A$400M 에 대한 투자 PACCAR 엔진의 제조 시설 및$600M 연구 개발에 제공하는 PACCAR 기회를 소개하는 MX 엔진으로 북미 시장에 대한 켄 워스 및 Peterbilt 트럭.

리터 12.9PACCAR MX-13 엔진을 통합한 입증된 기술을 가진 국가의 예술 혁신하는 실질적으로 안정성을 향상시키고 연비를 위한 켄 워스 및 Peterbilt 트럭. MX-13 은 신뢰할 수있는 회사의 상위 계층 엔진의 성능 및 운전 가능성 기능을 갖춘 진정한 운전자 엔진입니다.

PACCAR MX-13 핵심 구성 요소

핵심 사양

1 백만 마일 B10

PACCAR MX-13 일:더 이상 생활에 의해 디자인. PACCAR 는 백만 마일의 업계 최고의 b10 수명에 MX 엔진을 설계합니다. 이는 paccar MX 엔진의 90%가 주요 정밀 검사없이 백만 마일에 도달 할 것으로 예상된다는 것을 의미합니다.

405-510 마력

1,450-1,850 파운드-피트의 토크

12.9Liters Displacement

신뢰성&내구성

압축된 흑연 철(CGI)

PACCAR 첫 번째 엔진 제조업체를 활용하는 CGI 에서 두 블록 및 실린더 헤드의 튼튼한 디젤 엔진입니다. Cgi 는 MX-13 엔진에 더 중대한 장력 강도 및 우량한 열 저항을 주는 흑연과 철 사이 더 강한 접착을 명령합니다.

많은 V 벨트

두 가지 벨트는 별도의 팬서 냉각수 펌프,발전기,A/C compressor. 벨트 프렌 서는 우수한 신뢰성과 제품 수명 연장을 위해 정확한 장력을 유지합니다.

단일 캠

동적으로 균형된 캠 고강도 강재로 만들어져 줄 MX-13 엔진의 전반적인 체중하고 복잡하다는 단점이 있습니다. 단일 캠 샤프트는 또한 엔진 소음을 극적으로 줄이는 데 도움이됩니다.

통합 윤활 Module

기름 여과 및 온도 제어가 통합되었습니다로 편리한 위치,서비스 향상을 낮추고 전반적인 비용 작업입니다.

증가 연료 효율성

고성능 무게 비율

MX-13 엔진 디자인에는 중요한 체중 감소 혜택을 뿐 아니라 유지하는 최적의 혼합물의 힘 및 토크 모든 드라이버가 필요합니다.

낮은 배출

우수한 교정 결합되는 고압의 연료를 분사 시스템의 36,000PSI 에서 인젝터 팁을 허용한다 완전한 연료 연소. 이 구조는 우수한 연비뿐만 아니라 낮은 전체 배출 등급을 제공하는 데 도움이됩니다. 나는 이것을 할 수 없다.