이해도 최면 및 방지하는 방법
때때로,사람들은 자신의 세계에서 길을 잃었. 그들은 시간의 트랙을 잃게됩니다. 사람이 집에 앉아 있으면 괜찮을 수도 있습니다. 그러나 사람이 고속도로에서 운전하는 경우 위험 할 수 있습니다. 그것은 운전자와 차량의 승객뿐만 아니라 도로에 다른 사람에게뿐만 아니라 큰 위험이 될 수 있습니다. 고속도로 최면은 운전 중에 운전자가 직면하는 트랜스와 같은 상태입니다. 현상에 대해 더 많이 알고,그 원인,그리고 그것을 피하는 방법을 미리 읽으십시오.
당신은 무엇을 의미 고속도로에 의해 최면?
간단한 단어로,고속도로 최면은 운전 중에 존 아웃하고 일어난 일에 대한 명확한 기억이없는 상황으로 설명 될 수 있습니다. 다음은 예입니다-사람이 밤 동안 어떤 교통없이 고속도로에서 운전하고있다. 풍경은 단조롭다. 천천히,운전자는 트랜스에서 멀리 표류합니다. 운전자가 그것에서 나올 때,그는 몇 킬로미터를 덮었지만 그 기간 동안 일어난 일에 대한 회상은 없습니다.
고속도로 최면의 원인은 무엇입니까?
사무실에 도착하기 위해 집을 떠나면서 낮 시간 동안 차를 운전할 때 집중력 수준은 일반적으로 높습니다. 당신은 아마 건전한 잠을 자고 아침 식사를 먹었고 차나 커피를 마 셨을 것입니다. 차 안에서 음악이 재생되고 있으며 교통량 때문에 다른 경로를 택해야하는지 알아 내려고합니다. 당신의 두뇌는 활동으로 넘쳐납니다. 그것은 윙윙 거리고있다.이것을 고려하십시오. 그것은 밤입니다. 당신은 멀리 시골에서 도시와 반복적 인 음악을 듣고 몇 시간 동안 운전. 당신은 당신의 목적지에 도달하고,저녁 식사를하고,아늑한 침대에서 잠들기를 기다리고 있습니다. 지난 몇 킬로미터 동안 도로에서 최소한의 활동이 있습니다. 설정도 많이 변경되지 않습니다. 당신은 같은 기어에서 운전하고 차가 순항하고 있습니다. 그것은 단조롭고 당신의 활동적인 두뇌는 꺼지는 경향이 있습니다.
당신의 두뇌의 활동은 더 적은이고 당신은 멀리 표류하는 경향이 있지만 당신은 계속 운전합니다. 10 분 후에 트럭이 차를 통과하여 경적을 울립니다. 결과적으로,당신은 그 트랜스에서 나옵니다. 당신은 갑자기 경고는 주로 앞서,그리고 실현하는 권리는 당신이 했다입니다. 이것은 당신이 시간의 기억없이 자동 모드에서 운전하는 고속도로 최면 때문에 발생할 수 있습니다.첫 번째 경우에는 아침에 운전했을 때 뇌가 활동적이었고 뇌의 다른 부분이 의식적으로 서로 잘 의사 소통하고있었습니다. 그러나 두 번째 경우에,밤 시간 동안 부품의 뇌에 통신이론과 복제 수면 다음과 같 시나리오이다. 그러나 고속도로 최면에서 당신은 자고있는 것이 아니라 자동 성의 상태에서 기능하고 있습니다. 당신은 그것을 의식하지 않고 활동(운전)을 수행하고 있습니다.
고속도로 최면과 피로 운전의 차이:
처음부터 고속도로 최면과 피로 운전은 비슷하게 보일 수 있습니다. 피로는 고속도로 최면의 이유 중 하나 일 수 있지만 단조 로움으로 인해 일반적으로 스며 나옵니다. 그러나 근본적인 차이점이 있습니다–자동성.
고속도로 최면에서는 자동 성을 경험하고 있지만 피로 운전에서는 그렇지 않습니다. 고속도로 최 면에서 잠재 의식 마음을 인수할 수 있습니다 하지만 피로 운전에 그 가능성이 일이. 따라서 피로 운전은 고속도로 최면보다 위험합니다.
