항공 여행 경험이 꾸준히 시련이됨에 따라”프리미엄 이코노미”클래스로의 업그레이드는 더욱 유혹적입니다. 조금 다리 공간이 더 넓은,긴급 보안과 무료 음료를 손짓을 우리의 지갑을 완화 장착지는 공포는 간단하는 행위의 예약 항공편을 연상시킨 이러한 일입니다.

그러나 우리는 니켈과 다임으로 자신을 시험적인 안전 지대,우리가 정말 무엇을 얻기 위해 모든 여분의 현금,그리고 그것이 실제로 가치가 있나요?

주요하고 가장 명백한 이점을 구입하는 프리미엄 이코노미석 증가 다리 공간(그리고 때로는 조금 더 넓은 좌석)하지만 완벽한 패키지 포함할 수 있습이 훨씬 더 큰 변화 중 하나에서 항공합니다.

에서 저 끝,미국의 경제 플러스로 업그레이드를 제공합 꽤 많은 조금만 더 넓은하는 동안,버진 아메리카의 주요 오두막의 선택을 제공합 큰 좌석,무료 음식 및 음료는,우선 체크인 및 보안검색 가능한 경우,우선 탑승,무료 확인 가방입니다.

프리미엄 이코노미 클래스는 상대적으로 새로운 종류의 서비스 내 항공 업계,제공에 대하여 이코노미 클래스지 않는 비싼으로 업그레이드를 처음 또는 사업입니다. 그것은 일반적으로 의미 섹션에서 앞쪽으로는 경제의 좌석 공간에서 행 간격이 더 멀리 떨어져,그리고 일부 경우에 좌석은 더 넓습니다. 많은 항공사는 또한 추가되는 다른 시설 프리미엄 이코노미 시간,주로 이러한 동일한 시설들이 안에서”일반”이코노미 요금; 이들을 포함 무료 또는”프리미엄”음료,우선 체크인,이전에 탑승,추가적인 혜택과 기타 서비스 같은 아래와 같습니다.

역사적으로,첫 번째 프리미엄 이코노미의 좌석을 제공 EVA Air1990 년대 초;미국의 프로그램에서 시작 1999 년에서 2010 년대 초,Delta 과 미국의 맞이하로 내가 부르는”위대한 개별적으로 가격을 매기를 얻고”심각한 모멘텀이다. 추천 확산 국제 항공 사업자와 같은 루프트한자와 싱가포르로부터 추가하는 프리미엄 이코노미 옵션을 통해 지난 몇 년이다.

여기에는 검거의 프리미엄 이코노미한 장소의 중요한 미국 국내선 항공사뿐만 아니라 샘플링의 국제적 통합합니다. 그것이 중요하다고 정확히 얼마나 다리 공간이 더 넓은 당신이 얻을 달라질 수 있습에서도 동일한 함대 유형에 따라,또는 나 항공기의 여부를 항공은 공동 운항 또는지,그리고 다른 요소입니다. 그 점을 염두에두고,여기에 항공사에 의한 일반적인 개요가 있습니다.

알래스카 선호 플러스 좌석: 최대 추가 8 인치의 레그룸,조기 탑승 및 무료 프리미엄 항공권 음료. 또한 원하는 레벨을 사용할 수 있는 구매할 때는 환불 경제석—이 것만 중에 나타나는 실제 예약 프로세스 동안,선호하는 게 나을 사용할 수만은 체크인 시 확인하실 수 있습니다. 가격은 비행 한 마일리지에 의해 결정되며$15–$50 범위입니다.

American Main Cabin Extra:최대 6 인치 추가 legroom 및 그룹 1 선호 탑승. 미국도 선택을 제공이 필수적(제공합물 및 그룹 1 탑승)및 선택 플러스(지 않는 것을 포함한 요금 변경,추가로 마일,음료와 동일 항공편 변경)에서 수 있습니다. 가격은 일반적으로$20-$159 입니다.

British Airways World Traveller Plus:여분의 legroom 과 표준 이코노미 석보다 더 멀리 기대고 더 큰 개인 엔터테인먼트 화면을 갖춘 더 넓은 좌석. 는 요금을 포함한 두 개의 무료 위탁 수하물과 예의 장비와 칫솔,양말 및 눈 마스크입니다. 빠른 검색에서의 대서양 횡단 항공편,프리미엄 이코노미 요금을했다 어디에서$165 거의$1,400 보다 더 비싼 정기적인 경제를 요금(each way).

Delta Comfort+:우선 탑승,전용 오버헤드 공간,엑스트라 레그룸,무료 스낵 및 음료,무료 프리미엄 엔터테인먼트. 가격은 일반적으로$19-$180 입니다.

