토마스 팔리/사업부

• 개인정 개인 제트기는 것으로 의도된 비행 중 하나에 의해 파일럿,종종 소유자,그리고는 이상적인 비즈니스,레저,또는 이들의 혼합니다.
• 세스 나는 오랜 지배하고 단일 파일럿 제트로 라인에 인용 항공기는 1970 년대.
• 새로운 디자인의 좋아하는에서 러스,Embraer 및 SyberJet 목표 시장에 혁명을 가진 빠르고 간단하게 제트기에 타협하지 않다.
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중 하나의 중요한 테이크 아웃에서 코로나 유행성은 더 큰 초점에서 독립성 및 제어,특히 여행.

면 여행자의 수천을 본 항공편이 취소되고 한꺼번에 때문에 놀라운 여행을 제한 옵션만을 위해 많은 되었을 취소 여행을 계획하고 일부는 심지어 해외 좌초로 결과입니다.

는 동안 대부분의 여행에 집착하여 도로 여행하거나 여행하지 않을,모든 하나의 옵션에 대해 부유한 제트 설정 공공은 개인 개인 제트기입니다. 달리 전통적인 민간 항공기는,이러한 작은 비행기를 의미가 있을 수행하여 하나의 파일럿,종종 소유자,그리고위한 알려져 있는 그들의 사용 편의성 심지어는 비행할 때에는 복잡한 한국 학생들이 재학하고 있습니다.

일반적인 항공은 요새의 독립을 위해 조종사가 그러나 이 비행기는 다음 수준,속도,범위,그리고 운반 용량만 제트 항공기에 제공할 수 있습니다 피스톤과 심지어 최신 turboprops.

piston Bonanzas 에서 여행 할 여행 사업가들은 이제 Cessna,Embraer 및 Cirrus 의 좋아하는 최신 제트기로 업그레이드 할 수 있습니다. 대신 로딩 스테이션 왜건에 대한 긴 여행,가족 업로드 할 수 있습니다 제트기와 다른 측면에서의 대륙에서의 문제는 시간입니다.

최고의 개인 개인 제트기를 살펴보십시오.

세스나 인용

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나 오랫동안 리더에서 하나의 파일럿 제트 항공기,여러 개의 모델에의 인기있는 인용 라인 건축으로 솔로 작업합니다. 빛 제트 항공기의 지배 하늘 1970 년대 이후 가나 계속 생산의 새로운 모델을 거의 다섯니다.

가장 작은 제트기에서 표창장 라인은 머스탱,오승 항공기의 범위를 가진 약 700 해리고 비용의 가격은$3.5million,비즈니스 요구 사항에 따라 제트 여행자. 세스나는 제품 라인에서 은퇴하기 전에 500 머스탱 바로 아래에서 판매했습니다.

인용 CJ4 와 같은 최신 항공기는 일부 여객기보다 큰 범위의 라이트 제트의 모든 이점을 자랑합니다. Cessna 두고의 범위 CJ4 에서 아래에는 2,200 해리,충분히 비행하는 피닉스에서 뉴욕 경우에는 순풍은 바로,스티커를 가진 가격의 단지 수줍음$10million,비즈니스 요구 사항에 따라 제트 여행자를위한 최대 용량 10.

Scott’S Miracle-Gro 의 Ceo 인 Jim Hagedorn 은 Forbes 에 따르면 뉴욕 롱 아일랜드에서 오하이오 주 콜럼버스로 통근하고 거의 매일 표창장으로 돌아 왔습니다. 500 마일의 트레킹은 Hagedorn 이 비행기를 직접 비행하는 데 약 1 시간이 걸립니다.

권운 비전 제트

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Cirrus 데뷔 비전을 제트로 2016 년에서 다음 단계까지 그 인기 있는 피스톤 제품 라인 가격으로 태그의 약 2 백만 달러 기본 모델에 대한. 제조업체 만들어진 제트와 비슷한 느낌의 피스톤도록 항공기 조종사 훈련할 수 있에 후자 및 대학원 이전에 준비가 되면으로 두 주간의 교육 과정입니다.

