게시 Motorama 서비스에서 팁

쉽게 모든 것을 알고 있다고 생각에 대해 알고 있을 유지하는 당신의 차,하지만 당신은 누락 될 수 있습니다 몇 가지 중요한 구성 요소를 밑에 숨어 보닛을 가지고 있습니다.

좋은 자동차 서비스센터의 돌은 당신이 어떤 문제에서 그것은 여전히 좋은 아이디어를 얻는 그립을 가진 당신의 자동차의 엔진과 몇 가지 다른 구성 요소를 익숙하지 않을 수도 있다.

엔진

중 가장 눈에 띄고 중요한 조각에서 당신의 자동차의 엔진입니다. 엔진의 핵심은 실린더입니다.이 실린더는 피스톤이 그 내부에서 위아래로 움직입니다. 대부분의 자동차에는 하나 이상의 실린더가 있으며,4 개,6 개 및 8 개의 실린더 엔진이 가장 일반적입니다. 다 실린더 엔진에는 인라인,V 또는 편평한 대형에서 배열된 실린더가 있습니다.

다른 구성은 제조 비용 및 운영 부드러움과 관련하여 장단점이 있습니다. 또한 엔진 내에 흡기 및 배기 밸브가 포함되어있어 공기와 연료를 들여 배기 가스를 없애기 위해 열립니다. 점화 플러그 또한 중요한 엔진을 위해 올바르게 실행으로,그들은 공급에 불을 붙이는 공기/연료 혼합물에서 올바른 시기 위해서는 연소 시 발생할 수 있습니다.

믹스에 피팅하는 것은 피스톤과 실린더 벽 사이에 씰을 제공하는 피스톤 링입니다. 반지와 슬라이드 피스톤,그리고 도 연소실의 공기/연료 혼합물 유출 기름으로 집수 중에 압축 및 연소. 그들은 또한 연소 과정 도중 위로 점화되지 않는다 그래야 연소실 밑에 한정된 기름을 유지한다. 가 연결대,또는 conrod 연결하는,피스톤 크랭크 샤프트는 그에 연결된 변속기를 통해 입력된 샤프트입니다.

conrod 는 크랭크 샤프트가 회전하고 피스톤이 위아래로 움직이면서 각도를 이동하면서 양쪽 끝에서 회전 할 수 있습니다.

브레이크 액

브레이크 액이 자동차의 건강에 얼마나 많은 영향을 줄 수 있는지에 놀랄 것입니다. 액체는 운전자가 브레이크 페달을 브레이크 로터 및 따라서 휠 허브에 직접 밀어 넣을 때 힘을 전달합니다. 무겁고 장기간의 제동은 액체에 영향을 줄 수있는 많은 열을 발생시킬 수 있습니다.

브레이크액는 경우에만 작동에 액체 형태 및 그렇게 뜨거운는 가스화 됩할 수 있는 결과 브레이크 실패하고 궁극적으로 사고가 아니다. 유체는 움직이는 부품의 윤활제로 작동 할 수 있으며 부식을 방지 할 수 있습니다.

브레이크 액은 흡습성이 있으며,이는 물을 끌어 당기고 물기를 흡수한다는 것을 의미합니다. 브레이크 액에 문제가 있다고 생각되면 자동차 서비스 전문가 인 Motorama 의 팀과 연락하십시오.

변속기 오일

변속기 오일은 종종 간과 될 수 있지만 자동차가 제대로 유지되도록하는 데 중요합니다. 오일은 엔진의 동력을 차량의 바퀴로 전달하고 기어와 토크 컨버터를 코팅합니다. 현대 자동차의 대다수에는 자동 변속기 유체(ATF)가 필요한 자동 변속기가 있습니다.

ATF 의 압력 변화는 변속기가 기어를 전환하도록 트리거하는 것입니다. 자동차 소유자가 ATF 를 변경하고 32,000-40,000km 마다 필터링하는 것이 일반적으로 제조업체에서 권장합니다.이 때문에 많은 운전 조건 등의 정지를 시작,운전을 견인 무거운 짐,장거리 운전하고 운전과 가파른 경사를 일으킬 수 있습니다,전송 유체 과열습니다.이것은 변속기가 기어를 변속하는 데 어려움을 겪을 수 있음을 의미합니다.

유동체

이되지 않을 수 있으로 중요한 자동차의 기계공 능력으로 다른 구성 요소를 언급하고,당신은 여전히주의해 액체의 수준을 사용할 수 있는 세척하신의 앞유리에 있습니다. 더러운 차창은 매우 위험 할 수 있으므로 유체가 항상 위로 얹혀 있는지 확인하십시오.