JetBlue 더욱 속도:선택 도시에서 추가 legroom,조기 탑승 및 신속한 보안 심사의 4~8 인치를 제공합니다. 가격은 일반적으로$19-$99 입니다. 참고는 JetBlue 의 표준 경제석 피치의 33–34 인치 이미 두 개 또는 세 개의 인치 이상 대부분의 다른 항공사.

루프트한자 프리미엄 이코노미:일곱 인치의 추가적인 발치,두 개의 무료 위탁 수하물,그리고 다양한 좌석 등과 같은 시설이 별도로 팔걸이,더 크게 개인 TV 화면에는 무료 물병입니다. 우리가 확인한 여정의 국제선 가격은 각 방법마다 약$250-$1,500 범위였습니다.싱가포르항공 프리미엄 이코노미: 의 다리 공간이 더 넓은 반의 추가 너비뿐만 아니라,특별한 메뉴를 우선 탑승 체크인 및 예의 장비. 우리가 확인한 여정에 대한 transpacific 항공편의 가격은 약$237–$1,000 추가 각 방법이었다.

Southwest 비즈니스를 선택:우선 탑승(채 A1–A15 탑승의 위치),의해 비행(긴급 보안 라인에 참여하는 공항),프리미엄행에서 음료를 환불 요금 당일 변화와 더블 급속한 보상에서 구입한 항공편. 남서부에는 환불 가능한 운임 및 당일 변경 사항이 포함 된 언제든지 운임 수준도 있습니다. 모든 남서부 요금에는 2 개의 무료 체크 백이 포함되어 있습니다. Southwest 는 좌석을 할당하지 않고 대신 탑승 순서를 지정하기 때문에 특별히 여분의 레그룸을 제공하지 않는다는 점에 유의하십시오.

미 경제 플러스:추가적인 다리 공간만 우선 탑승,심사와 기타 시설로는 사용할 수 있는 별도로 추가 비용을 내야 합니다. 이코노미 플러스의 가격은 일반적으로$19-$200 입니다. 유나이티드는 사용 가능한 경우 무제한 업그레이드를 제공하는 연간 구독을 제공하며 가격은 499 달러부터 시작합니다.

버진 미국이 주 객실:추가적인 발치,우선 탑승 보안검색,무료 라이브 TV,음식과 음료,하나의 무료 위탁 가방입니다. 가격은 일반적으로$39-$159 입니다.

여행? 목표에 대해 수행하는 더

3 어:가볍고,내구성,&다 작동합니다. 멀리서 기내 반입은 특히 전자 제품에 대한 이동식,TSA 승인 배터리로 훨씬 쉽게 여행 할 수 있습니다.

한 개별적으로 가격을 매기

위에서 볼 수 있듯이,일부로부터 제공미의 장점에 대한 일반적인 프리미엄 이코노미석하는 동안,다른 서비스는 훨씬 더 제한됩니다. 결과적으로 실제 비행에서 사용할 수있는 것을 알고 있어야합니다.

가 미국의 경제 플러스 예를 들어,모든 당신이 정말로 조금 더 넓은,및 때때로 그것은 많이 있습니다. 최근에는 10 시간의 대서양 횡단 항공편,습$159 각 방법 매우 긴밀한 31 인치(을 촬영하 테이프를 측정하는 31 인치)반 웬만 34 인치입니다. 그리고 그것은 당신에게 우선 탑승을 전혀 얻지 못했습니다.

에 또 다른 예약하신에 대한 짧은,75-minute 항공편,I saw 이코노미 더 업그레이드에$35–45 달러,범위는 하지만 대부분의 사람들은 그것을 만들 수 있습을 통해 시간으로 공중에 조금 더 적은 좌석니다.

에서 동일한 항공편,그러나,미국의 최고의 액세스는 완전히 다른 제품을 포함하지 않는 다리 공간만 제공하는 대신 신속한 체크-라인에서,신속한 보안에 대한 액세스(에서 선택한 공항)와 우선 탑승용$75.

여기고 다른 항공사를 따르지 않는 것에 맞게 개별적으로 가격을 매기고 시작 그들의 프리미엄 이코노미 제공뿐만 아니;$318 에서는 왕복 많은 돈을 지불을 위해 개인의 여분의 공간 20 시간 동안 공기와 아무것도 없습니다.

위에서 설명한 바와 같이,실제 추가 넓은 당신을 얻을 것이 상당히 다를 수 있습니다. 예를 들어,의 경우에는 공동 운항할 수 있는 비행에서 서로 다른 항공사는 분명히 다른 좌석 배치 좌석 피치,오버헤드 공간 등이 있습니다. 예를 들어,미국의 뉴 어크에서 시카고까지의 최근 예약은 실제로 알래스카 항공 코드 쉐어 항공편이었습니다; 미국의 허용 여행자 책 주요 오두막을 추가 업그레이드,하지만 정말 못어는 실제 경험에서 항공편으로 소유하지 않습니다.

