. 300 개 이상의 페어차일드 내장 C-123Bs 의 첫 번째는 1955 년 7 월에 서비스를 입력했습니다. 1966 년에서 1969 년 사이에 184 개의 C-123Bs 가 성능 향상을 위해 두 개의 J85 제트 엔진을 추가하여 C-123Ks 로 변환되었습니다.

전시중인 C-123 은 1956 년 2 월에 전 세계 여러 부대에서 서비스를 시작했으며,특히 1966 년 8 월 베트남에 도착했습니다. 거기 그것은 1970 년 7 월에 미국으로 돌아갈 때까지 여러 단위와 많은 위치와 함께 봉사했다. 이 전투 베테랑은 1982 년 4 월까지 은퇴 할 때까지 계속 봉사했습니다. 1988 년 Robins AFB 로 비행했습니다.

Warner Robins Air Logistics Center 는 서비스 수명 기간 동안 모든 USAF C-123s 의 전세계 물류 지원 및 관리를 제공했습니다.

사양:
스팬:110 피트.
길이:76 피트. 3 에서.
높이:34 피트. 6 에서.
무게:60,000 파운드. 최대.
군비:없음
엔진 두 개의 프랫&휘트니 R-2800s2,500hp. 에아. 그리고 2,850 파운드의 2 개의 제너럴 일렉트릭 J85s. 에아.
Crew:세 개 또는 네 개의
비용:$601,719
일련 번호:54-633

성능:
최대 속도:240mph.
순항 속도:170mph.
범위:1,825 마일
서비스 천장:25,000 피트.