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자동차의 클러치 란 무엇입니까?

자동차의 클러치는 엔진과 변속기 사이에 위치한 기계 장치입니다. 그들은 엔진의 회전력을 변속기로 전달하고 구동 휠에 전달합니다. 클러치를 결합하면 엔진이 변속기에서 분리되어 동력 흐름이 차단됩니다. 클러치를 분리하면 엔진이 변속기에 연결되어 바퀴에 동력을 보냅니다.

자동 자동차에 클러치가 있습니까?

일반적으로 수동 변속기와 관련하여 클러치에 대해 듣습니다. 그러나 자동화는 클러치를 다른 방식으로 사용합니다. 자동 차량은 수동 클러치 대신 토크 컨버터를 사용하여 엔진에서 변속기로 동력을 전달합니다. 토크 컨버터는 터빈,임펠러,고정자 및 잠금 장치 클러치로 구성됩니다. 그래서 매뉴얼의 클러치와 다르지만 자동화는 여전히 클러치를 사용합니다.

일부 자동화 장치는 토크 컨버터 대신 이중 클러치 시스템을 사용합니다. 이러한 시스템은 자동으로 기어를 변경하지만,그들은 일반적으로뿐만 아니라 수동 모드와 함께 제공됩니다. 자동차 듀얼 클러치 변속기 일반적으로 헤엄 시프터 스티어링 휠에 대한 수동 변속이 있습니다.

클러치는 어떻게 작동합니까?

클러치는 구동축이 회전하지 못하도록 변속기에서 엔진의 동력을 분리하여 작동합니다. 클러치가 없으면 엔진이 바퀴를 돌리는 것을 막을 수있는 유일한 방법은 차를 끄는 것입니다. 클러치는 수동 또는 자동 변속기에서 부드러운 기어 변경을 허용합니다.

수동 변속기

에서 수동 변속기,클러치 전송 전력에서 플라이휠를 전송합니다. 클러치는 기어를 통해 순환하는 동안 엔진의 부하를 일정하게 유지하기 위해 약혼하고 해제 할 수 있습니다. 이것은 엔진에 과도한 부하를 방지하고 실속하지 못하게합니다.

와 함께 플라이휠,클러치되어 있는 클러치 디스크,압력판 릴리스 베어링 다이어프램 스프링과 커버합니다. 플라이휠은 크랭크 샤프트를 통해 엔진에 연결되어 항상 회전합니다. 클러치 커버는 플라이휠에 부착되어 클러치 디스크,압력판 및 다이어프램 스프링을 수용합니다. 클러치 디스크는 플라이휠과 압력판 사이에 위치하며 입력 샤프트를 통해 변속기에 연결됩니다.

플라이휠과 클러치 디스크는 고 마찰 재료로 코팅되어 있습니다. 따라서 클러치 디스크에 대해 압력이 가해지면 마찰력으로 인해 플라이휠과 함께 회전합니다. 동력은 클러치 디스크에서 입력 샤프트로 전달되어 변속기를 통해 동력을 보냅니다.

거의 모든 수동 변속기가 클러치 페달을 참여하고 분리 클러치를 이동하는 장치. 클러치 페달은 브레이크 페달의 왼쪽에있는 바닥에 있으며 유압 또는 기계 시스템을 사용하여 작동됩니다.

클러치 페달이 눌려지면 릴리스 베어링이 다이어프램 스프링에 대해 강제됩니다. 이렇게하면 압력판이 클러치 디스크에서 멀리 떨어지게되어 자유롭게 회전 할 수 있습니다. 엔진에서 전원이 끊어 지므로 기어 변경을 할 수 있습니다. 기어 변경 후 클러치 페달이 해제되고 동력 흐름이 계속됩니다.

자동 변속기

어디서 수동 변속기가 있는 클러치,가장 자동 변속기를 사용하는 토크 컨버터입니다. 토크 컨버터는 바퀴가 회전 할 수 있도록 엔진과 변속기를 연결합니다. 임펠러,터빈,고정자 및 잠금 장치 클러치로 구성됩니다. 토크 컨버터는 엔진에 연결되는 플렉스 플레이트 또는 플라이휠에 부착됩니다. 유압 유체를 사용하여 엔진에서 변속기로 동력을 전달합니다.

터빈이 임펠러 속도를 따라 잡을 때 록업 클러치가 맞물립니다. 이것은 그들이 같은 속도로 회전 유지합니다. 차량이 멈 추면 엔진과 임펠러가 여전히 회전하고 있습니다. 그러나 브레이크가 가해지면 터빈이 제자리에 고정되어 회전을 멈 춥니 다. 매뉴얼의 클러치와 마찬가지로 엔진이 실속하지 않도록합니다.

새 클러치가 필요한지 어떻게 알 수 있습니까?

새로운 클러치가 필요할 수있는 몇 가지 지표가 있습니다. 나쁜 클러치의 증상 중 일부는 연삭 소음,기어에 들어가는 문제 및 시끄러운 클러치 페달을 포함합니다. 클러치를 교체하는 것은 정상적인 자동차 정비의 일부일뿐입니다. 클러치는 일반적으로 50,000-100,000 마일 지속되지만 제대로 사용하지 않으면 훨씬 빨리 소모 될 수 있습니다.자동이 기어 변속에 문제가 있거나 변속기가 미끄러지는 경우 토크 컨버터가 고장 났을 수 있습니다. 토크 컨버터를 수리하는 것이 가능하지만 일반적으로 교체하는 것이 더 비용 효율적입니다.