단일 항공편에서도”프리미엄”으로 지정된 좌석의 품질은 매우 다를 수 있습니다. 대부분의 항공사들의 프리미엄 이코노미 석 앞에서 경제의 오두막(령 버진 미국은 전혀 별도의 오두막에 그들을 위해),그러나 그 후 거의 또는 전혀 구분 중,창고 통로 좌석에서 이 지역에도 불구하고,명확한 차이 바람직함 그의 좌석입니다. 또한,좌석 앞에서 계속 제한이 있을 수 있습 기대하지만 아직도로 판매되는”프리미엄”좌석이기 때문에 그들이 제공 할 조금 더 넓은.

다행히도,많은로부터 가격이 조금 다르게,그리고 저장할 수 있습니다 몇 달러한 기대는 좌석이나 중간 좌석도 나는 최근 단순한 한 달러 사이의 차이는 프리미엄 좌석과 프리미엄 중간 좌석입니다. 는 경우에는 프리미엄 중석 옵션만 사용할 수 있는,나는 생각하는 대부분의 여행자를 선택하는 것입 통로 또는 창에서의 뒷면에서 비행기 추가 요금 없음,no?

마지막으로,많은 프리미엄 이코노미석 벌크헤드의 좌석,이는 모두가 좋아하는할 수 없기 때문에 물건을 유지하기 위해 자신의 앞에 있습니다. 실제 좌석 할당을 신중하게 확인하고 싶을 것입니다.

I have read 여행자 보고서에 대한 인스턴스는 최저 가격 비즈니스 클래스 좌석이었다 단지 대략$100 이상의 프리미엄 이코노미에 좌석을 제공합니다(항공했 에어 캐나다). 차이에 편안함과 편리 가능성이 될 상당한 전체에 대한 항공편 경험,에서 체크인하 deboarding,그렇게 비즈니스 클래스가 가치가 있습니다.

최근에 예약에서 단,75 분 비행,항공사는 예약 시스템은 나에게 제공하는 업그레이드 퍼스트 클래스를 위한$98 에서는 왕복. 부여,고통 인덱스에서는 매우 짧은 항공하지 않는 높지만 위해$98 우리의 많은 찾을 수 있습니다 그것은 가치를 업그레이드 첫 번째 클래스입니다.

여 분석을 Tv 는 것을 발견한 경우 사전에 예약,프리미엄 이코노미에 대해 85%더 비싼 보다 일반 경제는 요금을 하는 동안 그것은 만 10~35%더 비싼 항공편에서 예약 가까운 출발 날짜입니다. 에 대한 중요한 이유이,명백하게,는 기본 요금까지 간다 가까이로의 출발 날짜,그래서 업그레이드가 감소한 백분율로서의 당신의 전반적인 비용입니다.

그는 말했다,많은로부터 떨어질 것이 가격에는 프리미엄 이코노미에 대한 요금이 하루의 여행하는 경우 이러한 좌석을 채워지지 않은 남아 있었. 이를 확인하는 가장 좋은 시간은 비행 시간으로부터 24 시간 이내에 온라인으로,그리고 다시 공항으로 떠나기 직전입니다.

는 또 다른 이유가 있을 넘어 다리 공간이 더 넓은 구입하는 프리미엄 이코노미 제공합니다. 기내 반입이 크거나 깨지기 쉽고 비싸거나 민감한 품목이 들어있는 경우. 는 경우에도 프리미엄 이코노미 요금이 포함되지 않은 초기 탑승 가까이 앉아 프런트 비행기의 일반적으로 의미판합니다. 따라서,귀하의 수하에 담고,깨지기 쉬운 비싸이나 민감 품목하지 않을 것이라는 점을 게이트 확인,그것은 가치가 있을 수 있습니다 돈이 있는지 확인하는 오버헤드 공간에 대한 물건입니다.긴밀한 연결이있는 경우. 필요하신 경우에는 떨어져 귀하의 첫 비행기는 가능한 한 빨리를 잡아 또 다른 항공편,지불금에 대한 추가 좌석이 가까이 될 수 있는 스마트의 사용은 돈입니다.할 일이 있다면. 일반 이코노미 좌석에서 많은 일을 끝내는 것은 요즘 거의 불가능합니다. 만약 당신이 작동하는 것 노트북에서는 몇 가지 추가 인치의 공간의 차이 있을 수 있습을 볼 수있는 귀하의 화면 또는하지 않습니다.당신이 자고 싶다면. 여분의 레그 룸은 낮잠 기내를 잡는 데 중요하지 않지만 아프지는 않습니다.키가 크면. 당신은 아마 우리를 필요로하지 않습을 말하는 몇몇 다리 공간이 더 넓은 도움이 될 수 있 키가 큰 사람이지만,여기 있습니다.

기회를 얻으면 프리미엄 이코노미로 업그레이드합니까? 아래 의견에 알려주십시오!