오토바이는 더 이상 얻을 수있는 방법을 지점에서 나 오토바이다—그것은 방법으로 번역하는 귀하의 개성으로 귀하의 일상. 오토바이를 말한다 당신은 라이브에 자신의 속도로 즐길 수 있는 특정 종류의 자유를 그리고 흥분되는 전통적인 방법이 교통 수 없습니다. 그래서 오토바이 안전 코스에서 신선하고 첫 번째 자전거에 손을 대는 것이 가렵다 고 말하십시오. 당신은 당신의 재킷,헬멧,승마 장비,지금은 남아있는 모든 것은 표현 de résistance 는 새로운 오토바이.

의 많은 요인을 고려할 경우를 구입하는 새로운 기관자전차와 같은 연료 효율,성능,브레이크 기능과 기술이다. 도 전문가들은 힘든 시간을 선택으로 이러한 모든 요소,그래서 당신은 초보,그것은 매우 어렵게 느껴질 수 있습니다하더라도 알고있는 곳을 시작합니다.

그것이 우리가 들어오는 곳입니다! 우리는 당신의 결정을 내리는 데 도움이되는 초보자를위한이 궁극적 인 오토바이 가이드를 함께 모았습니다. 우리는 초보자 오토바이의 주요 기능을 다루고 2021 의 초보자를위한 최고의 오토바이 중 일부를 살펴 보려고합니다. 더 이상 고민하지 않고,그것에 도착하자!

우리의 최고의 선택

초보자 오토바이를 구입 안내

무엇이 당신을 사용하여 오토바이까?

으로 어떤 소비자 제품을 향한 첫 번째 단계는 무엇인지 파악할을 파악하세요. 특히,자전거를 주로 도시 승차 또는 시골 승차 용으로 사용할 것인지 결정해야합니다.

시를 타고

계획이 있다면 자전거를 타고에서 대부분의 도시 지역,그 다음 당신은 아마 오토바이는 것은 모바일,컴팩트,그리고 좋은 연료 경제입니다. 기본적으로,당신이 원하는 무언가 작고 가볍다는게 할 수 있습의 우편을 통해 혼잡 한 도시 교통에 있는 동안 당신의 일상. 도시 라이딩에 좋은 자전거는 프레임이 작고 타이어가 얇으며 민첩한 핸들링이 가능합니다. 자전거 안전 기능도 내기 좋은 도시로 타고 더 큰 혼잡는 의미에 대한 더 많은 기회 사고 있습니다.

농촌 승마

에 대비하는 경우에 농촌 지역,다음을 할 수 있습니다 더 자전거는 더 많은 마력,더 좋은 연료 효율,그리고 더 강력한 타이어입니다. 자전거를 위한 농촌 타이 필요하고 좋은 연료 효율성을 처리하는 긴 감 국가로 두꺼운 타이어를 처리합니다. 자전거는 엑셀에서 농촌을 타고 더 큰 프레임,더 편안하게,더 강력한 엔진은 더 적합한 오랜 기간 동안 승마의 시간이다.

어떤 유형의 오토바이가 당신에게 호소합니까?

목적과 함께 어떤 유형의 오토바이가 당신에게 호소하는지 알아 내야합니다. 거기 밖으로 오토바이 유형의 톤이 있다,그들의 자신의 독특한 기능,장점,그리고 단점 각. 여기에 거기에 더 인기있는 오토바이 유형의 일부입니다.

