고향인 영웅들과 형제 앨런과 아론 Ampudia 몇 가지 계속되는 기록일 우승하여 전반적인 점수 트로피 트럭 제목에서 BFGoodrich 타이어 52 점수를 바하 1000 제시하여 4 개의 바퀴 부분입니다.

세계에서 가장 오래되고 가장 권위 있는 사막 경주가 개최되었을 통해 올해 견고한 800.5-mile 과정을 덮고 멕시코의 북부의 바 캘리포니아,한반도의 시작과 마무리 엔세나다,콜럼버스.

총 264 대의 차량이 토요일 아침 일찍 출발 선을 떠나 39 개 주와 22 개국의 레이서가 등장했습니다. 을 때에 마감 11:27:28 오후 PT,일요일에 있었 145 공식 인화—a54.92 마감 비율을,특히 고려하고 어려움의 과정을 더욱 어렵기 때문에 더 이상의 인치 비의 것에 빠졌다 엔세나다 영역과 주위에는 물론에 레이스 주입니다.

결과는 월요일 아침 이른 이벤트에서 각 차량의 장치에 대한 완전한 데이터 추적 검토에 따라 공식화되었습니다. 최종 결과는 오늘날에도 여전히 최종 레이서 문의를 기다리고 있습니다.

두 번째 세대 사막 레이서부터 엔세냐다 형제 앨런,28,아론,26—분할의 운전에서 자신의 No.10 몬스터는 에너지 Papas&맥주 포드 랩터 내장 ID 에 의해 디자인하는 승리의 시간 16h10m36s 동안 평균 49.48mph 이상의 견고한,비에 젖은 경마장도 있습니다.

형 로드리고는 경주의 일부 동안 그의 형제 모두를위한 네비게이터로 봉사했다.

앨런은 경주를 시작하고 경주 마일 350 으로 운전했습니다; 아론은 마일 350 에서 마일까지 695 로,앨런은 레이스 마일 695 에서 결승선까지 돌아 왔습니다. 두 남자 클래스 우승자에서,이전 년이 그들의 첫번째 경력 점수 트로피 트럭 경쟁을 승리로 그들은 단지 세 번째의 팀 멕시코 국민이 승리하는 전설 바하 1000.

결승선에서 아버지,형제,팀 및 가족과 함께 승리의 축하를 즐기면서 Alan Ampudia 는 다음과 같이 말했습니다. 이것은 꿈이 실현됩니다. 이것은 우리가 어렸을 때부터 우리에게 꿈이었습니다. 보고 이반 스튜어트,로비 Gordon 와 전설이 스포츠에서 우리를 감동시켰어요. 을 나올 수 있으로 여기에 누적된 필드처럼 오늘날에 최고를 통해 모든 요소를 바하 던에서 우리와 함께 올해 비와 진흙—그것을 미쳤다. 이야기 할 이야기가 너무 많습니다. 이것은 세계에서 가장 위대한 사막 경주입니다. 저와 Tavo(Vildosola Jr.)는 수 마일 동안 싸웠습니다. 우리 트럭은 놀라웠다. 그것은 오늘 레일에 있었다.”

형제 아론 말했다:”앨런은 나에게 첫 번째 장소에서 트럭을 준,육체적으로 시간에. 내가 나왔을 때,우리는 루크(맥밀린)에 14 분 리드를,다른 모든 사람들에게 약 1 시간을 보냈습니다. 우리는 밀고 약간의 실수를했습니다. 우리는 멈춰야했고 MacCachren 팀의 도움을 얻었으므로 우리는 그 사람들에게 정말로 감사드립니다. 우리는 구덩이로 돌아가서 문제를 해결했습니다.”좋은 하루였습니다. 우리가 알고 있는 우리를 넣어 가지고 깨끗하고,솔리드 레이스 기회를 가질 수 있 승리,그리고 그것이 우리가 갔다고 했습니다.”

연단에 Ampudia 형제에 합류 했다 2019 다카르 랠리 챔피언 나세르 알-Attiyah/토비 가격 루크 McMillin/래리 Roeseler.

카타르의 Al-Attiyah 와 호주의 가격은 Jesse Jones 의 새로운 Mason-Built No.76Ford F-250 에서 16h21m06s(48.96mph)의 페널티 프리 시간으로 2 위를 차지했습니다. 존스도 운전할 예정 이었지만 다리 부상으로 그를 사이드 라인으로 몰아 넣었습니다.

번째 전체 점수에서 트로피 트럭을 선도하는 많은 레이스,캘리포니아 McMillin 및 Roeseler 덮었던 과정에서 형벌이-무료 16h21m33s(48.93mph),마무리 단 27 초 뒤에 다카르 Duo.

3 개의 연단 피니셔를 포함하여 상위 10 개의 전체 4 륜 차량 피니셔 중 8 개가 스코어 트로피 트럭이었습니다. 네 번째 마이크 발저(No.89Chevy 실버-메이슨);fifth Rob MacCachren(No.11Ford F150-간헐천);에서 여섯 번째 트로피 트럭 및 일곱 번째로 전반적인었 라이언 Arciero(No.32Ford F150-Herbst-스미스);그리고 일곱 번째에서 트로피/여덟 번째 전반적으 로비 피어스(No.30 랩터 포드-Jimco).

Ryan Arciero 는 트로피 트럭에서 6 위를 차지했으며 전체적으로 7 위를 차지했습니다. 이미지 제공 Draganfly

여섯 번째 전체 경력 트로피 트럭 Spec 클래스 A.J. 존스(No.279TSCO-Chevy)하는 동안,아홉 번째 전체 경력 점수 TT 전 롤프 Helland(No.37L 랩터 포드-간헐천).

