On January15,2009,잠재적 재난으로 바뀌는 영웅적 표시의 기술과 침착성을 때 선 Chesley 버넷 Sullenberger III 안전하게 착륙했 그는 비행기 조종에서 뉴욕시에 허드슨 강한 후에 새 공격 발생하는 그것의 엔진이 실패합니다. 당시 뉴욕 주지사 데이비드 패터슨(David Paterson)은이 사건을”허드슨의 기적”이라고 불렀다.”Sullenberger,전투기 조종사 수십 년 동안의 비행 경험을 받아 회전의 영예에 대한 자신의 작업을 포함하여,초대를 버락 오바마 대통령 취임하고 해상도에서 칭찬의 미니다.

2009 년 1 월 15 일 뉴욕의 La Guardia 공항에서 이륙 한 지 약 1 분 후,US Airways Flight1549 는 항공 업계에서 가장 위협적인 적 중 하나 인 거위 무리와 충돌했습니다. 조류 파업으로 불구가 된 두 엔진은 힘을 잃고 조용 해져서 설렌 버거 선장이 비상 착륙을하도록 강요했습니다. 을 때의 항공 교통 컨트롤러한 지시의 노련한 조종사를 위해 머리를 테터보로 인근 공항에,그가 평온하게 알려 그들은 그가”수없는”도달하는 활주로. 그는 간단히 말하면서 150 명의 겁에 질린 승객과 탑승 한 5 명의 승무원에게 충격에 대비하라고 말했다.

90 초 후,Sullenberger 는 George Washington Bridge 를 넘어 Hudson River 의 쌀쌀한 표면으로 Airbus320 을 미끄러 져 맨해튼과 뉴저지 사이의 중간에 튀었습니다. 승무원으로 안내하는 승객으로 생활을 재킷,을 통해 긴급구에 물에 잠기는 날개의 만료 제트 소 함대의 통근 페리 페,관광 보트와 구조 선박 서둘러하는 장면입니다. 한 생존자는 두 개의 부러진 다리를 앓고 다른 사람들은 경미한 부상이나 저체온증으로 치료를 받았지만 사망자는 발생하지 않았습니다. 완전한 대피를 보장하기 위해 통로를 두 번 위아래로 걷고 난 후,Sullenberger 는 침몰 비행기를 마지막으로 떠났습니다.

In October2009,지금은 유명한 파일럿이 알려진 그의 친구들에게”Sully,”책을 출판 자신의 어린 시절에 대해,군사적 배경과 경력을 받을 수”가장 높은 의무:내 검색에 대한 정말로 중요합니다.”그는 2010 년 3 월 3 일 항공 업계에서 30 년 만에 미국 항공에서 은퇴했으며 이후 컨설팅,대중 연설 및 항공 안전 옹호에 시간을 할애했습니다.