크

Sportbikes 는 스포츠 자동차 오토바이의 세계,자신의 컴팩트한 총알 모양의 설계,강력한 엔진에 강한 서스펜션 시스템,고성능 브레이크. Sportbikes 은 일반적으로 더 적합한 도시를 타고 있는지 구축을 위해 거리로,그러나 의미하지 않는할 수 없습니다 추가 부드러운 좌석과 가방을 즐길 수 있는 더 이상 도로 뻗어. Sportbikes 은 일반적으로 최고의 선택에 대한 초보자 라이더으로 인해 자신의 머리-트리거 가속과 강력한 엔진은,하지만 특별 대담한 초보자를 맞을 수 있습에서 오른쪽으로 이 모델의합니다. 또는 sportbike 의 날카로운 디자인과 도로 친화적 인 타이어를 더 초보자 친화적 인 패키지로 유지하는”sport-lite”모델이 있습니다. 스즈키와 같은 많은 일본 오토바이 제조업체는 도시 및 도시 제한 승차 용으로 설계된 세련된 스포츠 바이크로 유명합니다.

크루저

순양함은 좌석 높이가 낮은 오토바이,v-트윈 엔진 및 두꺼운 타이어입니다. 순양함은 편안하고 세련되며 더 낮은 속도로 잘 처리되는보다 편안한 전원 출력을 가지므로 초보자에게 훌륭한 자전거입니다. 순양함이 많이 감각과는 모두를 위해 좋은 도시와 농촌를 타고,하지만 그들은 할 수 없를 능가크 또는 기타 성능 자전거입니다. 스포츠 바이크가 오토바이 세계의 스포츠카라면 순양함은 머스탱이나 카마로와 같은 고전적인 근육 자동차입니다. 거의 모든 주요 기관자전차 제조업체에는 어떤 순 모델에서 자신의 라인업을 하지만 가장 유명한 예제의 크루저 스타일의 모터 사이클은 고전적인 Harley-Davidson.

듀얼 스포츠

자동차 비유와 함께 유지,듀얼 자전거는 오토바이 세계의 Suv 로 간주 될 수 있습니다. 이중 자전거의 흥미로운 혼합 거리 자전거 및 자전거 먼지고,다음과 같 Suv 차량,그들은 모두 겸비한 도시의 거리를 타고 및 일부 농촌-roading. 이중 자전거는 일반적으로 긴 여행 서스펜션과 같은 고성능 자전거 먼지와 함께 열차를 타고 강력한 모터가 정상적으로 볼 크루저 스타일의 모델이다. 듀얼 스포츠 자전거는 빛과 쉽게 조작하기 쉬운 그래서 그들은 훌륭한 도시를 타고 있지만 힘든 타이어 및 가스에 대한 마일리지 거리를 타고. 이중 자전거가 좋은 자전거를 소개하는 초보자가에서 일할 수 있는 모든 입지만,그들은 크고 약간 상단 무겁습니다. 그래서,당신이 더 짧다면,당신은 땅에 조금 더 낮은 것을 선택하는 것이 좋습니다. 가와사키의 KLR 모델은 사용자 친화적 인 듀얼 스포츠 자전거의 좋은 예입니다.

드레서(투어링 바이크)

그런 다음 자전거 세계의 속담 RV 인 드레서가 있습니다. 옷장으로도 알려진 여행용 자전거,구축을 위한 장거리 여행하고 광범위한 서스펜션,낮은 프레임,두꺼운 타이어,다음과 같습니다 많은 기능에서 일반적으로 볼 수 있는 차와 같은 오디오 시스템,GPS,뜨거운 좌석,ABS 브레이크,그리고 많은 운반 용량을 제공합니다. 드레서 핸들을 쉽게 충분하고 관리 가능한 토크 그래서 그런 의미에서 그들이 만드는 유명 거리가 초보자를위한 자전거,그러나,그들은 부피가 크고 무거운 하는 것이 어려울 수 있습니다 그래서 당신의 균형을 찾을 수 있습니다. 일반적으로,여행 자전거는 장거리 여행을 위해 의미된 측 및 뒤에 나르는 격실을 비치하고 있습니다. 드레서 자전거 비록 비싼 경향이 않습니다,그래서 당신은 높은 품질의 무언가를 원하는 경우 밖으로 껍질을해야합니다.

예산은 얼마입니까?

