포드가 탈출은 하나의 가장 인기 있는 컴팩트 Suv 차량에서는 기업이다. 훌륭한 안전성 평가,표준 기능의 호스트,그리고 좋은 자국에 대한 신뢰도,새롭게 디자인된 SUV 은 일반적으로 사랑을 검토자 및 소유자니다. 포드는 확대를 탈출 이미 넓은 인테리어,더 편안하게 다섯 명의 승객,그리고 2020 년의 추가 보았는 향상된 인포테인먼트 시스템,부드럽게 처리하고,새로운 파워트레인 시스템입니다.

지만 탈출되었 널리 인기에 이르기까지 다양한 장르에서는 2001 년 역 포드에서 두 번째로 가장 좋은 판매 후 차량 Ford F-시리즈 픽업,그것의 점유율을했 성장하는 고통을 수 있습니다. 우리는 당신이 알아야 할 포드 이스케이프에 대한 가장 일반적인 불만 목록을 작성했습니다.

포드가 탈출을 앓고 점화를 실화

에 따르면 RepairPal.com,포드 이스케이프 소유자가 겪는 가장 일반적인 문제는 점화 실화입니다. 418 명의 소비자는 점화 코일이 고장 나서 교체해야한다고보고했습니다. 새로운 코일 및 설치의 전체 비용은$576~$711 범위입니다.문제는 널리 퍼져 2001 년부터 2013 년까지 모든 모델 연도의 모든 엔진 크기에 영향을 미칩니다. 이 문제가 발생하면 다른 차량 부품의 손상을 피하기 위해 즉시 수리해야한다는 점에 유의해야합니다.

엔진 걸림돌과 망설임

포드 이스케이프 소유자로부터 RepairPal 의 두 번째로 흔한 소비자 불만은 엔진 주저입니다. 360 운전자는 차량이 체크 엔진 라이트의 조명과 함께 운전 중 우연히 발견되거나 사망했다고보고했습니다.

문제는 잘못된 배기 가스 재순환 압력을 유발하는 잘못된 EGR 센서로 인한 것 같습니다. 모델 및 손상 정도에 따라 EGR 센서 및 때로는 EGR 밸브를$211~$280 의 조정으로 교체해야합니다. 이 문제는 차량의 초기 출시 이후 모든 포드 이스케이프 모델에 영향을 미쳤습니다.

전송 케이스는 4 바퀴-드라이브 모델

에서 특정 문제를 포 s4 륜구동차량,하거나 클릭하는 소음 시작할 수 있습을 발산부터 전송 케이스를 제공합니다. 정상적인 사용으로도 전송이 내부에서 손상 될 수 있습니다. 손상된 경우 재건 할 수 없으며 약 88 달러에서 111 달러의 가격으로 교체해야합니다.

211 포드 이스케이프 소유자는이 문제를보고했으며 2001 년에서 2016 년 사이의 모든 모델에서보고되었습니다. RepairPal 경고하고 사용자는 소리와 비슷하는 것에 의해 만들어 불규칙적으로 착용 또는 진흙 타이어를,그래서 진단되는지를 확인하는 데 필요한 전송 문제의 원인.

전송 실패

주요 문제를 보고한 포드에 의해 소유자가 탈출은 전송 실패입니다. 사실,CarComplaints.com 보고는 두 가지에 대한 불만 이 차량은 전송 실패에는 약 70,000 마일입니다. 차 불만을 나타내는 최악의 년 동안 이를 위해 특별한 문제점은 2014 년과 2008 년에 있었 120 개 이상의 불만을 게시한 사이트입니다.

소유자가보고 한 가장 일반적인 솔루션은 몇 가지를 다시 할 수 있었지만 변속기를 완전히 교체 한 것입니다. 평균적으로이 문제에 대한 수리 비용은 3,110 달러에서 4,390 달러 사이입니다.

이러한 포드 이스케이프 문제는 얼마나 심각합니까?

많은 문제처럼 보일지 모르지만 포드 이스케이프는 여전히 승자가 나옵니다. 문제의 대부분은 쉽게 진단되고$800 이하로 수리됩니다. 전송 실패는 심각한 관심사이지만 다른 덜 비싼 문제에 대한 것보다 적은 불만이 있습니다.

드라이버들을 찾고 구매로 사용되는 탈출하는 것이 현명 할 것에 대해 특별한 주의를 기울여 전송에 2008 년과 2014 년 모델 년입니다. 다른 문제는 쉽게 검사 하 고 빠른 수리. 전반적으로 차량의 이점은 잠재적 인 문제보다 중요하며 소유자는 포드 이스케이프를 건전한 투자로 간주 할 수 있습니다.