피로 운전에서 시나리오의 변화에 대한 반응 시간은 고속도로 최면보다 훨씬 더 많을 수 있습니다. 당신은 피로한 운전 상태에서 잠재적 인 위험을 덜 알고 있습니다. 트랜스 같은 상태에서 고속도로 최 면은 주로 단조로움지의 경우에는 피로 운전,그것은 일반적으로의 손실로 인해 인식이다.
피로 운전은 모든 비용을 피해야합니다. 그것은 재앙으로 이어질 수있다. 졸음을 느끼거나 너무 피곤하면 운전을 피하십시오. 운전석에 앉기 전에 피로한 운전 증상을 측정 할 수 있지만 고속도로 최면은 일단 운전하면 발생합니다.
당신이 고속도로 최면을 경험하는 동안 속도의 기회가있다. 그것은 피로 운전의 경우 가능성이 적습니다. 속도 위험한 증명할 수 있는 차량의 속도 증가로 이어지는 자동차를 운전 하는 속도의 인식 하는 때 상태 이다. 고속도로 최면과 마찬가지로 속도도 단조 로움에 의해 유발됩니다.
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단계를 피하기 위해 취할 수 있는 고속도로 최면:
그것은 항상 더 나은 것을 제어 있습니다. 하는 동안 고속도로 최면은 잠재적으로 보다 적게 위험한 것보다 피로를 운전해야 한 의식적인 의사 결정을 방지하고 경고하는 동안 스티어링 휠 뒤에. 이것은 모든 사람의 안전과 복지를 위해 필요합니다.
자동 성과 당신의 잠재 의식 마음를 추적할 수 있습니다 일들이 당신을 위해 하지만 기억 운전 의식적인 활동입니다. 아래에 나열된 몇 가지 단계를 수행할 수 있는지 확인하 남아 있는 완전히 활성화 운전하는 동안 고속도로 피시오.
다음은 고속도로 최면을 중지하는 방법입니다:
- 긴 여행 전에 잘 자십시오.
- 연속적으로 운전하지 말고 2 시간마다 휴식을 취하십시오.긴 여행 인 경우 하루 동안 거리의 대부분을 커버하려고합니다.
- 여행 내내 좋은 운전 자세를 유지하십시오.
- 리어 뷰 미러를 계속 확인하십시오.
- 다른 사운드 트랙을 듣습니다.알코올을 피하십시오.
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키 테이크 아웃에 대한 고속도로 최면:
여기에 주요 테이크 아웃에 관련된 최면 고속도로.
- 이것은 일어난 때 드라이버지 않은 연습 의식이 있는 운전입니다.
- 운전 환경의 단조 로움으로 인해 발생합니다.
- 그것은 자동성의 결과입니다.
- 피로 운전과는 다릅니다.
- 당신은 자신을 적극적이고 세심하고 경고함으로써 그것을 피할 수 있습니다.
자주 묻는 질문:
다음은 현상과 관련된 몇 가지 자주 묻는 질문 목록입니다.
예,자동차 사고를 일으킬 수 있습니다. 이 때문에 드라이버할 수 있는 더 이상 반응하는 시간을 변경하에서 즉각적인 환경 상태에서 고속도로의 최면으로 비교하여 운전이 완전히 의식적으로.
두 가지 상황 모두 위험하며 사고로 이어질 수 있습니다. 그러나 둘 사이에 피로 운전은 고속도로 최면보다 훨씬 더 해를 끼칠 수 있습니다.
종합자동차보험 증권을 보유하고 있는 경우,본인의 손해배상,개인사고,제 3 자의 책임에 대한 책임이 적용됩니다. 따라서 불행한 경우의 자동차 사고에 의해 유도 된 고속도로 최면으로 덮여 수 있습으로 자동차 보험을 바탕으로 정책의 조건은 다음과 같습니다.
고속도로 최면은 단조 로움에 의해 발생하며,이는 주관적인 문제입니다. 어떤 사람들에게는 단조 로움이 15 분 안에 설정되는 반면 어떤 사람들에게는 한 시간이 걸릴 수도 있습니다.
예,차안에있는 다른 사람들과 이야기하면 그것을 막을 수 있지만 채팅하는 동안 도로에 초점을 잃지 않도록해야합니다.
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