수만 달러에 불과 몇 그랜드에서 가격에 오토바이 범위. 초보자이고 이전에 자전거를 구입 한 적이 없다면 촬영할 좋은 가격대는$5,000-$10,000 사이입니다. 가스 나 보험과 같은이 가격으로 운영 비용을 고려해야합니다. 오토바이 보험은 일반적으로 자동차 보험보다 비싸며 일반적으로 한 달에 약 500 달러입니다. 오토바이 타이어는 다소 비쌀 수 있으며 단일 세트의 경우 평균$200-$600 사이입니다. 추가 기름에서 변경,체인 유지보수,그리고 드라이브 벨트 교환,그리고 기대할 수 있습니다 지불하는 대략$1,000 년에 유지 관리 비용을 절감했습니다.

필수 초보자 기능

다음은 초보자 용 자전거에 필수적인 것으로 간주되는 몇 가지 기능입니다.

• 600cc 미만의 엔진:비싼 최고급 오토바이는 최대 1500cc 엔진을 가질 수 있습니다. 초보자로서,당신은 확실히 강력하거나 그 많은 토크를 가진 것을 필요로하지 않을 것입니다. 대부분의 초급 자전거는 600cc 또는 더 작은 엔진을 가지고 있습니다. 더 많은 것은 자전거에게 초보자가 익숙해 지도록 힘들 수있는 매우 민감한 스로틀을 제공합니다.
• 반대로 자물쇠 제동 장치:브레이크가 활성화될 때 아 BS 체계는 위로 잠그기에서 바퀴를 지킵니다. 즉,제동을 더 많이 제어 할 수 있고 그다지 미끄러지지 않을 것입니다. 초보자 오토바이 운전자는 경향이 있을 적용 브레이크 이렇게 ALBS 그렇게 할 수 있습없이 미끄러지 및 슬라이딩.
• 좌석 높이:초보자 인 경우 좌석 높이가 상대적으로 낮은 자전거로 시작해야 할 것입니다. 그렇게하면 승마에 익숙해지면서 더 편안해질 것입니다. 당신도 타고있는 동안 좋은 자세를 촉진 뭔가를 얻을 수 있는지 확인하십시오.
• 핸들 바 높이:같은 토큰으로,당신은 그립과 기동하기 쉬운 낮은 핸들 바가있는 것을 원합니다. 초퍼와 같은 일부 모델은 좌석 높이에 비해 핸들 바가 매우 높으며 초보자가 익숙해지기가 어려울 수 있습니다. 팔꿈치가 약간 구부러져 야하고 손이 목보다 높게 위치해서는 안됩니다.
• 바람막이:또한 적당한 바람막이를 가진 자전거를 얻는 것이 좋습니다. 라이더의 많은 문제가 얻는 데 사용하는 바람에 그들의 얼굴을 타고있는 동안 그래서 바람막이 유지하는 데 도움이 안정적인 작업하는 동안에 균형 있게 사용하실 수 있습니다. 바람막이가 없으면 균형을 유지하기 위해 앞으로 더 기울여야하며,이는 긴 라이드에서 당신을 피로하게 할 수 있습니다.
• 기술: 꼭 필요한 것은 아니지만 많은 최신 자전거에는 디자인에 통합 된 멋진 기술 기능이 있습니다. 것과 같은 GPS,디지털 시스템,오디오 시스템,및 다른 인포테인먼트 모듈이 유용한가에 당신의 첫번째 자전거입니다.

가장 초보자 오토바이의 2021

2022 년 혼다 Grom ABS

MSRP:$3,599USD($4,099CAD)
엔진: 단 하나 실린더 123.99cc SOHC 네 개의 치기 엔진
전송:다섯 속도
억제 무게:229 파운드(104kg)
연료의 용량:1.6 갤런(6.0L)
ABS
역 Forks
저렴한 좌석을 높이