옵션 추가 기능과 최대 용량 구성의 제트 좌석 일곱 SiriusXM 위성 라디오와 무선 랜을 포함한다. 과는 달리 경쟁사의 비전을 제트기만 하나의 엔진을 낮추고,그것의 운영 및 유지보수 비용 및 수 있도록 조종사는 비행하지 않고 멀티 엔진 훈련입니다.

제트기는 300 갤런에 가까운 연료 용량으로 약 800 해리의 범위 만 제공하므로 대륙 횡단 여행에는 여러 연료 정지가 발생합니다. 이벤트 엔진의 실패는 안전하게 착륙하지 않는 옵션을 제트기와 함께 표준 문제를 낙하산,스테이플의 권운 항공기입니다.

Business Insider 는 최근 항공기에서 시범 비행을 시작했으며 인상적인 기능을 직접 보았습니다. 이클립스 Jet

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New Mexico 의 One Aviation 은 6 개의 좌석을 확보 할 수있는 Eclipse Jet 을 구축합니다. 하지만 비슷한 모습을 권운 비전을 제트,이클립스트 그냥 조금 더 특징은 두 가지 엔진을 추가하는 그것의 운영 비용 및 사용자가 필요합 multi-엔진 훈련입니다.

가격에 대한 하나의 새로운 모델 six-seaters 새로운 약 3 백만 달러,비즈니스 요구 사항에 따라 제트 여행자,그리고 반환에서는,제트 제공하 주위에 1,100 해상 마일의 범위에 따라,제조업체입니다. 이클립스 제트기는 또한 지구의 곡률이 보일 정도로 높은 41,000 피트의 최고 고도까지 올라갈 수 있습니다.

다음 세대의 변형을 이클립스 제트 가족에서 작동하는 것을 참조 범위 증가한 1,400 해리고 새로운 항공 전자 스위트에서는 조종석,에 따라 항공기를 소유자 및 조종사는 연결.

이 Embraer Phenom

Embraer

Embraer 확장 라인의 개인 제트기에서는 최근 몇 년 함께 가장 작은 그 중되는 신동 시리즈를 포함 Phenom100Phenom300. 작은 Phenom100 수 있는 좌석에서 일곱 고밀도의 구성을 포함하는 화장실 사용하고 공동 파일럿 시로 여객 좌석 동안 큰 Phenom300 할 수 있는 10 명의 승객,모두 포함하지 않습니다.

Phenoms 는 Phenom300 이 마하의 속도에 도달 할 수있는 고성능 항공기입니다.Embraer 가 말한 80 은 가장 빠른 단일 파일럿 항공기로 만듭니다. 듀오는 400 노트 이상 또는 시간당 460 마일 이상의 크루즈 속도에 도달 할 수도 있습니다.

Phenoms 는 전세기 운영자에게 인기가 있으며 단 한 사람 만 비행 할 수있는 가장 큰 개인 제트기 중 일부입니다. 제트기는 현대적인 터치 스크린 조종석뿐만 아니라 밀폐 된 화장실과 같은 승객 친화적 인 기능을 갖추고 있습니다.

HondaJet

Benjamin 장비스/비지니스는 내부

HondaJet 은 하나의 더 많은 독특한 개인 비행기는 시장에 비행 할 수 있에서 하나의 파일럿 구성이 있습니다. 두 개의 제품 라인을 제공합 HondaJet 및 HondaJet 엘리트,나중에 제공하는 큰 성과와 범위의 가격에$5.25 만으로 기업 내부에있는 관광의 혼다의 최신 항공기입니다.

네 승객석에 들어갈 수 있습니다.승객이 기내와 함께 동봉된 화장실,그리고 공동 파일럿석으로 사용할 수 있습 여객 좌석을 때에 하나의 파일럿 구성이 있습니다. HondaJet 의 독특한 측면 중 하나는 엔진이 날개 위에 장착되고 동체와 분리되어 제조업체가 효율성을 향상 시킨다고 말합니다.