전체 톱 10 을 반올림하고 TT Legend 에서 2 위를 차지한 것은 Clyde Stacy(No.5L Chevy Rally Truck V-16-Geiser)였습니다.

오토바이.

타 No.1x 혼다 CRF450X,저스틴 모건과 그의 네 라이더 팀 경주 전반적인 기관자전차에 대한 승리의 여덟 번째 연속 전체 점수에서 승리하기 위해 전 세계 사막 선수권 대회. 트리오는 17h34m28s 에서 45.55mph 의 평균 속도로 결승선을 넘었습니다.

Morgan 은 Shane Esposito,Max Eddy Jr.및 David Kamo 와 함께 승마를 나누었습니다. Baja1000 에서 Morgan 과 Esposito 의 두 번째 전체 승리,Eddy Jr 의 세 번째 승리,kamo 의 네 번째 승리였습니다.

승리는 또한 미국 혼다를위한이 전설적인 경주에서 29 번째 전체 오토바이 승리였습니다.

기타

두 번째 세대의 점수를 사막 경주와 긴 시간이 나스카 컵 레이서 브렌든 고간을 캡처한 클래스 1 시간 동안 마무리 20 전반적인들 사이 네 바퀴에서 차량을 없습니다. 127 시보레 구동 짐코 오픈 휠 사막 경주 용 자동차. 그의 경력이 노력에 완료되었 20h57m38(38.19mph),고간를 물리 치고 11 명의 다른 우선에서 클래스에 대한 자신의 첫 번째 바하 1000 클래스 승리합니다.

두 사막 경주 참전 용사 인 R.J.Anderson 과 Buddy Feldkamp 가 gaughan 과 운전 의무를 공유합니다.

를 물리 치고 27 우선에서 자신의 클래스고 48 총 UTVs 승리의 전반적인 UTV 목을 받고 저스틴 오헤어,승리의 시간 21h00m43s 에서 그의 제 2918Polaris 수정 XP4 터보입니다.

램버트는 또한 그의 프로 UTV FI(강제 유도)클래스에서 우승했습니다.

에서는 클래스 월 22 일 우선 승리,트로피 트럭 Spec 클래스 두 번째 이번 시즌 A.J. 존스 279TSCO-Chevy. 그는 페널티가없는 클래스 우승 시간 17h53m57s(44.72mph)로 4 륜 차량 중 전체적으로 6 번째로 경기를 마쳤습니다.

에서 두 번째 TT Spec 었 Sara 가격을 몰고 솔로 전체 시즌 개인에 No.204 간헐천-Chevy. 놀라운 세 번째는 Jeff Bader 가 261 번 Brenthel-Chevy 였습니다.

2019SCORE World Desert Championship 에서 네 번의 경기에서 세 번째로 우승 한 것은 Jason Trubey(Pro Moto40,No. 444x Husqvarna FE501).

15 명의 솔로 라이더로 구성된 필드에서 프로 모토 아이언 맨 클래스에서 우승 한 것은 Arthur Babcock(Honda CRF450X)이었습니다. 적립에 자신의 점수 인종 우승,Babcock 덮여 견고한 800.50 마일 과정에서 형벌이-무료 23h14m13s

이 올해의 52 점수를 바하 1000 포함되어 있 31 스포츠맨 경주 경쟁에서 여섯 총 클래스입니다. 가장 빠른 스포츠맨 클래스 수상자는 Carlos Silva(SPT M/C,Honda CRF450X),Danny Magdalena(SPT Quad,Honda TRX450R)및 Oscar Ramirez(SPT UTV Stock,Can-Am X3)였습니다.

4 륜 차량 클래스의 다른 클래스 우승자는 다음과 같습니다: 케이 큐리(망치 트럭 무제한,Jeep Wrangler);Darren Skilton(SCG 부팅 Chevy);체이스 워렌(클래스 10,Alumi 기술-Chevy);그렉 Sullivan(Class5,한 폭스바겐 Baja Bug);J. 데이비드 Ruvalcaba(클래스 1/2-1600,VBR-VW);짐 Butler(점수 Lites,Jimco-VW);크리스틴 마틀럭(프로 UTV NA,Polaris 수정 XP4 1000);Herman Johnson(프로 UTV 한 Can-Am X3); 랜스 리드(Baja 도전,BTC-Subaru);마이크 Cafro(프로 UTV 주);르 Novelo(클래스 7SX,닛산 프론티어);루벤시아(클래스 5-1600,폭스바겐 Baja Bug);및 데니스 Hollenbeck(Class11,폭스바겐 세단).

다른 오토바이 클래스 수상자 중에는 Francisco Septien(Pro Moto30,Honda CRF450X)과 Jeff Kaplan(Pro Moto50,Honda CRF450X)이있었습니다.

두 번째 연속 레이스에서 프로 쿼드 클래스에서 우승 한 것은 Adolfo Arellano(Pro Quad,Honda TRX450R)였습니다.

기 때문에 두 개의 매우 어려운 지역에 물론,클래스 7SX,Baja 도전 등 9,11,빈티지스 클래스고 모든 운동 클래스를 실행 감소는 물론의 701.48 총 마일입니다.

레이스는 1 월 1 일 ABC TV 의 World of X Games 프로그래밍에 대한 1 시간 스페셜로 지연 기준으로 방송 될 예정입니다. 4, 2020. 텔레비전 방송은 수상 경력에 빛나는 BCII TV 와 관련하여 SCORE 에 의해 제작 될 예정입니다.