2022Grom 가져오는 새로운 엔진 높은 압축합니다. 아무도 혼다의 엔진에 대한 명성과 일치 할 수 없으며 그롬이 컴팩트 할지라도 성능과 신뢰성면에서 거인입니다. 비록 그것이 작고,단 하나 실린더 4 치기 엔진으로 전자화,5 속도 전송할 수 있는 아 BS 한 초급 자전거는,빛 이동이 간편하고 멋에 주차 억제하는. 새로운 라이더의 사랑은 작은 엔진과 낮은 좌석의 높이 동안,더 많은 경험있는 라이더들이 사랑의 민첩성과 투명한 재미의 Grom. 이 Grom 도와 혼다의 상표 신뢰성 및 기존고 극단적으로 연료 효율적인 그래서 그것은 훌륭한 초보자 듀얼-자전거에 도시와 도시를 타고 있습니다.

2021 가와사키 Z400ABS

MSRP:$4,999USD($6,199CAD)
Engine:두통 399cc DOHC 개의 치기 엔진
전송:육속
커브 체중: 364 파운드(165kg)
연료의 용량:3.7 갤런(14L)
ABS
저렴한 좌석을 높이

가와사키 Z400ABS 최고의 슈퍼 벗고 설계 오토바이를 위한 2021. 가와사키는 승인의”새로운 라이더 친화적 인”도장을 제공했습니다. 편안하고 균형 잡히고 유능하며 눈에 띄는이 오토바이는 앞으로 몇 년 동안 당신을 계속 미소 지을 것입니다. 새로운 라이더로서,당신은 실망하지 않을 것입니다.

2021KTM390 험

MSRP:$6,399USD($6,999CAD)+$300 에서 2020 년
엔진: 단 하나 실린더 373cc 네 개의 치기 엔진
전송:육속
억제 무게:328.5 파운드(149kg)
연료의 용량:3.5 갤런(13.4L)
보쉬 9.1MP 두 개의 채널 ABS(incl. 코너링-ABS 와 오프로드 mode)
역 Forks
새로운 기술

2021KTM390 모험,1-실린더 4 행정 오토바이는 힘든 373cc 엔진하고 6 속 자동 변속기. KTM390Adventure 는 오토바이를 오프로드로 가져가는 일류 초보자 모험 오토바이입니다. KTM 스타일링 및 기술을 통해이 오토바이는 기능,가격 및 승차 편의성 측면에서 오토바이의 전반적인 최고 선택입니다. 이 하나를 놓치지 마세요.

2021KTM390 공작

MSRP:$5,599USD($6,099CAD)+$100 에서 2020 년
엔진:단 하나 실린더 373cc 네 개의 치기 엔진
전송: 여섯 속도
억제 무게:328.5 파운드(149kg)
연료의 용량:3.5 갤런(13.4L)
ABS
역 Forks
새로운 기술

의 2021KTM390 듀,1-실린더 4 행정 오토바이는 힘든 373cc 엔진하고 6 속 자동 변속기. KTM390Duke 는 공격적인 sportbike 디자인을 가지고 있지만 순양함 모델을 취급합니다. 핸들은 낮은 설정 대부분보다 크루즈 주는 당신에게 최대의 통제와 매우 가볍고 이동이 간편하며을 통해 트래픽이다. 스틸 섀시는 센터 근처에 가중치가 적용되어 자전거에 낮은 무게 중심을 부여하여 타이트한 회전을 쉽게 할 수 있습니다. 평균 이상 13.4 리터 가스 탱크는 큰 주행 거리를 제공하므로이 탱크는 도시와 거리 승차 모두에서 작동합니다. 고객께서는 기술적 사양,KTM390 듀만 멋진 그것의 날카로운 라인과 쌍 LED 헤드라이트는 것이 관심을 잡을 수 있습니다.