HondaJet 은 4 명의 승객이 탑승 한 약 1,200 해리의 범위를 가지고있어 단 한 번의 정류장으로 대륙 횡단 홉이 가능합니다. 승객을위한 멋진 기능은 트랜스 듀서가 몰입 형 청취 경험을 위해 기내 벽을 진동시키는”스피커가없는 스테레오”입니다.

필라투스 PC-24

데이비드 Slotnick/사업부

필라투스 PC-24 투자의 성공에 매우 다양한 PC-12 터보프롭고,다른 하나의 파일럿 항공기지에서도 제트 항공기. 그것은 첫 번째 제트기에서는 스위스 제조업체와에서 성장 인기로 미국에서 그것은 현재 사용으로 지분 소유권자 PlaneSense,으로 사용자의 데이비드 Slotnick 경험에서 시범공합니다.

제트 범위를 가지고 2,000 해상 마일에 따라,해당 제조업체,좌석 11 에서 대부분의 조밀한 구성을 포함하지 않습니다. 또한 Gulfstream,Dassault 및 Bombardier 항공기의 전통적인 비즈니스 제트기가 로밍을 찾을 수있는 45,000 피트의 고도에 도달 할 수 있습니다.

중 하나 PC-24s 가장 인기있는 기능은 짧은 이착륙하는 기능 및 능력에 액세스하는 공항의 정상적인 제트 항공기할 수 없습을주고,그것의 별명”매우 다양한 제트”또는 방송하도록 설정할 수. Australian Royal Flying Doctor Service 는 제트기를 사용하여 포장되지 않은 활주로에 착륙하는 독특한 기능을 제공하는 PC-24 와 함께 아웃백의 원격 목적지에 도달합니다.

The Raytheon Beechcraft Premier1

라이언 플레처/.com

처음에서 생산되는 2000 년대 초반,최고의 유일한 진정한 하나의 파일럿 제트기에서 올 비치,또한 뒤의 일부는 가장 인기있는 제트와 같은 비즈니스 호커 800Beechjet. 를 위한 공간으로 여섯 클럽의 자서 오두막과 공동 조종석 앞에서,최고 수행할 수 있 일곱 명의 승객을 때에 하나의 파일럿 구성이 있습니다.

도 더 이상 제조,프리미어었는 가격은$6 백만 제공하는 속도 다른 하나의 파일럿 제트기에서 시간 없에 따라 항공기를 소유자 및 조종사는 연결. 또한 항공기가 거의 없을 때 한 번에 복합 재료를 사용하여 제작되었습니다.

프리미어 있었의 범위 1,100 해상 마일에 따라 항공기를 소유자 및 조종사,협회는 또한 명시된 그것의 최고 속도는 약 450 매듭,거의 비슷하 517 시간당 마일. 는 뉴욕에서 여행을 플로리다 할 수 있다는 논스톱 하지만 대륙 횡단 홉 필요할 수 있는 두 가지 연료 중지됩니다.

이 SyberJet SJ30i

SyberJet

SyberJet SJ30i 될 예정이다”세계에서 가장 빠르고 가장 긴 범위”가벼운 제트에 따라,제조업체는 때,그것은 완전히 인증을 받았습니다. 현재 시험 비행을 받고있는 SyberJet 은 로스 앤젤레스에서 뉴욕까지 마하 속도로 비행하기에 충분한 2,500 해리 범위를 약속합니다.83,이는 신동 300 보다 더 빨리 만들 것입니다.

제트할 수 있 네 승객에 오두막 중 하나에서 조종하는 동안 또한을 갖춘 화장실 좌석입니다. 이전 버전의 달성하지 못한 상업적인 성공을 하지만 최신 버전으로 기대하고 변화하는 첫번째 생산을 항공기에 대한 계획 늦은 2020. 항공 국제 뉴스에 따르면.

놓치지 마세요: 저는 날아가 미국에 있는 2 개의 가장 큰 항공한 첫 번째 시간에 달하고 충격을 받았을 발견하에 뚜렷한 차이가 그들 각각에 적응하는 새로운 현실