우리 차량이 요구하는 유체 목록은 길다. 우리의 차량은 작동하기 위해 다양한 유체에 의존하며,모두 매우 특정한 목적을 수행합니다. 브레이크액과 파워 스티어링의 유체들은 모두 유압 액체,리드게이 궁금해…

브레이크를 할 수 있는 액체를 위해 사용될 파워 스티어링? 대답은 울려 퍼지는 아니오입니다. 파워 스티어링 시스템에 브레이크 액을 사용했다면 상당한 피해를 입힐 것입니다.

브레이크액 대 파워 스티어링 오

브레이크액과 파워 스티어링의 유체들은 모두 액체에 사용되는 유압 시스템에서 현대의 자동차에,하지만 유사성을 가지 않는다 훨씬 더 멀리입니다.

브레이크액과 파워 스티어링의 유체 설계되었고 세련된 년간 봉사하는 매우 다른 목적에 차량,그리고 그들은 서로 호환되지 않습니다.

사실을 넣어,브레이크액에서 당신의 파워 스티어링 저수지는 것보다 더 많은 일을 할 것입니다 그 원인을 당신의 파워 스티어링을 잃고 효율성이다. 실제로 심각한 손상을 입힐 것입니다.

다음은 브레이크 액과 파워 스티어링 액의 차이점에 대한 개요입니다.

지의 모든 속성을 브레이크액은 문제가 발생합니다 당신의 파워 스티어링. 두 가지 주요 이유로 사용할 수 없습 브레이크액에서 당신의 파워 스티어링 시스템은 브레이크액과 부식성하는 브레이크액은 약 윤활 능력이 있습니다.

지 충분한 윤활유 브레이크액

에서는 5%~30%윤활유 브레이크액을 것이 잘 작동하지 않으로 윤활유를 위해 파워 스티어링 펌프입니다. 파워 스티어링 펌프에 약간의 윤활유를 제공 할 수도 있지만 충분하지 않습니다. 파워 스티어링 펌프는 파워 스티어링 유체의 85%-90%윤활유를 필요로합니다.

적절한 윤활유가 없으면 파워 스티어링 시스템의 움직이는 조각은 동일한 용이성으로 움직일 수 없습니다. 이것은 금속이 금속에 대해 움직이는 파워 스티어링 시스템의 장소에 특히 해당됩니다. 그 결과 파워 스티어링이 흔들리고 결국 실패하게됩니다.

브레이크액은 부식성

고려하고 브레이크 액체할 수 있는 페인트를 스트립의 자동차,당신이 상상할 수있는 무엇을 할 수 있는 시스템이 만들어지지 않은 견딜 수 있 그 부식성.

브레이크 액은 파워 스티어링 시스템의 씰,개스킷 및 고무 호스에 돌이킬 수없는 손상을 초래합니다. 그것은 그들이 팽창하고 누출되거나 그 일부가 완전히 용해되도록합니다.

파워 스티어링이 완전히 실패합니다.

파워 스티어링의 브레이크 액으로 인한 문제를 해결하는 비용

그렇다면이 모든 비용은 얼마입니까?

이에 따라 얼마나 많은 피해를 브레이크 액았다는 것이 얼마나 많은에 따라 달라집 브레이크액을 부과 여부 입력한 전체 파워 스티어링 시스템입니다. 다음은 아이디어를 제공하는 데 도움이되는 몇 가지 야구장 번호입니다. 이들은 모든 견적에 따라 달라질 수 있습니다 당신의 차량,위치 및 기계공을 가져다.파워 스티어링에 브레이크 액을 넣으면 불량 유체를 플러시하고 새 것으로 교체해야합니다. 당신이 그것을 DIY 할 수 없다면,비용은 최소한 69.99 달러가 될 것입니다(출처). 비용은 특정 차량에 걸리는 파워 스티어링 유체의 양에 따라 달라집니다.파워 스티어링 시스템의 랙 씰을 수리하려면 정비사가 시스템을 해체해야합니다. 이것은 작업의 인건비를 증가시킬 것입니다. 부품 및 노동의 경우 600 달러에서 1,000 달러 사이의 비용이들 수 있습니다(출처).

부품 및 노동력을 포함한 파워 스티어링 시스템의 호스를 교체하는 평균 비용은 388 달러에서 512 달러 사이입니다(출처).

윤활 부족으로 인해 펌프 자체에 문제가 발생하면 교체 할 평균 비용은$459 에서$659 사이입니다(출처).