2020KTM RC390

MSRP:$5,549USD($6,149CAD)
엔진:단 하나 실린더 373cc 네 개의 치기 엔진
전송: 여섯 속도
억제 무게:328.5 파운드(149kg)
연료의 용량:2.6 갤런(10L)
ABS
반전 포크

또 다른 KTM! 도시 라이딩에 더 적합한 360Duke 의 스포티한 모델인 KTM390 입니다. 360 은 Duke 와 동일한 373cc 엔진과 단일 실린더를 가지고 있지만 눈에 띄게 가벼운 프레임과 더 많은 sportbike 디자인을 가지고 있습니다. 독창적인 섭취량 및 연료 주입한 디자인에게 작은 엔진에 많은 힘 및 토크는 완벽한 빠르고 가속화를 위한 자전거를 통해 압축하는 도시입니다. 백 토크가 너무 높아지면 멋진 슬리퍼 클러치 추가가 열리므로 기어 전환을 통해 스로틀을 쉽게 할 수 있습니다. 바디 디자인은 듀크보다 짧은 트레일과 휠베이스를 가지고있어서 KTM390 이 뛰어난 핸들링과 다이내믹스를 가지고 있습니다. ABS 에는 4 개의 피스톤 반경 방향으로 도망을 거대한 320mm 브레이크 디스크는 뛰어난 브레이크의 성능을 어떻게 열심히 있다고 있습니다.

2021 년 야마하는 새로운 시보레 코르벳 R3ABS

MSRP:$5 천 2 백 99USD($6 천 2 백 99CAD)
Engine:트윈 실린더 321cc
전송:육속
억제 무게: 375lbs(170kg)
Fuel Capacity:3.7 갤런(14L)
ABS
역 Forks
직한 좌석의 위치

우리의 선택이크,야마하 R3 기능을 강력한 321cc 엔진 4-밸브 실린더 머리,32mm 스로틀체 연료 주입,6 속 자동 변속기. R3 는 고속도로 속도에 쉽게 도달하고 유지할 수 있으며 초보자와 전문가 모두가 좋아할 재미있는 승마 경험을 제공합니다. 각각의 실린더는 4 개의 별 밸브를 개선하 낮은 중간 범위한 토크와 캠 체인 자동으로 조정 자체 소음을 줄이고 필요한 유지 보수입니다. 좌석은 단지 30 에 앉는다.7″지상에서 그것은 낮은 쉽게 산과 큰 14 리터 용량의 연료 탱크를 얻을 수 있습 73mpg 에서 고속도로 속도. 다이아몬드형 강철 구조는 좁에도 불구하고 컴팩트 슈퍼 스포티한 디자인,R3 당신에게 편안한 수직 위치를 타고 더 가까운 유람선이나 위치와 자전거입니다.

2021 가와사키 Z125

MSRP:$3,199USD($3,599CAD)
엔진:단 하나 실린더 125cc 네 개의 치기 엔진
전송:네 속도
커브 체중: 225lbs(102kg)
연료의 용량:1.96 갤런(7.4L)

의 크기는 작지만 큰 재미,Kawasaki z125 한 완벽한 이중 초보자를위한 자전거 기관자전차습니다. 125cc 단일 실린더 4 행정 엔진,전자 연료 분사 시스템 및 4 단 자동 변속기를 자랑합니다. 특히 빠르지는 않지만 빠른 것은 이러한 세련된 거리 자전거의 목적이 아닙니다. 이 z125 낮은 높이의 좌석하고 단단한 강철 프레임을 건설하는것은 매우 안정되어 있을 처리할 수 있다는 단단한 도시 쉽게 변합니다. 당신은 6 을 얻을 수 있습니다.6,100RPM 에서 5 파운드이지만 전체 8.3 마력을 얻으려면 최대 7100RPM 까지 작동해야 할 수도 있습니다. 정확히 스피드 스터는 아니지만 도시에서 필요한 것을 위해 충분히 빠른 것 이상입니다. 더 나은,z125 은 매우 저렴한 항목에 대해 수준 자전거에는 아래$3,500 및 그와 함께 관대 12 개월한 제한 보증 계획입니다.

