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“의 개념의 방법”은 특히 중요한 젊은 드라이버만으로 약간의 경험에 도로입니다. 많은 교통 법규는 길의 권리가 굴복되어야한다고 명시하고 있지만,이 이상의 지침은 거의 제공하지 않습니다. 가장 일반적인 의미에서,길의 권리는 누가 도로에서 먼저 갈 법적 권리가 있는지를 의미합니다.귀하 또는 다른 운전자가 통행권을 양보하지 못하면 서로,자전거 타는 사람 또는 보행자와 충돌 할 위험이 있습니다. 다음은 몇 가지 일반적인 운전 상황에서 누가 길의 권리를 가지고 있는지 이해하기위한 몇 가지 팁입니다.

제어 교차로

제어 교차로는 정지 신호 또는 신호등이있는 교차로입니다. 이들은 간단한 상황을 확인 오른쪽의 방법으로 사용할 수 있기 때문에 표지판과 빛으로 안내합니다. 당신과 다른 차량이 동시에 정지 표지판에 도착하면,당신의 오른쪽에있는 차에 양보하십시오.

통제 교차로

통제 교차점은 난이도가 없기 때문에 양보 표지,정지 표시,또는 신호등을 안내합니다. 일반적으로 교차로에 이미있는 자동차에 양보해야합니다. 교차로에 도착한 사람은 먼저 먼저 가야합니다. 그리고 정지 신호 에티켓과 마찬가지로 의심 스러울 때 오른쪽에있는 차에 양보해야합니다.

T 교차로

A T 교차로는 도로가 막 다른 길로 끝날 때 발생하는 교차로입니다. 막 다른 길에서 운전하는 경우 왼쪽과 오른쪽에서 지나가는 교통량에 굴복해야합니다.

다중 차선에 교차

때때로 하나 또는 두 개의 차선 도로와 교차 훨씬 더 큰 도로 또는 고속도로입니다. 이 상황에서,더 작은 도로의 운전자는 더 큰 도로의 차량에 양보해야합니다. 더 큰 도로는 종종 더 작은 도로보다 더 큰 속도 제한을 가지므로 모든 운전자도이 일반적인 사실을 알고 있어야합니다.

고속도로에서 온/오프 램프

시에의 고속도로 출구 램프 까다로운 일이 될 수 있습니다,특히 많은 경우 차선이나 트래픽이 많은. 액세스 램프의 운전자는 출구 램프에서 여행하는 차량에 굴복해야합니다. 때로는 고속도로를 떠나는 교통량이 자체적으로 분리 된 차선으로 병합됩니다. 액세스 램프의 드라이버는이 경우 여전히 양보해야합니다. 그러나 고속도로에 타고있는 차량은 그 뒤에 오는 모든 교통량에 굴복해야합니다.

항복하는 다른 드라이버에서는 이러한 상황

• 에서 수확량 등록
• 보행자로서 횡단 보도
• 사용하는 사람 보는 눈 안내견
• 를 사용하는 사람들은 흰 지팡이와 함께 또는없이에 빨간색 팁
• 에서 제어되지 않는 교차로 차량을 이미에서 교차
• 에서”T”교차로 당신 수익률에 차량을 통해 road
• 면 좌회전해야 하는 경우에 수익률을 다가오는 보행자,자동차,etc.
• 에서 운전하는 경우에는 비포장 도로와 교차로 포장된 길
• 경우로 돌아가 도로를 한 후에 차를 주차

저자는 첫 시간을 드라이버

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