이 오해는 어디에서 오는가?

아마도 당신은에서 들은 친구 또는 가족 구성원이나 다른 사람을 신뢰하는 브레이크액과 파워 스티어링의 유체할 수 있습니다. 그것은 상당히 일반적인 오해 인 것 같습니다.

나는 믿고의 루트 이 문제는 자동 전송 유체에 사용되었다 초기 파워 스티어링 시스템을하기 전에 파워 스티어링 유체의 존재했다.

이것은 둘 다 주로 윤활제로 사용되기 때문에 가능했습니다. 그들 사이의 주요 차이점은 자동 변속기 유체가 더 많은 세제를 가지고 있다는 것입니다.

브레이크 액이 덩어리가있는 것처럼 보이지만 브레이크 액은 파워 스티어링 액으로 사용 된 적이 없습니다.

파워 스티어링 시스템에 브레이크 액을 넣으면 어떨까요?

브레이크 액은 동력 조타 장치에 손상을 초래할 것입니다. 실수로 파워 스티어링 시스템에 브레이크 액을 넣은 경우 시스템을 철저히 세척해야합니다. 이 비디오는 그 과정을 자세히 설명하지만,나는 또한 그것을 썼다.

려고만 플러시의 파워 스티어링 시스템을 경우 당신이 느끼는 편안한 작업에서 당신의 자신의 자동차,그리고 당신은 당신을 위해 준비금 엉망입니다.

1. 지 않은 자동차 드라이브 또는 전원을 켭니다. 이 유지하는 데 도움이됩니다 브레이크액에 들어가는 파워 스티어링 시스템이 제한 손상을 일으키는 원인이 될 수 있었습니다. 당신이 차를 켜지 않았다면,당신이 부은 브레이크 액은 여전히 저수지에 앉아 있어야합니다.
2. 파워 스티어링 유체 저장소를 열고 칠면조 바스 터를 사용하여 최대한 많은 유체를 끌어냅니다. 편리한 오래된 유체 용 용기를 가지고.
3. 지 않는 경우 쾌적한 작업에서 당신의 자신의 자동차,할 수 있는 사람을 찾기에 대한 지식이 차량에 당신을 돕는 다음과 같은 단계가 있습니다.
4. 앞 바퀴가 땅에서 떨어져 있도록 차를 잭으로 돌리고 앞 바퀴가 앞뒤로 움직 이도록 핸들을 돌리십시오. 더 많은 유체가 저수지에 나타날 것입니다.
5. 칠면조 바스 터를 사용하여 나머지 유체를 저수지에서 꺼냅니다.
6. 이제 저압 라인을 분리하고 컨테이너로 배출 할 수 있도록해야합니다.
7. 우리의 더 오래된 유체를 플러시하기 위해 바퀴를 앞뒤로 돌리십시오.
8. 신선한 파워 스티어링 유체를 저수지에 붓고 시스템을 통해 병 안으로 배출 할 수있게하십시오.
9. 이것을 3 번하십시오.
10. 모든 것을 다시 모으고 파워 스티어링 유체로 파워 스티어링 시스템을 채우십시오.
11. 하려는 경우 추가 조심해야 할 수 있습의 파워 스티어링 시스템 내뿜으로 다시 기술자입니다.

이미 있는 경우 구동 자동차 브레이크액과에서 파워 스티어링,당신은 그것을 얻을 정비하는 플러시되고 있든 손상에 고정됩니다.

브레이크에 파워 스티어링 유체를 사용할 수 있습니까?

그래서,우리가 알고 있는 브레이크는 유체에 사용할 수 없 파워 스티어링,하지만 사용할 수 있는 파워 스티어링 오일을 최고 브레이크액?당신이 의심 할 수 있듯이 대답은’아니오’입니다.

브레이크 라인의 고무는 파워 스티어링 유체와 같은 석유 기반 유체를 보유하도록 설계되지 않았습니다. 씰은 브레이크 라인의 막힘을 일으키는 스티어링 유체와 접촉하면 즉시 팽창하기 시작합니다.

브레이크 페달의 펌프 하나라도 브레이크 시스템 전체를 통해 오염 된 유체를 보내기에 충분합니다. 브레이크 시스템은 파워 스티어링 유체가 도입 된 후 신속하게 고장날 것입니다.

유일한 수정 사항은 브레이크 시스템을 해체하고 라인을 정리하고 고무 조각 중 하나를 교체하는 것입니다.