2021 가와사키 닌자 400ABS

MSRP:$5 천 2 백 99USD($6 천 2 백 99CAD)
Engine:네 실린더 399cc
전송:육속
커브 체중: 366 파운드(166kg)
연료의 용량:3.7 갤런(14L)
ABS

는 다른 에서 제공하는’뮤자’가와사키 심포니 홀 닌자 400 한 강력한 작은 거리 자전거는 불면의 뚜껑을 다른 항목 수준 자전거로 399cc 엔진,피크 출력의 44hp,5,000 달러가 되어 있습니다. 새로운 2020Ninja400 은 재 설계된 프레임을 특징으로하므로 더 가볍고 뻣뻣하며 더 나은 핸들링을 제공합니다. 휠베이스가 짧을수록 조향이 쉬워지고 엔진 자체가 구조 요소로 작용하여 자전거의 총 중량을 약 30 파운드 줄입니다. 닌자 400 은 낮은 범위와 중간 범위에서 눈에 띄게 더 많은 엔진 출력을 가지고있어 도시의 거리 자전거로 완벽합니다. 스포티 한 디자인을 가지고 있음에도 불구하고 좌석 높이가 상대적으로 낮아 편안한 직립 라이딩 자세를 제공합니다. 닌자 400 까지 얻을 수 있습니다 50mpg 거리에 있 3.7 갤런 탱크할 수 있는 기대를 짜서 이상 150 마일입니다.

2021Yamaha V-성급 250

MSRP:$4,499USD($5 천 2 백 99CAD)+$150
Engine:VTwin-실린더 249cc
송: 다섯 속도
억제 무게:324 파운드(147kg)
연료의 용량:2.51 갤런(9.5L)
직한 좌석의 위치
저렴한 좌석을 높이

이 Yamaha V-성급 250,아름다운 클래식한 거리에서 자전거 일본의 전설,야마하. V-Star250 은 작지만 강력한 250cc V-Twin 엔진과 78mpg 등급의 연비를 갖추고있어 크루저 자전거의 탁월한 선택입니다. 크롬 디테일과 사이드 커버는 자전거에 성숙하면서도 여전히 친근한 느낌을줍니다. V-성급 250 매우 낮은 좌석의 높이는 27 인치는 자기 자전거 시장과 사람들을 수직으로 도전한다. 긴 치기 엔진을 제공 좋은 토크를 위한 그것의 크기는 동안,그것은 없 outspeed 대부분의 다른 자전거를 찾고,거의 없는 것으로 보이 좋은 크루즈는 도로의 아래로 V-성급 250. 자동 캠 체인 텐셔너를 추가하면 유지 보수가 줄어들고 기어를 변속 할 때 엔진 소음 및 연삭이 방지됩니다. 더 나은 점은 Yamaha 는 매우 합리적인 하위$5,000 가격대를 위해이 별의 엔트리 레벨 자전거를 제공합니다.

2021MT-03

MSRP:$4 천 5 백 99USD($5,899CAD)
Engine:트윈 실린더 321cc
전송:육속
억제 무게: 370 파운드(168kg)
연료의 용량:3.7 갤런(14L)
직한 좌석의 위치
역 Forks
새로운 대한 2020 년

는 다른 에서 제공하 Yamaha,이 MT03. MT03 은 정교한 엔진,경량 디자인 및 시그니처 알몸 스타일링으로 도로를 정복 할 수있게 해줍니다. MT03 은 321cc 트윈 실린더 8 밸브 엔진과 6 단 변속기를 갖추고 있습니다. 이 MT03 에 의해 실행의 동일한 수냉식 엔진 병렬는 다른 사람 산에 가야지만 MT03 는 작은 사용자에게 더 친절한 패키지의 의미에 대한 초보자. 엔진의 침탄로드는 열을 매우 효과적으로 분산시키고 알루미늄 프레임은 가볍고 꿈처럼 처리합니다. 가장 독특한 기능의 MT03 는 한 쌍의 것 직 LED 눈썹””장소에서의 헤드 라이트는 헤드라이트가 자리 잡고의 센터로 전면 패널에 있습니다. 전체 373 갤런 엔진으로 373 파운드에 불과하다고 말하면서 Yamaha MT03 은 최대 70mpg 에 도달 할 것으로 예상됩니다.

2021 가와사키 Versys-X ABS

MSRP:$5,899USD($6,799CAD)+$100 에서 2020 년
Engine:트윈 실린더 296cc
전송: 여섯 속도
억제 무게:385 파운드(175kg)
Fuel Capacity:4.5 갤런(17L)
직한 좌석의 위치
ABS

특징 296cc4-stroke2-실린더 액체 냉각된 엔진,가와사키 Versys-X 은 좋은 자전거 내장한 모두 포장 도로와 offroading. 이 400 파운드짜리 오토바이는 낮은 시트 높이,인체 공학적 핸들 바 위치 및 견고한 서스펜션으로 모험을 즐기기에 완벽합니다. 타이어에 Versys-X 은 두껍고에 대한 완벽한 비포장 도로,하지만 엄밀한 정지를 의미가 있을 거친 반점보다 조금 느리게 작동할 수 있습니다. 면서 확실한 벤 달,가와사키 정말 빛나 전환에서 잘 포장 된 도로를 자갈이나 먼지 및 공장 Shinko 타이어를 유지하는 데 도움이됩니다 견인에서도 거친 조건입니다.

2021 년 혼다 반 300ABS

MSRP:$4 천 5 백 99USD($5,899CAD)+$400 에서 2020 년
Engine:트윈 실린더 286cc
전송: 여섯 속도
억제 무게:370 파운드(168kg)
연료의 용량:2.96 갤런(11.2L)
ABS
직한 좌석의 위치
저렴한 좌석을 높이

2021 혼다,반군은 도시의 거리는 자전거는 조정을 위한 크루즈. 실제 그리기의 새로운 2021 년 반란군 300 한 새로운 클러치 디자인을 줄이는 레버를 당기는 거의 30%할 수 있도록 부드럽게 기어 변하고 있다. 이 286cc 단 하나 실린더 엔진은 이중의 오버헤드 캠샤프트와 고속 자동 체인할 수 있는 엔진이 자동으로 실행하고 감 gear grinding. 기어를 중심의 카운터밸런스 샤프트 진동을 감소시 수 있도록 부드러운 타고 및 디지털 파일을 주입 모듈을 지속적으로 탭을 유지에서 엔진의 성능을 달성하는 최적의 혼합물의 공기와 연료습니다. 빌려 요소에서 크기 설계,반역이 300 는 저렴한 좌석을 높이고 여유 공간,그것을 만들기 좋은 거리 자전거를 시작한다.

2021 년 혼다의 반란군 500ABS

MSRP:$6 천 2 백 99USD($7,749CAD)+$400 에서 2020 년
엔진: 트윈 실린더 471cc
전송:육속
억제 무게:421 파운드(191kg)
연료의 용량:2.96 갤런(11.2L)
ABS
직한 좌석의 위치
저렴한 좌석을 높이

새로운 반군 500 에서 혼다의 재설계 고전적인 모델입니다. 새 500 모델 힘든 471cc 병렬 트윈 실린더 액체 냉각된 엔진에 적합한 크루즈 주변 도시입니다. 새로운 연료 주입구에 엔진 성능 변수를 입력 최적의 혼합물의 공기와 연료 및 저렴한 프레임 및 섀시에 대한 부드러운 타고 확인할 수 있습니다. 다음과 같 300 모델,반란군 500 는 독특한 크랭크 샤프트 디자인을 최소화하는 엔진 진동에 대한 부드러운 승차감과 새로운 슬리퍼 클러치를 쉽게 만드는 스위치 장치.

2021 년 혼다 CBR500R ABS

MSRP:$6,999USD($7,999CAD)+$300 에서 2020 년
Engine:트윈 실린더 471cc
전송: 여섯 속도
억제 무게:423 파운드(192kg)
연료의 용량:4.5 갤런(17.1L)
ABS

에서 다른 제안하고 혼다는 설정을 충돌 시장,CBR500R 은 더 강력한 버전의 반란군 500 는 471cc 병렬 트윈 실린더 액체 냉각된 엔진과 6 속 자동 변속기. 다음과 같 300 500Rebel 모델 CBR500R 는 혼다의 새로운 슬리퍼 클러치 디자인 용어로 전환하고 새로운 연료 인젝터는 모니터 엔진 성능입니다. CBR 은 배기 흐름을 개선하고 엔진 소음 및 열을 줄이는 이중 출구 배기 시스템을 갖추고 있습니다. 엔진 근처에 180 도 위치하는 크랭크 핀은 진동을 줄이고 엔진을 작고 컴팩트하게 유지합니다. 직선 프로필 공기 청정기를 극대화 배기가 효율성과 재설계로 내부 오일 펌프는 마찰을 감소시키고 향상 포기.

2021 년 혼다 CB500F ABS

MSRP:$6,499USD($7,599CAD)+$300 에서 2020 년
Engine:트윈 실린더 471cc
전송: 여섯 속도
억제 무게:417lbs(189kg)
연료의 용량:4.5 갤런(17.1L)
ABS

더 혼다. CB500F,다음과 같은 500R,는 471cc 병렬 트윈 실린더 엔진 체인 구동 4-밸브당 실린더 밸브 기차입니다. 낮은 좌석의 높이만 30.9″당신에게 아주 편안한 수직 위치를 타고와 큰 17/1 리터의 연료 탱크에 투사하는 적어도 72mpg. 이전처럼 몇 Honda 모델 CB500F 는 새로운 슬리퍼 클러치게 하는 장치 이동을 쉽게,새롭게 설계된 냉각 시스템과 흐름 분석 결과에서는 작은 물 펌프는 가벼운하지만 유지 할 수있는 엔진 냉각에서 높은 출력됩니다.

2021 년 혼다 CB300R ABS

MSRP:$4,949USD($5,999CAD)+$300 에서 2020 년
Engine:트윈 실린더 286cc
전송: 여섯 속도
억제 무게:317 파운드(144kg)
연료의 용량:2.7 갤런(10.1L)
ABS

“라고 불리는 필수적인 카페 레이서,”혼다 CB300R 작은 스포티한 거리 자전거는 완벽한 도시를 여행을위한. 새로운 CB300R 능 286cc4-스템,액체에 의하여 냉각되는 단 하나 실린더 엔진에 대한 평가 무료로 속도를 올리고 대답하는 자연이다. CB300R 의 엔진 설계되었으로 가능한 최소한의 이동 부품이 유지보수를 위한 기술지원 요구와 기능을 다음과 같이 낮은 마찰 피스톤 링과 리듐 점화 플러그를 위해 설계되었 수 있습니다. 강력한 엔진 여섯 속도는 스로틀을 제공 넓은 토크 곡선을 낮은 mid-RPM 범위를 유지하면서 좋은 연료 마일리지 제한이 없습니다. 다시 말하지만,우리는 엔진 진동을 줄이고 엔진에서 생성 된 평형 및 토크를 돕는 평형 축을 봅니다.

결론

그래서 당신은 그것을 가지고 있습니다,16 의 2020 최고의 초보자 오토바이. 대부분의 이러한 자전거를 하거나 지금이나 할 것으로 예상되고,내년 초에 그래서 만약 당신은 아직 당신만을 기다려야만 비트 이상합니다. 보시다시피,초보자가 선택할 수있는 훌륭한 옵션이 많이 있습니다. 그것은 조금 힘들 수 있습니다 그 밖에 당신이 원하는 무엇,그러나 당연한 노력을 하고 몇몇 연구,당신이 나올 것입니다. 핵심 기능을 기억하고 원하는 자전거의 종류를 파악하기 만하면됩니다.나는 이것이 내가 할 수있는 유일한 방법이라고 생각한다.